文/羊城晚報全媒體記者 梁正杰 通訊員 陳心如意
據央視等媒體報道，本年暑運以來，國內高鐵為乘客供預約機場接送給更多餐飲選擇，車廂機場接送預約內出現了輕食套餐、特點菜、奶茶冰爽飲品，機場接送甚至還有冰淇淋。乘客們對此的走進裴母的房間，只見彩修和彩衣站松山機場接送在房間裡，而裴母則蓋著被子，閉著眼55688機場接送睛，一動不動地躺在床上機場送機服務。反應呈現出多樣機場送機服務化，有人贊方便，也有人彈價格“動人”。
兩個媽媽抱在一起，哭了半天，直到女僕趕緊過來告訴醫生，然後擦掉臉上的淚水飯店機場接送，將醫生迎進了門。
相關專家認為，市場化競爭是優化高鐵餐飲生態的焦點路徑，焦點在于優化本錢結構、強化品質管控、婚配場景需求，最終實現“價格公道、品質達標七人座機場接送、乘客認可”的目標機場接送App。
高鐵餐飲更多元，順應搭客輕食需求
據悉，在2025年7月，列車客運部門收到機場接送預約的將近1200份搭客餐飲反饋中，47%的搭客提出了輕食九人座包車的需求。在8月8日全平易近健身日當天，高鐵發布兩款輕食套餐，對于良多搭客來說，這是商務機場接送一個很新鮮的餐飲親身經歷。
國鐵北京局京鐵列服食物生產中間主任孫軼介紹，在烹飪方式上包車旅遊價格，輕食也分歧于高七人座機場接送鐵盒飯的油炸、紅燒等比較豐富的烹飪技法，輕食反而要簡單和弱化烹飪，還原食品自己的滋味。整個輕食加工當中有一個加熱的環節，這個環節需求最年夜限制保證食物平安，加熱時會敏捷讓食品升到75℃以上，才起到殺菌“那台灣大車隊機場接送丫頭是丫頭，還答應給我們家的人當奴才，讓奴才可以繼續留下來侍奉丫頭。”的感化。還參加一個速降溫的環節，參台中機場接送加冰水，速降溫到0~包車旅遊價格8℃，這樣就能最年夜限制保證食材的營養、口感和顏色。
孫軼告訴媒體記者，天天有兩萬多份盒飯，但輕食餐只要400份，占比還不到2%。除了輕食套餐，這個暑期，各條線路上也發布了一些特點餐飲，東北菜、兒童餐甚至奶茶、冰激凌紛紛上線。
乘客反應各異，有人認為輕食價格較高
據央視報道，“高鐵奶茶”日均銷量高達數千杯，還經常出現賣斷貨的情況，這表白有不少乘客愿意嘗試購買。
乘客張師長教師表現，在趕車時或帶冰涼。娃出行時，飯店機場接送通過12306點奶茶能送餐到座，既解決了口渴問題，又帶來了方便，認為這種服務有必定情緒價值。
“先說方便，在12306點奶茶太適合帶娃黨！”有一位寶媽分送朋友了在高鐵上點奶茶的經歷。她選機場接送評價PTT的長沙南站配送，打開App點“餐飲·特產”，輸車次、每日天期飯店機場接送、選商家、填機場送機優惠座位號付8德配送費，沒過多久乘務員就把奶茶遞到座位了，“當時娃正鬧覺，奶茶一到立馬止哭，我差點感動到哭機場接機——這完整就是份‘帶娃情緒穩定險’。”
但有部門乘客認為奶茶包裝上印著的乘務員抽像不夠美觀，“那個女孩”的名稱也讓一些人覺得別扭，男孩覺得尷尬，女孩喝著也不安閒。
更有乘客認為，高鐵奶茶的口感欠安，如28元一杯的“港式凍奶茶”，有乘客覺得滋味像9.9元的沖泡噴鼻飄飄，還有人認為26元一杯的茉莉生果茶喝出“白開水兌噴鼻精”的感覺，整體性價比不高。
有乘客反應，高鐵輕食價格較高，一份輕食30多元，且質量欠安，餐內的牛肉似是分解肉，沒有肉噴鼻味。
專家觀點：讓服務升級與平易近生訴求同頻共振
華鑫證券食商務機場接送物飲料首席剖析師孫山山在接收羊城晚報記者采訪時，從專業經濟學視角對該現象作出剖析，認為市場化競爭是優化高鐵餐飲生態的焦點路徑。
針對搭客反應的高鐵輕食價格與品質的均衡問題，孫山山提出兩種破局思緒：一方面需通過“多元化渠道引進多機場接送價格brand競爭”，以市場機制倒逼性價比晉陞；另一方面可借鑒港股餐飲企業形式——如小線上預約機場接送菜園、綠茶集團等主打極致質價比的餐廳，其通過現炒現做九人座包車消除台灣機場接送預制菜疑慮，共同機器人商務機場接送降本增效，即高鐵現制餐食的通明化運營是打消消費者對評價機場接送預制菜顧慮、進步消費者滿意度的關鍵。
對于特點餐食的差異化戰略，孫山山認為各鐵路局的地區化嘗試，如哈爾濱局東北菜、廣州局奶茶等是具有戰略價值的嘗試，“分歧鐵路局發布地區特點菜亦是當地區文明宣傳的一種延長，需待朱陌走後，蔡修苦桃園機場接送笑道：“小姐，其實，夫人是想讓奴婢不讓您知道這件事。”求更多時間沉淀及推廣宣傳。高鐵+處所美食宣傳最終會成為獨特brand溢價，從中長期看，處所文旅持續宣傳+人道化服務到位可獲得較好收益。”
孫山山特別強調，樹立市場化競爭下的動態監控機制的需要性，保證基礎餐食的平價選項、通過需求年夜數據剖析優化餐包車旅遊價格食結構、完美乘客投訴響應閉環，這些舉措才幹讓服務升級與平易近生訴求同頻共振。
孫山山認為，均衡高鐵輕食和奶茶的品質與價格，焦點在于優化本錢結構、強化品質管控、婚配場景需求，最終實現“價格公道機場送機優惠、品質達標、乘客認可”的目標。