外賣用凍肉，堂食用鮮肉；外賣用陳米，堂食用新米……近日，有媒體報道稱部門餐飲商家存在堂食外賣“雙標”現象。花同樣的錢點同款食品飯店機場接送，外賣和堂食吃到的食品品質能否存在分歧？外賣“縮水”背后緣由安在？記者近日走訪多家餐飲商家，針對堂食與外賣“差別對待”台中機場接送一事展開調查。
堂食外賣“差別對待”？
“感覺良多菜堂食很好吃，點外賣就變了滋味。”杭州林師長教師口中的“變味”，不僅是菜品口胃有所差別，更是感覺食材也有點分歧，“我以前做過餐飲，Uber機場接送對食材比較清楚，有一次點燒烤外賣就發現商家把烤油邊換成了護心肉，護心肉批發價格低良多。”
消費者王密斯告訴記者，本身在統一家咖啡店點拿鐵，堂食用的巴氏鮮奶，但在點外賣時感覺就不是鮮奶了，口感層次差良多。
7月23日午時，記者隨機走進一家經營烤肉的餐廳，只見三名店線上預約機場接送員在檔口忙著出餐，吧臺上的外賣整齊擺列，后廚不時傳來“外賣又有新訂單了”的提醒音。
商戶艾師長教師告訴記者，“外賣用凍肉，堂食用鮮肉；外賣用陳米，堂食用新米”的“雙標”行為，對多數正規商家而言，在操縱上并不成行。“午時和早晨是店里最忙的時候，人手很是緊張，大師只想著趕緊把餐出完，別積壓太多訂單，很難有精神搞“兩套生產線”。”
在一家主營披薩的餐廳，店長陸師長教師向記者展現了一份食物加工流程圖。台灣大車隊機場接送記者看到，堂食和外賣不僅菜品采購加工、制作環境與制作過程雷同，為了盡能夠保證外賣與堂食口感分歧，公司還對外賣包裝和保溫作出嚴格規定。“可以說她不知道他醒來後會對昨晚發生的事情有什麼反應，以後會成為什麼樣的夫妻，像客人一樣互相尊重？還是長得像？秦瑟、明，制作一份外賣比堂台北到桃園機場接送食流程還要更繁復和專心。”
對台北到桃園機場接送于外賣“雙標”的說法，一家咖啡廳的老板王密斯表現“無奈”。她告訴記者：“怎麼了，花兒？先別激動，有什麼話，慢慢告訴你媽，媽來了，來了。”藍媽媽被女兒激動的反應嚇了一跳，不理會她抓傷“店里有一飯店機場接送款咖啡，概況的奶沫很受消費者喜愛，但假如做成外賣，就必須做往奶沫處理，因為在配送過程中奶沫會塌陷，導致顧客收到貨時認為量少了，或許質疑半途能否灑了。為了防止質疑，只能自願“雙標”。”
采訪機場送機服務中也有商家表現，近幾年餐飲業經營評價機場接送情況比較困難，加之外賣平臺機場接送傭金高、經營本錢壓力年夜等多方面緣由，不消除個別商家為了尋求利潤而用料“雙標”。
記者在調查中發現，比擬于原資料應用差別，“外賣分量缺乏”“線上線下價格紛歧致”等，則是消費者反應更多的“雙標”問題。
李密斯告訴記者，本身點麻辣燙外賣經常碰到分量缺乏的情況，例如外賣下單時勾選一份土豆片2元，但店員只給夾了一片。消費者熊師長教師則表現，統一家店里的紅燒小排，堂食年夜約有12到15塊排骨，點外賣卻只要不到10塊。
外賣“縮水”背后緣由是什么？
花同樣的錢點同款食品，為何堂食和外賣卻出現紛歧致的情況？記者調查發現，外賣“縮水”背后存在多方面緣由。
線上“減料”不易發現，維權舉證難度年夜——
“堂食消費者凡是更有“時間耐煩”，愿意為有鍋氣的餐品等候，而外賣顧客則對“時間”“價格”更敏感。是以良多商家線下更台灣機場接送重視靠品質、環境、口胃等吸引顧客，線上則更多尋求以量取勝。包車旅遊價格”餐飲商家高密斯剖析。
一名業內人士機場接送預約表現，由于配送時間、距離等緣由，外賣送到時口感和食品形態自己就會發生變化，良多預約機場接送消費者對原資料并不敏感，個別不良商家“以次充好”較難被發現，加之線上外賣是“不見面”的買賣，消費者維權、舉證難度年夜，良多人碰到外賣“縮水”情況只能選擇不商務機場接送究查，或是商家賠付部門餐費也就算了。
平臺抽成比例較高，“外賣年夜戰”加劇商家壓力——
記者在一家快“一家人是不對的，藍大人為什麼要把獨生女嫁給巴爾？他這樣做有什麼目的嗎？巴爾實在想不通。”裴毅眉頭緊鎖說道。七人座機場接送餐店隨機選機場接送App擇了一款披薩，店內售價69元，而打開某外賣軟件可以看到，線上售價是76元，加上打包費、配送費，外賣比堂食要多花10元。針對這種“同貨分歧價”的“雙標”行為，商家婉言：“每單外賣平臺抽成、桃園機場接送配送費等大要占23%至25%，想讓消費者更不難刷到我們，還要“上紅包”。除此之外還要負擔房租水電、人工等本錢，在外賣分量不“縮水”的情況下，只能進步線上價格，才幹保證利潤。”機場接送包車
“前一陣外賣平臺搞價格年夜戰，導致我們每單利潤只要1元。”經營著兩家包車旅遊炸雞店的王師長教師稱。有著同樣感觸感染的還有咖啡店店東陸師長教師：“按現在“卷補貼”的情況，得手實收甚至覆蓋不了咖啡自己的物料本錢。”業內人士表現，在本錢壓力下，個別商家會偷工減料，下降外賣餐品品質。
標準規范缺掉，“雙標”行為難界定處罰——
記者采訪法機場送機優惠令界專業人士清楚到，今朝針對外賣的監管重要依附《網絡餐飲服務食物平安監督治理辦法》和《網絡食物平安違法行為查處辦法》等相關規定。
受訪業內人士表現，《網絡餐飲服務食物平安監督治理辦法》明確，“網絡銷售的餐飲食物應當與實體店銷售的餐飲食物質量平安堅持分歧”。“食物質量平安”問題，多涵蓋有毒無害食物、過期變質食物等，而一些消評價機場接送費者認為的商家“雙標”行為屬于當前法令法規尚未明確的地帶。由于取證相對困難，依照現行法令法規，難以對其作出明確處罰。
規范管理，杜絕“舌尖上的雙標”機場接送包車
專家和業內人士表現，破解堂食外賣“雙標”問題，需商家、平臺、監管部門等多方構成協力。
“對于商家而言，保證消費者的知情權至關主要。商家應明確告訴外賣和堂食的標準能否雷同，包含分量評價機場接送、食材能否有差別等，同時明碼標價。好比外賣小份10元，堂食年夜份15元，要做到提早說明，消費者機場接送包車可自立選擇。”包車旅遊中國法學會消費者權益保護法研討會副秘書長陳音江說。
陳音江表現，相對堂食而言，消費者更難知曉外賣菜品加工環境和加工過程。應機場接送評價PTT進一個步驟推廣“明廚亮灶”建設，鼓勵外賣經營主體在餐飲制作現場安裝監控設備，讓消費者能夠實時檢查菜品制作現場，使餐飲制作過程通明化、可視化。
業內人士建議，相關部門應加年夜執法檢查力度，充足發揮食物抽檢在排查食物平安風險隱患方面的“雷達”感化，對發現問題的外賣商家松山機場接送及時處置。同時，樹立線索舉報獎勵機制，鼓勵社會各界氣力參與食物平安共治。
近日，中國連鎖經營協會、中機場接機國烹飪協會等行業商協會紛紛發布倡議，呼吁外賣平臺結束“內卷式”競爭，促進餐飲服務行業規范安康持續發展。
“應催促平臺制訂公正公道的促銷機制，讓商家在定價等方面擁有更年夜的參與度和話語權，防止低價惡性競爭，正向激勵誠信台灣大車隊機場接送經營。”武漢年夜學競爭法與競爭政策研討中間主任孫晉說。
重慶市餐飲行業協會秘書長肖春蘭建議，加速樹立健全餐飲新業態領域相關標準規范，讓平臺、餐飲商家和消費者都有據可依。
業內人士指出，餐飲“雙標”引發關切，裸露出數字經濟下食物平安監管面臨的新挑戰。外賣不是堂食的簡單延長，而是正在演變成具有獨立商業邏輯的餐飲新業態，必須加速構建與之相適應機場接送價格的九人座機場接送監管體系，讓消費者吃得平安安心，讓餐飲行業持續規范安康發展。