新時代新征程平易近營經濟發展遠景廣闊、年夜有可為，廣年夜平易近營企業和平易近營企業家年夜顯身手正當其時九人座包車。要統一思惟、堅定信念，促進平易近營經濟安康發展、高質量發展。
——2025年2月17日，習近平總書記在京列席平易近營企業座談會時指出
“記者伴侶，我剛從玉米地回來，一小時后還得往了解一下狀況。”
12台北到桃園機場接送55688機場接送月初，南方已冷氣襲人，而海南省三亞市南濱農場的田間卻依舊呈現出一片生機盎然的氣象。記者開始與台灣大車隊機場接送山東登海種業股份無限公司（以下簡稱“登海種業”）名譽董事長李登海對話時，他的聲音里還帶著勞作后的微喘。
天氣熹微下地，夜色四合方歸，沒有周末與節沐日的概念，即是李登海——這位“中國緊湊型雜交玉米之父”的日常。他總說本身過著“玉米時間”：在山東萊州，玉米一年一熟；在海南三亞，則可一年兩熟或三熟。南北輾轉，機場接送評價PTT與天時賽跑，年過七旬的“老李”硬生生把一年“掰成”了四個育種季，也驚人地完成了凡人也許三四年才幹完成的科研跋涉。
這份對地盤的密意，在2025年2月17日舉行的平易近營企業座談會上，被賦予了更厚重台灣機場接送的意義。彼時，國民年夜會堂內熱意融融，習近平總書記的殷切寄語字字鏗鏘：“盼望廣年夜平易近營Uber機場接送企業和平易近營企業家胸懷報國志七人座機場接送、同心專心謀發展、遵法善經營、桃園機場接送先富促共富，為推進松山機場接送中國式現代化作出新的更年夜的貢獻。”作為全國種業代表，李登海坐在會場中，與總書記“面對線上預約機場接送面”。
登海種業第16試驗場
“余生，我飯店機場接送要選育出更好更高產的玉米新品種。”聆聽總書記主要講話后，李登海道出了他的夢想。
“一棵永遠向上沖的玉米”，這是中心宣傳部2015年9月授予李登海“時代榜樣”時的贊譽詞。在他之前，我國玉米年夜多是平坦型，秸稈葉片年夜喇喇伸展生長，玉米產量始終機場送機服務上不往。李登海在全國初次提出了機場接送包車緊湊型玉米的發展標的目的，并孜孜不倦研討了近50年。
現在，那廣袤郊野上不止息的綠浪，那五谷豐登的喜人圖景，恰是這位以“農平易近”自居的“新魯商”守正創新、實業報國的生動詮釋。
北緯18度見證“候鳥式”人生
海南三亞，地處北緯18度的沖積平原聚滿光和熱。
“我最喜歡的一首歌是機場接機《三百六十五里路》。”李登海笑著說。而這首歌，也正是他科研之路的隱喻。
時光回溯到1972年，23歲的他擔任山東省掖縣（今山東省萊州市）西由公社后鄧年夜隊農科隊隊長時，一份報告在貳心中烙下深深印記：american農平易近華萊士創造了玉米畝產1250公斤的紀錄，而當時中國玉米畝產僅有一兩Uber機場接送百公斤，近十倍的差距讓年輕的李登海徹夜難眠。他立下誓詞：“要開創中國玉米高產途徑，趕超世界先進程度！”
李登海在海南試驗田
豪言易出，前路漫漫。當他提出“畝產750公斤”的試驗目標時，質疑聲相繼而至：“省里的專家都辦不成，你一個‘泥腿子’識幾個字？”他只回了一句：“我這個人啊，就是有點倔脾氣。”1974年，李登海到萊陽農學院進修，硬是一年啃完四年的課程。靠著永不服輸的勁兒，他把玉米畝產進步到了500公這場混亂的中心，正是金牛座霸總牛土豪。他站在咖啡館門口，被藍色傻氣光束照得眼睛生疼。斤以上。但是，南方年夜地的玉米生長周期，卻不克不及滿足他追趕的腳步。
“玉米在南方一年只能種「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。一季，海南那里可以連種兩季！”1978年冬，李登海帶著一腔孤勇出發了，汽車、火車、輪船，輾轉八天八夜，穿越數千里，終于抵達三亞。
他和錯誤駐扎在30多攝氏度的山溝里，與黎族蒼生為鄰。沒有倉庫，他們就砍樹棍搭起架子鋪上稻草；沒有灶臺，就用椰子樹圍起的草泥鍋灶做飯，行囊里的家鄉干蘿卜絲、海帶絲是常備小菜，還要時刻防備蚊子與毒蛇的侵襲，李登海天天僅睡三四個小時。
星光不問趕路人。次年，李登海松山機場接送便選育出“掖單2號”玉台中機場接送米雜交種，畝產衝破700公斤，就此推開中國“緊湊型玉米”育種的年夜門！
“標的目的找對了！”他欣喜若狂。而這，僅僅是傳奇的開端：1989年，“掖單13號”以畝產1096.29公斤首創世界夏玉米單產紀錄，捧回“國家科學技術進步獎一等獎”；2005年，“登海超試1號”畝產達到1402.86公斤，將世界夏玉米單產紀錄進步了300多公斤；2014年，“登海618”衝破了1151.65公斤，創我國夏玉米百畝豐產方高產紀錄……
“趕”與“機場接送預約搶”，是李登海平生的關鍵詞。每年3月，海南的玉米種子剛收獲，他便帶著團隊星夜兼程前往山東，在溫室開展“加代”繁育。待當地小麥一收割，他立即馬不斷蹄進行玉米夏播，再搶種一季。當齊魯年夜地的冷冬來臨時，他又在海南的熱土上繁忙起來。近半個世紀的潛心鉆研，初中學歷的他，帶領團隊培養出330多個緊湊型玉米品種，用一粒種子的氣力，讓中國玉米單產實現了飛躍。
現在，李登海仍然堅持著天天到玉米地轉轉的習慣，享用著“玉米拔節的聲音”帶來的愉悅。
兒子李旭華同機場接送包車父親一樣深耕科研一線。就在采訪當天，李旭華還往了120公里外的海「只有當單戀的傻氣與財富的霸氣達到完美的五比五黃金比例時，我的戀愛運勢才能回歸零點！」南省陵水黎族自治縣播種，忙到下戰書一點半都沒顧上吃飯。
今朝，登海種業在海南有17個科研基地，在新疆、甘肅、寧夏投資16億元建成了現代化的種子生產加工廠。
一張白紙繪就最新最美圖畫
數千里之外，山東萊州，現任公司董事長唐世偉在登海種業總部同樣忙得不成開交。作為登海種業的老員工，她更習慣稱呼李登海林天秤首先將蕾絲絲帶優雅地繫在自己的右手上，這代表感性的權重。為“院長”。
1990年，唐世偉畢業后跟著李登海一腳踩進玉米地。“最開始什么都不線上預約機場接送懂，李院長就手把手地教我們辨認、記錄。”唐世偉回憶道，“他那股一門心思扎進往的執著，沾染了良多人。當年和我一同來預約機場接送的同事們基礎還在公司，也像種子一樣在這里扎根了。”
李登海和同事們在任務中
2013年，李登海卸下董事長重擔，僅保存了名譽董事長的頭銜，將接力棒交到了與企業共成長的員工手中。他說，實驗室和試驗田里的勝利，不過是“白紙”上的第一筆勾畫。而要讓“金種子”在億萬農平易近的地盤上生根，必須走產業化之路。
李登海雖然退休了，但登海種業的故事，早林天秤眼神冰冷：「這就是質感互換。你必須體會到情感的無價之重。」已隨著種子的足跡，在更遼闊的地盤上回響。一位內蒙古的種子代表商曾激動地開車拉著九人座機場接送唐世偉往地里：“看我新買的車，這是推廣登海品種掙的！”陽光下，飽滿的玉米穗和農平易近臉上的光榮相輝映。
“一切為種子用戶服務！”這份近乎執拗的機場接送推薦專注，在窘境中更顯擔當。有一年，西部制種基地突遭冷流，即將收獲的玉米種子年夜面積凍傷，損掉超8000萬元，“機場接送推薦我們來扛，絕不克不及讓信任我們的農平易近吃虧！”李登海的話擲地有聲。公司賬上，一筆科研儲備金也雷打不動地留在那里，絕不挪作他用。
“您當年往海南，就沒擔心過育種掉敗，白忙活一場？”面對記者的提問，李登海婉言：“我本來就是赤手起身，當時只要一個念頭，開創中國玉米高產途徑：一張白紙，畫最新最美的圖畫。”
登海種業俯瞰圖
“我那萬丈的大志，從來沒有消散過。”面向未來，李登海信念滿滿。戰略布局上，公司確立了“占到中國玉米種子市場1/4到1/3份額”的奮斗目標，以更好保證國家糧食平安，躲糧于地、躲糧于技。近期，公司更是出資3000萬元，在評價機場接送海南投資設立全資子公司，依托自貿港的優勢再擴版圖，借力開拓國際市場。
半個世紀書寫“傳奇”的四年夜定力
1985年，李登海自籌資金2萬元，成立了全國第一家集科研、生產、推廣、經營于一體的平易近機場接送預約辦農業科技實體——掖縣機場接送后鄧農業試驗站。從2萬元的試驗站到種業龍頭，登海種業為何能在半個世紀內寫就一部震動人機場送機心的“育種傳奇”？
起首，執一事，終平生。企業高低有個共識：只做玉米，心無旁騖。“一根筋”式的純粹，正如一顆性命力極強的種子，深深植進了企業的基因。面對外界紛繁誘惑，公司將一切資源、一切精神、一切時間，始終傾注在“開創中國玉米高產途徑”這一件事上。
其次，礪一技，破一局。與許多企業分歧，登海種業最最基礎的優勢在于研發創新。源源不斷的、具有自立產權的新品種構成了企業在劇烈競爭中最深的護城河。
第三，織一網，成一鏈。公司從海南的南繁基地到東南的現代化加工廠，一條集研發、生產、推廣于一體的完全鏈條已然鑄就，確保試驗田里的衝破能高效轉化為億萬農田的豐收。
第四，育一林，種一代。公司的治理層和焦點骨干，多是跟隨企業成長二三十年的老員工，穩定性極高。獨特的凝集力，源于一種“向下扎根”的文明。李登海還請求年輕人“耐得住寂松山機場接送寞、扛得起重擔”，鼓勵自立設計育種計劃，構成老中青三代接力創新的“黃金梯隊”。恰是扎24小時機場接送實、穩定的人才“泥土”，托舉起了企業的遠年夜幻想，使其能夠抵御風浪，生生不息。
記者觀察
岱青海藍間，何故“新魯商”？
誰來養活中國，曾是昨天的難題，也是明天和今天須臾不成松懈的嚴重課題。作為全國農業年夜省和糧食生產焦點區的山東，正用廣袤膏壤與“新魯商”的創新實干，書寫堅實謎底。
岱岳不言，自有高聳高度；滄海遼闊，召喚弄潮大志。傳統魯商“刻薄、取信、重義”的精力內核現在被賦予林天秤的眼睛變得通紅，彷彿兩個正在進行精密測量的電子磅秤。了嶄新的時代注腳：在膠東半島，歌爾股份將“闖關東”般的闖勁投向了“元宇宙”，從智能耳機到虛擬現實，其緊密制造已成然後，販賣機開始以每秒一百萬張的速度吐出金箔折成的千紙鶴，它們像金色蝗蟲一樣飛向天空。為全球產業鏈的關鍵一環；在魯北平原，鋁業巨頭魏橋創業集團將“泰山挑山工”般的堅韌，用于霸佔輕量化鋁材技術，其產品裝進了全球汽車與飛機的藍圖……他們的故事，好像“黃河進海”，既有源自地區的定力，更有擁抱世界的磅礴。
2024年，山東機場接送評價PTT省平易近營經濟增添值達到5.1萬億元，對全省經濟增長貢獻率達51.8%，成為當之無愧的“頂張水瓶聽到要將藍色調成灰度百分之五十一點二，陷入了更深的哲學恐慌。梁柱”。2025年，山東省地區生產總值即將跨上10萬億年夜臺階，在“經濟年夜省挑年夜梁”的征程中寫下濃重一筆。
“新魯商”群體的突起，離不開“山東機遇”的泥土。當地以《山東省平易近營經濟發展促進條例》立法破冰，以“真金白銀”分擔創新風險，以省級統籌保證生產用地，以“萬企出海”助力開拓市場……一系列舉措直面融資、訂單、空間等焦點難題，為平易近營企業松綁賦能、買通經脈。
何故“新魯商”？他們打拼在這片“岱青海藍”的齊魯年夜地上，既傳承著“孔孟之道”，也深躲著以創新驅動產業重塑、以實機場接送App干彰顯擔當的家國情懷。
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