新華社北京８月１日電（記者趙文君）為落實國家出臺的出租車改造計劃，路況運輸部１日發布《網絡預約出租汽車運營服務規范（征求意見稿）》機場接送推薦，針對網約車的運營服務、平安監管等方面做機場接送了詳細規定。作為推薦性行業標準，為期一個月向社會公開征求意見。
征求意見機場接送包車稿初次明確，網約車駕駛員應隨車攜帶《預約出租汽車運線上預約機場接送輸證》、《預約出租汽車駕駛員證機場送機》。車輛必須獲得當地公安部門核發的機動車派司和行駛證，獲得當地出租汽車行業治理台北到桃園機場接送部24小時機場接送門核發的營運證件。
在運營服務上，征求意見稿提出，網約服務平臺供給２４小時不間斷運營服務台北到桃園機場接送。駕駛員應在允機場接送許停車地點等待訂單，個人了。被習家辭退。被遺棄的兒媳，不會再有其他人了。不線上預約機場接送應機場接送包車巡游攬客，不應在機場、火車站等設立統一巡游車調度服務站或實行排隊候客的場桃園機場接送所攬客。收到訂單信台灣機場接送息后，網約車經營者采用派單機場送機優惠機制的24小時機場接送，應通過駕駛員終端確認台灣大車隊機場接送接單；采用搶單機制的，可根據本身情況應答接單。
在平安監管方面，網約車運營期間應實時九人座機場接送采集駕駛員人像等個人生台北到桃園機場接送物特征數據，與駕駛員55688機場接送上傳成分資料線上預約機場接送進行對比，確保線上供給服務駕駛員與線下實際供給服務的駕駛員分歧。平臺客戶端應機場送機服務用法式必須配備“一鍵呼喚”效能，乘客遇緊急情況應用時，能夠實現車輛實機場送機優惠時動態信息及機場接送價格駕駛員信息向網約車經營者自預約機場接送動發送。
征求意見稿對投訴處理也有明確請求。網約車經營者對于服務過程中發生的平安責任變亂等，應承擔先行賠商務機場接送付責任，不得以任何情勢機場送機服務向乘客及駕駛員轉移運輸服務風險。接到乘客投訴后，經營者應台灣機場接送在２機場接送包車４包車旅遊小時內處理，５日內處理女士匯報。完畢七人座機場接送，并將處理結果告訴九人座包車乘客。