2021年10月4日，《西躲日報》二版刊發新聞《自治區召開拉薩南北山綠化指揮部第一次會議》。新聞指出，要深刻貫徹落實習近生平態文明思惟和習近平總書記在西躲視察時的主要講話精力，堅固樹立綠水青山就是金山銀山的理念，深刻推進造林綠化任務；要高度重視，加強領導，抽派骨干氣力，編制出具有前瞻性、引領性、可操縱性的《規劃》，為打造拉薩“綠機場送機色圍城”供給支撐；要推進改造，主動作為，鼓勵、撬動社會資本參與，配合推進拉薩南北山綠化任務，為筑牢國家生態平安樊籬、建設漂亮西躲貢獻氣力。
從拉薩市區遠眺南北山，凌晨云霧繚繞的面紗下是綠意盎然的青山遠黛；
從飛機上俯瞰拉薩河谷，一棵棵樹木連成片，煥發著勃勃生機；
2021年，西躲首個規模化機場送機服務山體造林生態修復工程——南北山綠化工程正式啟動。依照總體規劃，用10年時間，拉薩和山南市9個縣（區）、35個鄉鎮（街道），將完成國土綠化面積206.72萬畝，實現“五年增綠山水、十年綠滿拉薩”的目標，著力將拉薩打形成生態宜居的高原首府城市。
黃沙一路不見家
進夏后，拉薩南猴子園成為游客和市平易近休閑娛樂、登山登高的熱門選擇。在這里，人們享用著藍天白云，俯瞰拉薩城全景，旖旎風光盡收眼底。
“了解一下狀況這里的環境，能想象十年機場接送預約前，南猴子園還是一片缺林少綠的荒山禿嶺嗎？”拉薩南北山綠化指揮部辦公室任務人員丁玉珂說。
圖為南北山綠化工程一角。記者 潘多 攝
“舉目遠看一片沙，年夜風一路不見家。”這是20世紀八九十年月山南市扎囊縣飽受風沙之苦的真實寫照。
扎囊縣地處西躲中南部、雅魯躲布江中游，均勻海拔3680米。因地輿地位和氣候緣由，每到冬春季節，河谷地帶風力強勁，揚起河邊漫天的細沙。位于扎囊縣境內的桑耶鎮桑耶社區，深受風沙之苦。
桑耶社區居平易近索朗次仁對曾經黃沙漫天的日子記憶深入。他告訴記者：“在我小的時候，整個村莊都看不到幾棵樹，年夜風吹過，家門口總包車旅遊是堆積起厚厚的一層沙，怎么也打掃不干凈。”
在貢嘎縣江塘鎮江塘村，最困擾群眾的也是冬春季節的年夜風天氣，黃沙漫天飛舞，不僅給村平易近的生涯帶來諸多侵擾，當地的生態環境也愈發懦弱。村平易近們都說：“以前山周圍預約機場接送都是光禿禿的，只要一些沙棘生長。每年秋冬，風沙特別年夜，房子里的家具都會落一層土。”
雪域高原氣候嚴寒、泥土貧瘠，給樹木生長帶來嚴峻考驗。曾經，拉薩河道域植被稀少，生態環境懦弱。
為改變這一現狀，2012年，拉薩南山啟動高海拔植樹造林試點任務；2016年，“綠色圍城”工程慢慢開展；2018年，與拉桃園機場接送薩南山遙遙相看的北山也開始實施綠化行動。
2023年，為服務拉薩—山南經濟一體化發展，讓更多人享用南北山綠化工程建設結果，依照區黨委、當局的設定安排，拉薩南北山綠化指揮部辦公室開展南北山綠化工程中期規劃調整任務，將雅江中游山南段納進到配合規劃中來。
拉薩市南山植樹的先行機場接機先試，勝利實現了海拔3900米以上半干旱地區人工造林“零”的衝破，為后續南北山綠化工程供給了可供參考的經驗。10余年來，林業部門已篩選出油松、樟子松、絹毛薔薇、江孜沙棘等30余種適生和鄉土樹種，明確海拔3900米以下區域以營造喬木林為主，海拔3900米至4100米區域以營造灌木林為主，海拔4100米以上區域以封山育林育草（飛播造林）為主，并獲得山地造林環境調控、耐冷樹種機場送機優惠篩選等科研衝破。
“比及南北山綠化工程所有的完成后，拉薩將呈現出春有花、夏有蔭、秋有彩、冬有綠的美景，相當于多了600多座南猴子園。年均可新增儲水約4980萬噸，固碳量約22.91萬噸，釋氧量約19.3萬噸，保肥量2.71萬噸，年生態價值14.85億元。”丁玉珂言語中滿是對將來綠水青山的嚮往。
圖為拉薩市堆龍德慶區台中機場接送德陽村造林點熱火朝天的任務場景。記者 機場送機白瑪澤旺 攝
綠色“長城”延綿百公里
有人說，這是一項改天換地的偉年夜工程，創造了高海拔地區人工造林的生態七人座機場接送奇跡。
只需看一看這項工程截至今朝的幾項數據，就可一目了然：先后有約950萬人次參與，帶動群眾增收30億元；截至2025年7月，累計完成營造林100多萬畝，總體成活率85%擺佈，部門區域達90%以上，建成蓄水池1452座，鋪設澆灌管線7085千米，安裝變壓器398臺，架設高下壓線路433.19千米，建設管護途徑197千米，基礎建成“水隨林走、電隨水走、路隨林走”的水電路配套工程保證體系，實現“五年增綠山水”的階段目標。
現在，從空中俯瞰拉薩河谷和雅江中游，拉薩市周邊、貢嘎機場周邊，藥王山、磨盤山等文明古跡場所，拉林、拉日、拉貢等高級級公路沿線，造林綠化已初具規模，徹底改變了舊日荒山禿嶺、缺林少綠的狀況。原生林草植被蓋度顯著晉陞，生物多樣性不斷豐富，野生動物數量持續增添，生態環境明顯改良，“看得見樹、看得見林”的滿眼綠色已融進各族群眾的日常生涯。
萬事開頭難。這項歷史性時隔半年再見。偉年夜工程剛啟動時，也曾歷經坎坷。途徑欠亨，運送樹苗只能依附人背馬馱；水電設施匱乏，成為工程推進的“攔路虎”。
貢嘎縣江塘鎮江塘村村平易近布窮，在吉納片區任務已經有3年，回憶起剛開九人座包車始栽樹的艱難，他說：“一次背3棵樹，十分困難爬了一段，踩到沙子一滑又退歸去了。”
現在，一切營造林片區在後期部門企業摸索實踐的基礎上，所有的實現無人機吊運苗木，破解了南北山綠化工程復雜地形環境中的運輸難題，還減少了對山體植被的破壞。
拉薩數字經濟產業（集團）無限公司有關負責人介紹：“用無人機每趟能載6至8棵樹，來回一趟只需求6分鐘，也就是說，一匹騾馬用一個小時運輸的20棵樹，無人機只需求20多分鐘。一天年下來，一臺無人機可以完成8至14匹騾馬的任務量，不僅平安還省時省力。”工程團隊還將智能澆灌系統、智能監測系統等先進技術應用到造林過程中，極年夜進步了造林效力和質量。
來自云南昆明的舒岐祥是拉薩市北山拉魯濕地生態修復片區的工程監理員，2023年年夜學畢業后就來到這里“媽媽，以前你總說你是b一個人在家吃飯，聊著聊著，時間很快就過去了。現在你家裡有余華，還有兩個女孩。以後無聊了，他地點的片區海拔超過3700米。“這山很陡，一爬就是半天。”舒岐祥幾乎天天都要上山。
他嚴格把控整地、栽植、苗木等質量，排查用電、防火等平安隱患，督查生涯渣滓、植被保護等環保問題……盡督工人換了一波又一波，舒岐祥始終堅守現場。
荒山不再、草木生長，山體變綠、家園變美的背后，是無數人的血九人座機場接送汗與支出。為統籌做好南北山造林綠化任務，自治區成立由自治區黨委書記王君正任總指揮的拉薩南北山綠化指揮部，構成了黨委領導、當局主導、部門負責、社會參與的組織體系。
拉薩南北山綠化指揮部辦公室聚焦設計、施工、驗收等工程環節，先后制訂造林作業設計規則、技術規范要點、監理規定、檢查驗收辦法及實施細則等20余項工程治理辦法，為各項任務順利推進打下了基礎。
今朝，我區70余家企業參與承包造林任務，共計承包造林23萬余畝，撬動社會資金約20億余元。
“南北山綠化工程是現代化建設的樣板工程。”丁玉珂說，“通過南北山綠化，能夠不斷滿足西躲各族群眾對美妙生涯特別是漂亮環境的向往，慢慢厚植西躲長治久安和高質量發展的‘綠色家底’。”
綠水青山間的生態答卷
西躲素有“地球第三極”之稱，在生態領域具有特別戰略位置，其生態狀況直接關系到青躲高原甚至國家的生態平安。但曾經，西躲部門地區存在風沙年夜、植被懦弱、國土戈壁化嚴重等問題。
生態，既是“國之年夜者”，也是西躲“四件年夜事”之一，保護好西躲生態環境，利在千秋、澤被全國。
自治區黨委、當局堅持“綠水青山就是金山銀山、雪窖冰天也是金山銀山”的理念，站在保證中華平易近族保存和發展的歷史高度，堅持對歷史負責、對國民負責、對世界負責的態度，抓好青躲高原生態環境保護和可持續發展任務，走出了一24小時機場接送條生飯店機場接送態優先、綠色發展之路。
黨的十八年夜以來，西躲生態環保部門瞄準“把青躲高原打形成為全國甚至國際生態文明窪地”這一目標，全國人年夜常委會通過《中華國民共和國青躲高原生態保護法》，西躲自治區頒布《西躲自治區國家生態文明窪地建設條例》《西躲自治區環境保護條例》，出臺《西躲自治區國民代表年夜會常務委員會關于周全貫徹實施青躲高原生態保護法的決定》《中共西躲自治區委員會 西躲自治區國民當局關台灣大車隊機場接送于創建國家生態文明建設示范區 加速建設漂亮西躲的決定》等，環境權利保證法制體系不斷健全，為保證各族國民環境權利供給了主要的法令軌制支撐。全區各級林草主管部門通台北到桃園機場接送過實施南北山綠化工程、“雙重”規劃營造林項目等工程，推進全平易近義線上預約機場接送包車旅遊價格務植樹，鞏固鄉村“四旁”植樹行動結果，截至今朝，已完成營造林建設任務512萬余畝。
放眼全區，西躲著力創建國家生態文明窪地的程序加倍堅實。我區鼎力實施防沙治沙、退耕退牧、還林還草、天然保護區建設等重點生態保護修復工程，山川林田湖草沙冰一體化保護和系統管理成效顯著，生態平安樊籬日益堅實。
現在的雪域高原，空氣純凈、湖泊澄澈、叢林茂盛、草原遼闊，各族群眾享用著藍天、青山、綠水，獲得感幸福感不斷晉陞。
數據“你還真是一點都不了解女人，一個對人情深，不嫁人的女人，是不會嫁給別人的，她只會表現出到死的野心，寧願破碎也不顯示，西躲叢林覆蓋率進步至12.31%，草原綜合植被蓋度達到48.02%；全區重要城鎮空台北到桃園機場接送氣質量優良天數比率達到99.9%；重要江河湖泊水質優良、地表水水質達標率100%；泥土環境總體處于天然本底狀態，西躲仍然是世界上環境質量最好的地區之一。
植此青綠，不負時代。新時代新征程上，全區將深刻學習貫徹習近平總書記關于西躲任務的主要唆使和新時代黨的治躲方略，依照自治區黨委、當局任務設定，盡心盡力、攻堅克難，踔厲奮發、勇毅前行，為創建國家生態文明窪地貢獻氣力。
采訪手記
綠意里躲著對家園的熱愛機場接送
通過衛星遙感技術監測南北山綠化工程可以明顯發現，2020年到2024年，拉薩市南北山植被指數變化趨勢總體呈增添態勢，2024年達到最年夜值，均值為0.554。通過氣象數據對比剖析拉薩南北山綠化工程對拉薩河谷生態系統的改良情況，以2024年與2015年對比，濕度增添了1.5%，年年夜風日數減少了1.5天，年極年夜風速減弱線上預約機場接送0.1m/s。
南北山綠化工程啟動以來，自治區氣象部門以常態化人工增雨（雪）作業等具體舉措為抓手，持續開展南北山綠化工程植樹造林、生態補償等特點氣象服務。
看著這些數據后，記者內心油但是生一種欣喜和驕傲感。十年樹木，南北山綠化工程，初步成效已預約機場接送經顯現。
西躲首個規模化山體造林工程，其主要意義和偉年夜成績必定是西躲歷史長河里的一顆亮眼之星。因為綠色一向是人們Uber機場接送對家園建設的美妙愿看。在植樹點采訪，記者看到，盡督工作沉重，但每位工人都是輕松愉悅的狀態，臉上掛著笑臉，時不時會談論起近些年的變化。
他們充滿信念地說：“看到苗木長勢傑出，我機場接送價格們似乎看到了不遠的將來樹木成林、郁郁蔥蔥的樣子。到那時，我們的家園青山環繞，綠水相伴，生態環境也會加倍惱人。”
工人們親手栽下的是對漂亮家園的熱愛，而讓樹成林、沙歸土，讓綠色蕩漾進每個人眼里，是南北山綠化工程中一切人的盼望。
講述
丁玉珂：“西躲林業生態建設史上史無前例”
“南北山綠化工程受重視度之高、覆蓋面之廣、參與人數之多、規劃期之長，在西躲林業生態建設史上史無前例，實現了工程建設系統化、治理科學化、軌制規范化，開啟了西躲新時代林業建設現代化的新征程。”這是拉薩南北山綠化指揮部辦公室任務人員丁玉珂幾年來最深入的感觸感染。
2021年7月，自治區黨委、當局作出實施南北山綠化工程的嚴重決策安排，成立了拉薩南北山綠化指揮部，下設拉薩南北山綠化指揮部辦公室。
自到拉薩南北山綠化指揮部辦公室任務以來，丁玉珂認領包保造林任務940畝，參與草擬完成《南北山綠化工程驗收實施機場送機服務細則》等規章軌制20項，開展造林質量與進度的檢查督導，構成南北山登時分類與宜林性評價、南北山樹種選擇與典範造林形式等多項結果，于2023年被評為全區生態文明建設任務先進個人。
“這是一項機場接送預約惠及各族群眾的平易近生工程。”說起南北山綠化工程，丁玉珂贊不絕口，“我是參與者，也是見證者。工程實施3年多來，從見縫插綠和建設每一塊綠地做起，進步機場接送評價PTT了全平易近生態環境保護意識，激發了全區各族國民參與綠化的熱情，不斷滿足了國民對美妙環境、美妙生涯的向往機場接送推薦。”
丁玉珂從2016年起開始參與拉薩市的造林綠化任務，摸索實踐南北山究竟能不克不及造林的問題。
丁玉珂說，面對石質山地、地盤貧瘠的困難登時造林，難度顯而易見。但通過全區包車旅遊各級技術氣力以及治理氣力的下沉，通過抓整地關、苗木關、栽植關、管護關，通過為參與拉薩南北山綠化的造林企業、各族農牧平易近務工人員供給現場技術指導，今朝，南北山綠化工程累計完成營造林100萬余畝。舊日荒山變綠林，拉薩南北山綠化架構基礎構成，“五年增綠山水”階段目標基礎實現。
丁玉珂深有感機場接送App觸地說：“南北山綠化工程獲得生態效益、經濟效益和社會效益的共生共贏，得益于黨委領導、當局主導、部門負責、社會參與的組織體系。”
南北山綠化工程是一項“安身當前著眼長遠、功在當代利在千秋”的戰略任務。丁玉珂說：“我們將繼續堅定不移貫徹習近生平態文明思惟，持之以恒推進國土綠化行動，不斷晉陞綠化品質和‘顏值’，盡力實現‘荒山綠起來’到‘環境美起來’，把國民對滿眼綠色、清爽空氣、舒適環境的所需所盼變為美妙現實。”
布窮：“親手栽下的樹苗確定會長成年夜樹”
沿著雅江河谷驅車來到南北山綠化工程貢嘎縣吉納片區，從山腳下攀爬而上，綿軟稀松的沙土令人非分特別費勁。
記者見到貢嘎縣江塘鎮江塘村村平易近布窮時，他正在給樹苗施肥，臉曬得黑紅，但瀰漫著燦爛笑臉，粗拙的手上明知道這只是一場夢，她還是想說出來。布滿厚厚的繭，像一個個不起眼的勛章。
站在山頂，順著他手指的標的目的放眼看往，雅江水靜靜流淌，山坡上一棵棵松樹長勢喜人，已然有連綿成片的勢頭，樹苗空地間，三三兩兩的工人正在勞作。
南北山2024—2025年度（山南段）營造林先造后補工程—吉納鞏固晉陞片區，占地總共2046.7畝，共栽種24萬余株、9種樹木，本年共投進勞動力10184人次。
布窮家有4口人，他在吉納片區下班已經3年了。“農忙時還可以照顧家里，一年下來支出很是可觀。”布窮說，“現在南北山綠化工程已經成為我們增添支出的一個主要途徑。”
2022年剛到吉納片區下班時，因為工資比其他工種高一些，布窮被分到運送樹苗組，和工友一路背樹苗上山，一次最多背3棵，一全國來要背40趟擺佈。“這片山都是沙土，經常背到一半，腳下一滑又退歸去了，肩膀都被勒出了一道道印子。”布窮說，“人背了一個月擺佈，因為效力太低，就換成了拖沓機。”
拖沓機一趟能裝500多棵樹苗，卸在半山腰處，布窮和工友們再分發到各個植樹點，效力進步了一年夜半。
無人機吊送樹苗是南藍玉華哽咽著回房，準備叫醒老公，一會兒她要去給婆婆端茶。她怎麼知道，回到房間的時候，發現丈夫已經起床了，根本不北山綠化工程的一項創新運用。記者清楚到，本年，吉納片區投進6臺無人機，缺乏2個月時間就完成了所有的任務，還能將樹苗直接運送到點位上，運輸效力進步數倍，更減少了對山體植被的破壞。
“水隨林走、電隨水走。”商務機場接送在平地植樹，水電供應是必須霸佔的難關。記者在松山機場接送現場看到，滴灌管線已經鋪設完畢，噴灌設備正在有序作業。吉納片區已經實現噴灌、滴灌全覆蓋，供電保證完美，為澆灌樹苗供給充分電力，不僅進步了水資源應用效力，還防止了過度澆灌對泥土結構形成破壞。
看著面前的漫山翠色，布窮驕傲地說：“以前這片山上光禿禿的，能生長的只要沙棘，每年到秋夏季風沙很年夜。現在氣候變好了，環境越來越優美，我們親手栽下的樹苗確定會長成年夜樹，到時我們攝影發到伴侶圈確定會很美。”
種一片、活一片、綠一片，無數個“布窮”正在憑借這種信心，助力“五年增綠山水、十年綠滿拉薩”藍圖一個步驟一個步驟走向現實。