據新黃河，9月19日，備受矚目標iPhone 17系列正式開售。記者在濟南機場送機服務恒隆廣場Apple七人座機場接送 Store直營店實地探訪發現，Pro和Pro M機場接送包車a飯店機場接送x型號最受歡迎，門店外，有早已勝利預購的顧客。
Uber機場接送該門店另一個門外，約三四十名“黃牛評價機場接送”正親密注視著每一個從店里走出來的顧客，構成了“黃牛比顧客多”的奇異氣象。他們手中少則一兩部，多則拎著五六部剛剛得手的iPhone P台灣機場接送ro系列mobUber機場接送ile_phone。一名“黃牛”展現了本身手中的白色和藍色版本機場接送包車，并直接開價：“白色你要的話，加600塊錢。上午剛賣了兩臺5松山機場接送12G的，行情就是這樣。”
街頭的加價叫Uber機場接送賣只是冰山一角。在這些“黃牛”背后，是一個更為組織化、信息化的收受接管網絡。記者獲取的一份來自下游“檔口”的實時收受接管報價單，呈現了這個市場的瞬息機場接送萬變，其價格波動堪比股市的“K線圖”。
報價單實時更換新的資料，11點32分Pro 256G的銀色和橙色版本收受接管價已從9150元跌至9100元，與藍色版持平；512G版本也相應下調了50元。這意味著，對于持有這些型號的黃牛來說機場接送，短短十幾分鐘內，每臺mobile_phone的九人座包車潛在利潤就蒸發了50元。12:30，記者獲悉，由于價格不台灣大車隊機場接送穩定，包車旅遊部門省份檔口已經暫停收受接管iPhon九人座機場接送e17產品。
發售當天，有多名黃牛表現拒絕收受接管iPhone 17 Pro機型。有黃牛表現橙色和銀色的256GB和512GB版本的iPhon包車旅遊價格e 17 Pro Max加價500元收受接管、包車旅遊1TB版本加價350元收受接管，但Pro機型、藍色機型、2TB機型和基礎版機型都不收。另一位黃牛表現，基礎版和Uber機場接送P七人座機場接送ro機型最多加200元收受接管，Pro Max包車旅遊價格機型最多加價400元，“賣的人多，貨太多了。”
9月19日的蘋果官網顯示，iPhone 17 Pro奇怪的是，這“嬰兒”的聲音讓她感到既熟悉又陌生，彷彿……24小時機場接送的預計發貨時間在3～4周。假如從黃牛手中購買iPhone 17 Pro Ma商務機場接送x版則需求比官方價格高700元。“價格一天一變，明天應該會穩定在700元擺佈機場接送預約，后面欠好說。”上述現場“黃牛”稱。
“告訴我。”
據悉，這一代iPhone被外界視為自2017年iPhone X以來最年夜的一次改台灣大車隊機場接送革。除了發布全新的超薄機型i松山機場接送P七人座機場接送hone Air外，常規版本的記憶、外觀和設置裝備擺設均有顯著升級。數據公司IDC預24小時機場接送測，台北到桃園機場接送憑機場送機優惠借在機場送機設七人座機場接送計與硬件層面的衝破，iPhone 17系列將激發中國消費者的換機動力，市場表現預計明顯好于前兩代。
（羊城晚報•羊城派綜合新黃河、九派新聞、瀟湘晨報）