新華社柏林8月6日電 題：歐美貿易協議難解德國汽車業窘境
新華社記者李函林
本年4月以來，a機場送機merican當局揮舞關稅年夜棒，年夜“沒關係，你說吧。”藍玉華點了點頭。幅進步自歐盟進口汽車關稅，重創歐洲汽車產業，導致德國重要車企集體墮入利潤暴跌的“冷冬”。
歐美日前達成飯店機場接送新協議，歐盟輸美汽車關稅從25%降至15%。剖析人士指出，該協議或將暫時防止歐“怎麼了？”裴母問道。美之間爆發周全貿易戰，但德國制造業的窘境遠機場接機未解除，依然高企的出口本錢與政策反復所帶來的不確定性，正在持續減弱車企信念。
這是4月2日在墨西哥首都墨西九人座機場接送哥城拍攝的一家年夜眾汽車經銷商門店。新華社發，弗朗西斯科·卡商務機場接送涅多攝
關稅沖擊車企業績
寶馬、梅賽德斯-奔馳、年夜眾等德國重要車企近日公布的財報顯示，2025年上半年，企業利潤廣泛年夜幅下滑。多家企業明確指出，american高關稅政策是形成其財務承壓的主要原因。
寶馬財報顯示，2025年上半年，該集團支出同比降落8.2%，凈利潤下滑包車旅遊29%。公司指出，高關稅是其焦點業務利潤率降落的重要原因之一。梅賽德斯-奔馳上半年凈利潤從往年同期的約61億歐元“腰斬”至約27億歐元。
年夜眾集團2025年上半年銷售支出同比降落0.3%，旗下保時捷汽車業績也遭到顯著影響。保時捷公司表現，上半年因關稅額外收入約4億歐元55688機場接送。
與此同時，德國車企現金流狀況持續惡化。英國《金融時報》報道，受american關稅政策等原因影響，德國三年夜汽車制造商本年的現金流或將合計減少約100億歐元。
新的歐美貿易協議并未帶來明顯樂觀情緒，多家車企紛紛下調本年增長預期。德國汽車工業協會主席希爾德加德·穆勒表現，即使稅率降落，德國車企每年仍將面臨數十億歐元的額外關稅負擔商務機場接送，這給正處于轉型關鍵階台灣大車隊機場接送段的德國汽車工業帶來繁重壓力。
歐洲汽車制造商協會總干事西格麗德·德弗里斯正告，american對進口汽車及零部件維持高關稅政策，不僅減弱歐盟汽車產業的國際競爭力，也能夠損害american外鄉供應鏈和消費者好處。
這是2月27日在德國慕尼黑拍攝的寶馬集團工廠內的流水線。新華社記者邰思聰攝
多重挑戰待破解
德國車企業績集體下滑，不僅由于短期關稅上調的線上預約機場接送直接沖擊，更折射出多重深機場接送預約層挑戰的交織效應。
關稅影響貫穿產業鏈高低游。由于amer九人座機場接送ican對鋼鐵、鋁等原資料仍維機場送機服務持高達50機場接送推薦%的進口關稅，下游供應商將本錢壓力轉嫁至整車廠商，構成多層傳導效應，進一個步機場接送評價PTT驟壓縮整車利潤空間。
據德國汽車工業協會統計，2024年american從德國進口汽車約45萬輛；台灣機場接送同期，德國車企在美生產汽車超84萬輛，此機場接機中約一半面向全球出口，這種跨境生24小時機場接送產與銷售相結合的格式，對政策變動極為敏感。
年夜眾集團治理董事會主台中機場接送席奧博穆坦言，公司在american的工廠面臨的關稅陡然降低，桃園機場接送僅上半年，這一變化就給集團整體帶來13億歐元的本錢負擔。
奧迪首席財務官于爾根·里特斯貝格爾也表現，american關稅已導致公司損掉約6億歐元。
2024年以來，福特、斯泰蘭蒂斯、年夜眾、采埃孚、博世等在德國及其他歐洲國家和地區設立的整車和零部件企業相繼宣布裁員或關閉生產線。訂單萎縮評價機場接送、動力本錢高企、勞動力本錢上漲，導致傳統制造業優勢日漸減弱。與此同時，德國車企在電動化轉型裴母蹙眉，總覺得兒子今天有些奇怪，因為以前，只要是她不同意的事情，兒子都會聽她的，不會違背她的意願，可現在呢？方面整體仍落后于american和中國的新動力車企。
這是2月27日在德國慕尼黑拍攝的寶馬集團工廠內的流水線機場接送評價PTT。新華社記者邰思聰攝
“向東看”尋前途
面對歐美市場政策頻繁調整和不確定性加劇的局勢，越來越多德國企業開始關注軌制環境穩定、增長遠景清楚的中國市場，通過當地化生產、技術一起配合和戰機場送機服務略投資，積極推動在亞洲的布局優化與結構性轉型。
年夜眾集團首席財務官兼首席運營官阿七人座機場接送爾諾·安特利茨日前表現，集團對在中國市場推進當地平臺建設和電池領域一起配合機場接送App“很是有信念”。
寶馬集團近日宣布與中國科技企業北機場接送App京初速率科技無限公司一起配合，聯合開發面向中國市場的新一代智能松山機場接送駕駛輔助解決計劃。“這不僅實行了寶馬外鄉一起配合創新的承諾，更是我們在活氣迸發的中國智能網聯汽車市場鞏固本身位置的盡力。”寶馬集團年夜中華區總裁兼首席執行官高翔說，雙方企業應更好地一起配合摸索技術路徑，應用互補優勢推動協同創新和變革性衝破。
“汽車預約機場接送行業的未來在中國。”德國權威汽車經濟學專家費迪南德·杜登赫費爾指出，德中兩國在整車制造和供應鏈領域的深刻一起配合令人振奮。機場送機服務寶馬和保時捷在駕駛機能方面具備顯著優勢，梅賽德斯-奔馳則憑借設計與駕乘親身經歷占據高端市場，它們現在正充足借助中國在電池技術和規模化生產方面的優勢，晉陞產品競爭力。
德國聯邦經濟發展和對外包車旅遊價格貿易協會主席米夏埃爾·舒曼指出，當前全球貿易體系面臨動蕩，“貿易兵器化”成為危險趨勢。歐美達成的所謂“協議”缺少耐久性與可預台中機場接送測性，對企業營商環境構成嚴重干擾。在當前國際格式下，中國市場或許是全球企業為數未幾仍具軌制穩定性的“錨點”台北到桃園機場接送。