4月22日，習近平總書記在國機場接送包車有制造業企業陜西汽車控股集團無限公司實地調研。聽說企業產品重要銷往“一帶一路”沿線國家，習近平總書記關切詢問疫情對企業影響年夜不年夜。
“疫情前，一天均勻接六七百個訂單，復工后天天可以接上千單，產銷情況比疫情前還要好一些。”企業負責人向總書記匯報，企業產品焦點技術基礎上靠自立研發，國產率很高，並且重要銷往“一帶一路”沿線國家，境外疫情舒展對企業的生產和銷售影響不年夜。
“這叫掌握機遇，化危為機。”習近平總書記非常欣24小時機場接送喜。他強調，實體經濟是我國經濟的命脈地點。在防控疫情中，國有企業充足發揮了主力軍、生力軍的感化，在推動復工復產過程中，國有企業也要發揮主力軍、生力軍感化。
身處全球產業鏈供應鏈主要一環，面對疫情防控和生產經營兩條戰線，國有企業壓力年夜、任務重。但越是形勢復雜、任務艱巨，國有企業越能勇挑年夜梁、乘風破浪，充足發揮主力軍、生力軍感化。
疫情期間，國有企業一面抗疫復工、捕獲機遇，在轉型升級過程中實現業績逆勢上揚；一面踐諾履約、擔當作為，在服務國家社會需求的同時，盡力維護全球產業鏈供應鏈平穩有序，為穩定全球經濟貢獻中國氣力。
馳援海內抗疫——
全力保證全球供應鏈暢通
新冠肺炎疫情突如其來，全球物流業遭遇重創。一些處所航班停運、口岸封閉，導致貨物進不來、產品出不往，直接影響經濟正常運轉和蒼生日常生涯。
緊要關頭，中國海陸空各路況線路聯動發力，及時填補國際海運、空運松山機場接送、陸運運力缺乏，當好復工復產“先行官”，全力保證國際產業鏈供應鏈暢通。
海上巨輪往來——
山東口岸青島港內，巨輪往來，吊機林立，口岸碼頭作業一片忙碌。伴隨著巨輪鳴笛起航，全球最年夜集裝箱班機場接送包車輪——THE聯盟“現代阿爾赫西拉斯”輪在這里首航，實現山東口岸青島港歐洲航線的運力升級。
本報從山東口岸青島港獲悉，山東口岸青島港一季度新開通北美機場接送評價PTT、東南亞、中東等多條集裝箱內外貿航線，進一個步驟擴年夜“一帶一路”沿線國家和地區的市場覆蓋，航線總數已超過170條。
除此之外，青島港還積極落實國務院階段性減免三項口岸收費的請求；為疫情防控物資運輸開辟綠色通道；推廣機場接送包車聰明口岸線上評價機場接送服務……
在疫情晦氣影響下，山東口岸青島實現難能可貴的逆勢“雙增長”：一季度完成貨物吞吐量1.4億噸、同比增長4.1%；完成集裝箱吞吐量504萬標箱、同比增長2.1%。
陸地班列急馳——
當地時間4月14日，一列始發自武漢的中歐班列抵達德國杜伊斯堡。列車不僅滿載著160多噸歐洲急需的防疫物資，還送往了汽車配件、電子產品和通訊光纖等復工所需的生產物資。
疫情發生以來，國鐵集團發揮中24小時機場接送歐班列戰略通道感化，加強班機場接送價格列開行組織，實現中歐班列開行逆勢增長。本年1至4月份，中歐班列共開行2920列、發送貨物26.2萬標箱，同比分別增長24%、27%。
中歐班列作為暢通國桃園機場接送際貨運的“年夜動脈”，在下降疫情對全球產業鏈沖擊、促進貨物和服務跨境流動等方面發揮了主要感化。
貨運飛機穿越——
疫情之下，若何保證航空物流業發展，確保國際航空貨運供應鏈穩定？平易近航局與航空公司協力打出一套“組合拳”。
平易近航局一方面下降國際航空貨運本錢，對承運嚴重專項運輸任務貨運航班和包機給予補貼；另一方面，簡化貨運航線航班審批，中外航空公司貨運航班申請機場接機全天24小時實時在線審批。與此同時，一些航空公司“客改貨”，以晉陞國際貨運才能。
數據顯示，4月份中外航空公司均勻每周執行貨運按期航班1574班，比疫情前增添55.2%。3月、4月分別批復全貨機加班包機1794班、2225班，同比分別增添401.1%、476.4%。
龍頭企業復工復產——
聯手維護全球產業鏈穩定
習近平總書記在二十國集團領導人應對新冠肺炎特別峰會上明確表現，“各國應該聯手加年夜宏觀政策對沖力度”“配合維護全機場接送推薦球產業鏈供應鏈穩定”。
2月21日召開的中共中心政治局會議指出，優先保證在全球供應鏈中有主要影響的龍頭企業和關鍵環節恢復生產供應，維護全球供應鏈穩定。3月4日召開的中共中心政治局常務委員會會議同樣強調，要做好龍頭企業復工復產保證任務，維護全球供應鏈穩定。
以身作則，以行踐言。國有企業戰勝困難、主動擔當，不掉時機推進復聽到彩修的回答，她愣了半天，然後苦笑著搖了搖頭。看來，她並沒有想像中的那麼好，她還是很在乎那個人。工復產。一批批訂單按時交付、一件件合同如約兌現。
焊花飛濺、弧光閃爍，車床轟鳴……中國中車旗下的山東公機場接機司出口工區高端貨車生產線上一片熱火朝天的氣象。在這條生產線上，出口德國的雙層汽車運輸車線上預約機場接送正批量生產，孟加拉平車正進行中梁生產……為保訂單交付、保合同兌現，這個擁有110年歷史的鐵路年夜廠，正盡心盡力把疫情耽誤的時間搶回來。
作為具有全球分量的軌道路況裝備巨頭，中國中車出口世界各地軌道路況裝備訂單正有條不紊地推進執行：中車年夜連公司為出口尼日利亞阿布賈而“量身定制”的內燃動車組車體開始交付；由中車齊車集團齊車公司、沈陽公司聯袂研制的中國首列出口長鋼軌運輸車組生產完成……
還有一批批新訂單陸續簽署，助力買通55688機場接送全球產業鏈供應鏈堵點、斷點，為海內客戶解決燃眉之急。
疫情在全球殘虐舒展，鋼鐵供應鏈遭遇沖擊。在海內，一位客戶想定制一種高端建材用的“手撕鋼”，但原定的幾家歐美供應商卻因疫情無法正常實行合同、一拖再拖。疫情防控的很是時期，若何找到供應商解決機場送機燃眉之急？
關鍵時刻，這位海內客戶將眼光瞄準了同樣在找市場、覓商機的太鋼緊密帶鋼公司。雙方一拍即合，簽下太府的總經理。他雖然聽父母的話，但也不會拒絕。幫她這個女人一個小忙。鋼緊密帶鋼公司有史以來最年夜的采購訂單。
出貨時間緊、質量請求高，太鋼手撕鋼團隊緊鑼密鼓地投機場接送價格進到生產活動中。僅用3天時間，便霸佔了這批產品所有的技術難題；僅用半個月，首批產品便提早在天津港交付。
全球產業鏈供應鏈環環相扣，任何堵點難點都直接影響世界經濟協同復蘇。作為全球產業鏈供應鏈上的主要一環，國有企業發揮“扭住一個點、帶動一條線”的主要感化，一手台灣機場接送抓防疫，一手抓復工復產，按時按約、保質保量地完成各項訂單，為穩定和暢通全球產業鏈供應鏈作出了中國貢獻。
海內踐諾履約——
助力全包車旅遊價格球經濟復蘇
5月13日，習近平主席在同斯里蘭卡總統戈塔巴雅的通話中強調，雙方要在確保疫情防控條件下，慢慢恢復各領域務實一起配合，有序推進嚴重一起配合項目，推動高質量共建“一帶一路”。這將為斯里蘭卡經濟復蘇供給助力。
在此之前，由中國企業承建的斯里蘭卡南部高速公路延長線正式通車。該項目標建成，勝利將包含首都科倫坡在內的4個重要城市相連接，并一舉實現兩座口岸和兩座機場間的互聯互通。
斯里蘭卡總理馬欣達·拉賈帕克薩表現，今后來自世界各地輸往漢班托塔港的貨物都可以很是方便地被運往科倫坡，這將有助于晉陞斯里蘭卡在“一帶一路”建設中的位置。
這是國有企業海內項目踐諾履約的一個縮影。疫情期間，一大量項目在海內落地24小時機場接送生根、穩步推進，為當地經濟復蘇和發展夯基壘臺、供給助力。
在印度，地道股份城建國際承建的孟買地鐵三號線項目正加班加點、緊張施工。由于孟買即將進進旱季汛期，項目團隊必須趕在惡劣天氣到來前做好旱季防范任務。
“旱季防范任務很是主要。一旦出現雨水倒灌等情況，不僅會給地下地道形成不成挽回的損掉，甚至能夠給孟買城市平安帶來隱患。”地道股份城建國際印度區域中間總經理王新平在接收本報采訪時表現。
孟買項目團隊敏捷行動起來。在嚴格落實疫情防控辦法的條件下，他們一邊積極與當地供應商溝通聯絡，保證基礎原資料供應；一邊組織屬地化員工和外籍員工共同努力，完成地道口封堵、溝渠改道作業等工程。項目業主孟買地鐵公司贊嘆道：“地道股份項目復工和防疫準備是一切標段中最完備的、最具備國際標準的！”
“33.524小時機場接送公里的地鐵地道，貫穿孟買南北，串台中機場接送聯起機場、商業區、當局機關等主要地點坐標。”王新平告訴本報記者，“可以想象，這條線路未來將成為孟買最忙碌、最主要的路況線路之一。”
還有眾多國企海內項目在疫情期間正常運轉，保證當地經濟社會生涯平穩有序。
在巴西，經營台中機場接送著1.5萬公里輸電線路的國網巴控公司，組織員工堅守陣地“保電力”，照亮當地千家萬戶；在巴基斯坦，中國電建科學調配在崗技術氣力，投資建設的卡西姆港燃煤電站為400多萬用戶送往汩汩動能；在柬埔寨，中國華能集團建設的桑河二級水電站抗疫保電兩手抓，為經濟社會發展持續供給助力……
坦桑尼亞中國研討中間主任莫西認為，疫情帶來的影響是短期的，一些口岸、鐵路等年夜型基建項目在短時間暫停后將會繼續實施，從而促進經濟復蘇，帶動相關產業發展。
搶抓新機遇——
轉型升級逆勢而上
習近平總書記強調，在危機中育新機、于變局中開新局。疫情期間，國有企業主動搶抓新機遇、盡力拓展新局勢，闖出一條逆勢而上的發展途徑。
“拿下超1億美元國際年夜單，勝利打進東歐市場，海內經營年度首戰告捷！”這成績與歡呼，來自中國建材旗下的凱盛科技集團。
疫情在全球殘虐舒展，這家國企海內業務為何卻能穩住陣腳？原來，凱盛科技在做好防控任務的同時，一邊用“共享員工”和“區域化協同”形式協調同區域企業，配合做好物資儲備、物料運輸等任務；一邊通過“云洽機場送機優惠談”“云簽約”開展商務活動，搶抓疫情后市場“第一份額”。
“Uber機場接送在到崗人員不到平時60%的情機場接機況下，我們應用新技術實現智能化生產，使產品一級品率及總製品率超過9線上預約機場接送0%，產量同比基礎持平。”中國工程院院士、凱盛科技董事長彭壽告訴本報記者，憑借科技創新優勢，凱盛科技在疫情期間與歐洲GPC集團簽訂下超億美元波蘭光伏包車旅遊電站項目，顯示模組業務僅韓國訂單就超10億元。
數據顯示，本年1-4月份，凱盛科技營業支出同比增長20.6%，利潤總額同比增長7.8%。“一要通過自立創新化解‘洽商’風險；二要堅定不移守住主業；三要保證產業鏈、供應鏈平安穩定。”彭壽道出了經營訣竅。
疫情沖擊不成防止，攻堅克難事在人為。一大量國有企業像凱盛科技一樣，不僅勝利戰勝疫情負面影響，並且走出一條逆勢上揚的發展曲線。
中國一重集團，一季度利潤總額同比增長103.37%，實現經營“滿堂紅”；中國電子旗下湖南長城計算機系統無限公司，一季度銷售支出1.67億元，同比增長35.台北到桃園機場接送7%；中國石化燃料油銷售無限公司機場接送App，一季度經營總量633萬噸，同比增長18%……
發展新業務、數字化轉型、主動求新求變……還有不少國有企業著眼長遠、提早布局，以疫情為契機，積極推動企業轉型升級——
“跨界”嘗試，拓展經營新業務。疫情期間，中國石化共同疫情防控需求，應用加油站網點多、供應渠道快捷的優勢，發布“安心買菜”業務，遭到消費者熱烈歡迎。中國石化總經理、黨組副書記馬長生在接收媒體采訪時表現，“我們也在不斷發現適合與公司業務相融會的新發展形式，這是我們需求掌握的機遇。”
數字化轉型，線上服務展身手。應用可視化平臺，全部旅程監管300多艘船舶飛行；通過網上訂艙平臺讓客戶足不出戶就能完成訂艙、報關操縱……招商局憑借數字化轉型，實現疫情防控與企業正常運轉“兩不誤”。招商局集團董事長李建紅表現，這次突發疫情再次告訴我們，集團數字化機場接機轉型必須盡心盡力、加速推進。
多點布局，主動求變尋衝破。面對疫情考驗，國家電網加速特高壓等新型基礎設施布局、發布“網上國網”等線上服務新舉措、深耕年夜數據研討、打造“聰明供應鏈”，在多個方面進行轉型與衝破。