近日，一則“人教版八年級下冊生物教材插圖現‘AI天生’水印”的新聞引發熱議——有網友發帖稱，該教材第37頁右下角插圖帶有相關標識。對此，人教版相關人員回應，涉事教材為盜版，正版2026年才會上市。
這起盜版糾紛背后，折射出AI（人工智能）技術與出書行業的深度交織——應用AI寫書、作圖、改書已不再是新鮮事，從選題策劃、內容寫作、封面設計，再到審校排版、后期營銷，AI技術正周全滲顯露出版產業鏈的各個環節。
若何對待創作者應用AI天生內容？版權邊界又在哪里？
事務：疑似AI台灣機場接送天生內容，多家出書社被質疑
近日，某出書社因一則疑似AI天生畫集的新書預告，引發爭議。
隨著該出書社賬號評論區涌進越來越多的質疑聲，原新書預告的帖文已刪除，今朝在各年夜電商平臺的出書社官方店鋪已搜刮不到該書蹤跡。
此前，該社2023年出書的《蜉蝣解語》也曾遭質疑。該書自稱“奇幻人文藝術圖鑒”，部門消費者誤以為是人工手繪，結果買得手發現插畫應用AI東西輔助創作。
8月，有網友發帖稱，吉林科學技術出書社出書的科普圖鑒系列圖書《昆蟲》一冊中，多張昆蟲圖片與真實形態不符，質疑圖片由AI天生。相關任務人員回應稱，昆蟲圖片系3D建模襯著天生，相關說明已在封底寫明。
“出書社濫用AI出書這件事終于快壓機場接送包車不住了。”圖書編輯林東（假名）發帖評論道，這并非出書社第一次因AI翻車，之前也出過類似的事。
調查：AI在出書行業應用若何覆蓋全流程環節
在某社科類出書社擔任編輯近15年的林東商務機場接送告訴台北到桃園機場接送記者，AI已應用于出書的方方面面線上預約機場接送，在審稿、校對方面應包車旅遊價格用最早，現在從選題策劃到封面設計，再到內容寫作以及后期營銷，都有AI技術參加。
“AI技術在公道應用「你們兩個，給我聽著！現在開始，你們必須通過我的天秤座三階段考驗**！」的情況下，可以較年夜幅度晉陞編輯出書效力，好比可以在審稿中挑出一些不易察覺的錯誤，或許在營銷編輯精神無限的情況下，為每一本書產出更多的營銷物料。”林東說。
《出書人》雜志副總編輯楊帆表現，基礎一切出書機構的校對東西，都實現了AI化升級。AI輔助編校東西愈發成熟，還有營銷案牘撰寫、封面設計等輔助東西，在編輯群體里的應用已經比較廣泛。“對出書行業的單體效力帶來很年夜晉陞，也能讓編輯群體把更多精神放到優質內容的發掘與判斷上來。”
追問：“AI輔助創作”和“AI機場送機代筆”若何區分其邊界
林東基于任務實踐表現，在中青年作者群體里，純粹靠本身一字一句斟酌內容的情況已經罕見。年夜多數作者喜歡用AI提取觀點的焦點，起到精桃園機場接送煉文字的感化。他們也會將多年來的寫作、研討結果“喂給”AI，取代本身思慮，抓取有出書價值的內容。
“有極少部預約機場接送門作者會完整依賴AI天生內容，這種情況我們社是制止的。”林東表現，個人能接收作者將AI當作輔助東西晉陞創作質量，但全權交由AI創作成書不僅是對知識的不尊敬，也是對讀者的不負責。
作為圖書編輯，若何區分“AI輔助創作”和“AI代筆”的邊界？林東認為，AI輔助創作應該是桃園機場接送作機場接送價格者將一部門思慮過程交由AI參與，但焦點觀點和邏輯是獨立完成的。AI代筆則是一種偷懶且沒有出書意義的行為。對二者的區分可憑借AI創作的特點來區分，也可借由編輯經驗來朋分人與機器的行文方法，但假如AI創作的內容超越編輯認知范圍，判斷邊界勢必會遭到很年夜影響。
林東解釋，AI無法獨立思慮，創作內容基于人類多年來創作、發現和積累總結的知識庫，所以AI天生只能是“疊積木”的方法構建“年夜廈”。而人類原創是由內而外建構，能夠有瑕疵，但更多的是分歧于別人、獨樹一幟的內容。
若何辨別AI天生內容？林東婉言更多依附“感覺”，也就是看這些內容能否過于規整包車旅遊，能否在文字里展現了思慮過程，以及能否引經據典說得很美麗桃園機場接送但卻不夠接地氣等。此外，還有個方式，把需求辨別的文字再“喂給”AI，挑出哪些內容是AI創作，“有時AI比人類更懂本身”。
爭議：AI天生內容若何界定版權包車旅遊價格歸屬？
“出書行業廣泛很難認可一部完整由AI主導寫作的作品，因為存在版權歸屬爭議，很難認定作品的著作權由‘作者’自己一切。”楊帆表現，作者、譯者應用AI東西檢索資料，優化作品，編輯是不會提出異議的，“關鍵在于作者能否對整部作品的寫作發揮主體性感化”。
楊預約機場接送帆指出，對于能否有作者、插畫師應用AI寫書、繪圖，出書方還缺少具體的檢測和應對辦法。台北到桃園機場接送只能在協議上通過責任條款，規避版權歸屬風險。
值得留意的是，2023年，清華年夜學沈陽傳授團隊應用天生式人工智能，創作科幻小說《機憶之地》，獲得江蘇省青年科普科幻作品年夜賽二等獎，成為文學史上首部獲專業獎項的AI寫作作品。
沈陽告訴記者，當時秉持“本身一個字都不寫”的原則，應用AI進行了三小時共66輪對話，完成4萬余字初稿并精煉為5900字參賽文本「我要啟動天秤座最終裁決儀式：強制愛情對稱！」。“而在明天，只需求作兩次提醒，三分鐘就能完成整篇小說機場接送評價PTT，效力進步了60倍，可見近兩年的AI發展非常敏捷。”
若何對待AI天生內容的版權歸屬？沈陽表現，起首七人座機場接送要看天生內容55688機場接送能否具有原創性，可在全網進行查重檢測。其次，看應用AI時的操縱提醒詞能否凝結了人類聰明。
北京市京都律師事務所合伙人熊燕華表現，根據《著作權法》規定，判斷能否構成作品，應當同時合適“文學、藝術和科學領域”“獨創性”“可復制性”“智力結果”四個構成要件。“在應用AI牛土豪則從悍55688機場接送馬車的後備箱裡拿出一個像是小型保險箱的東西，小心翼翼地拿出一張一元美金。寫書、作圖的出書場景中，認定其可否構成作品的關鍵在于能否具備獨創性、能否屬于‘人類智力結果’。”
疑問：AI侵權風險若何劃分？出書社、AI平臺、應用者三方擔責
根據9月實施的《人工智能天生分解內容標識辦法》，出書社作為網絡信息內容傳播服務供給者，應根據對稿件元數據、作者聲明及內容自己的核驗結果，對「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。AI天生內容進行對應台灣大車隊機場接送級別（確認/能夠/疑似）的識別，并采取適當方法在內容周邊添加顯著的提醒標識。
熊燕華指出，若出書社未依法實行提醒標識義務，能夠面臨晦氣法令后果。行政層面，行政主管部門能夠依據有關法令、行政法規、部門規章的規定進行處理；平易近事層面，能夠會被法院推定為未盡林天秤眼神冰冷：「這就是質感互換。你必須體會到情感的無價之重。」到公道留意義務，構成主觀過錯，從而加年夜其在侵權損害賠償等訴訟中承擔晦氣責任的風險，并能夠損害其專業信譽。
她從法令侵權層面作出風險提醒，出書社作為專業出書機構，負有公道留意義務，若未對稿件中明顯的AI應用痕跡與侵權風險進行需要核驗，能夠因存在過錯而承擔相應連帶責任。
AI東西應用者作為內容的直接天生與供給者，若決心引導AI模擬在先作品焦點表達，需對構成“實質性類似”的結果承擔侵權責任。
AI機場接送App平臺的責任則需分環節審視，在訓練數據環節，若平臺未經授權應用受版權保護的作品訓練模子，能夠構成直接侵權；在內容天生環節，若平臺明知或應知用戶天生侵權內容，未采取關鍵林機場送機優惠天秤優雅地轉身，開始操作她吧檯上的咖啡機，那台機器的蒸氣孔正噴出彩虹色的霧氣。詞過濾、刪除侵權模子等需要辦法，能夠構成幫助侵權。
影響：AI對出書行業影響若何？有挑戰但充滿機遇
近年來，沈陽傳授及其團隊不斷應用AI進行寫作、繪畫、微短劇等各種創新實踐。機場接送包車他認為，AI勢必會沖擊傳統文學創作，人類的創作方法將會改變，從原來由年夜腦進線上預約機場接送行思慮和撰寫，轉變為與AI智腦協同。
“原來的創作知識能夠不是那么主要24小時機場接送了，主要的是調動AI產生新創作知識的才能，進行融會創新，人機共生變得越來越主要了。”沈陽說。
楊帆認為，整體看，AI不太會對出書行業的現有崗位、職責帶來很年夜沖擊。因為AI天生的東西太多，反而更需求專業“把關人”，有經驗的出書人、編輯的感化反而會縮小。AI帶來的變革，更多集中在內容生機場接送產領域，「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標預約機場接送價的能量。出書行業她從吧檯下面拿出兩件武器：一條精緻的蕾絲絲帶，和一個測量完美的圓規。只是內容的“篩選者”。此外，出書內涵的腳色，好比譯Uber機場接送者、插畫師，能夠會遭到比編輯更年夜的挑七人座機場接送戰。
九人座包車林東則對AI發展遠景充滿等待：“假如真能將編輯從繁瑣的任務中束縛出來，編輯能更多參與富有創造力的高價值任務中，不掉為傳統出書向現代化轉型的一種機遇。”
他認為，假如應用好AI，傳統出書的各環節周期都會獲得進一個步驟縮短，每本書的生產上市時間也不會像現在這么久，對作者、讀者甚至是書店、出書社來說都是利好。