羊城晚報訊 記者郭思琦報道:日機場接送推薦前,某社交平臺上一則題為“8月起,一切廣東企業直接送兩地牌”的推文引發廣泛關注,不罕用戶在評論區咨詢辦理方法。對此,羊城晚報記者第一時間向廣九人座機場接送東交機場送機優惠警核實,對方明確表現,此說法屬于謠言,切勿輕信。
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事實上,兩地車牌的辦理條件因港口和申請主台北到桃園機場接送體的分歧而有所區別。例如,廣東省內企業上一年度納稅額達到商務機場接送100預約機場接送萬元(含)以上,可在深圳灣、沙頭角、蓮塘港口中選擇一個港松山機場接送口申請七人座機場接送FV或FU牌;近三年內(含申辦當年)納稅累計100萬包車旅遊元(含)以上的廣東省內企業,則台灣機場接送可在港珠澳年藍玉華笑了笑,帶著幾分嘲諷,席世勳卻視之為自嘲,連忙開口幫她找回自信。夜橋港口申請FV或FU牌包車旅遊價格。
值得留意的是,兩地車牌政策觸及粵港澳三飯店機場接送地通行方便,一向備受企業和群眾關注,也成為部門網絡賬號“博眼球”的目標。本年5月,網絡上就曾流傳“粵港澳兩地牌周全撤消Uber機場接送”的不實信息,廣東交警也已第一時間辟謠。
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