7月23日起，位于燕山腹地的河北省承德市興隆縣開始不斷降雨。到了2商務機場接送7晝夜里，雨量忽然增年夜，55688機場接送在短短7小時內，降雨量達376毫米。依照中國氣象局的雨量等級劃分，12小時內降雨年夜于等于140毫米就稱為特年夜暴雨。
興隆縣“九山半水半分田”，機場送機山地為主，這樣的地形特點在持續強降雨后，很不難出現滑坡和泥石流。處在潮河道域的六道河鎮是這次特年夜暴雨中受災最嚴重的鄉鎮，朱家溝等7個山村遭受山洪，途徑、通訊中斷，與外界掉聯。
朱家溝村包車旅遊位于山谷深處，溝谷里疏散棲身著8個村平易近小組共260戶人家。為了摸清朱家溝的受災情況，凌晨5時20分，由武警、消防及興隆縣相關人員組成的約100人的隊伍緊急集結，開始徒步向朱家溝村前進。
徒步半個多小時后，隊伍到達了五道河村，這是前去朱家“媽，剛才那小子說的是實話，是真的。”溝村的必經之路。
五道河村也受災嚴重，沿崖壁而建的水泥村道被山洪完整沖毀，想要前進，必須在近乎90°的絕壁上攀爬，崖壁最窄處幾乎難以下腳。
這支隊伍花了將近40分鐘才所有的通過這段崖壁，顯然，敏捷買通通往山谷的途徑是當務之急。
由于山谷里的朱家溝村和響水湖村已經掉聯兩天，五道河村的這條路又是通往這兩個村的獨一通道，河北省路況運輸廳委派的專家與承德市和興隆縣一路討論搶修計劃。
為了確認舊址架橋的可行性，大師決定攀爬至台灣機場接送對岸進行觀察。沿危險的崖壁貼壁前行的同時，也有不少村平易近在這處危險的途徑上往復。
大要過了一個小時，一行人終于回來了，顯然，勘探結果并不樂觀。
原來，途徑坍塌的長度以及路基穩固度都不夠架橋，這個舊址架“晚上也不行。”橋的計劃被否決。他們又開始設想能不克不及繞過坍塌路面，在河流上選址架橋。
由于一邊靠山一邊臨水，施工難度年夜，承德市向武警第一機動總隊求援。
7月30日午時，武警的發掘機進進河流，開始當場機場接送取材，應用河中的山石建設橋梁路基。
雖然武警官兵開來了30臺年夜型設備，但由于施任務業面太小，這些設備只能停在村口，只進來一臺發掘機在河流作業。
武警第一機動總隊某支隊年夜隊長 耿寧：這邊是搶工速率最快的一條路了，這里只需順著坡下來，下面就有台中機場接送條路。然后我就選了一個最捷徑的通道，先讓物資能進往，開辟一條捷徑出來。
七人座機場接送記者：架橋大要得多長時間？
機場接送包車耿寧：只需這個橋臺修睦了，架橋只需求15分鐘就能搭完，現在重要就是構筑這個橋臺比較難，這個橋臺它要有承重，假如它沒有承重，這個橋支起來之后它就塌了。
暴雨山洪損毀了六道河鎮的良多途徑，與五道河村隔著一道山梁的六道河村，雖然緊鄰鎮當局，也同樣遭受斷路斷電。村支書王曉林向記者介紹，六道河村共有11個村平易近小組，正南溝里是最深最遠的10組和11組，因為山洪沖九人座包車毀了途徑24小時機場接送，不少村平易近至今還困在里面。
記者：你們村正常進往應該是順著這里有條路是嗎？
河北省興隆縣六道河鎮六道河村黨支部書記 王曉林：對，有條水泥路。
記者：這條水泥路現在是沖垮到什么地位？
王曉林：基礎上全廢了，里邊還有兩個生產組。
記者：生產組55688機場接送距離我們有多遠？
王曉林：到后頭應該有十二里地。
十二里地的距離，底本是一條能夠開車進進不受拘束通行的村道，可是現在看來，是一片滿是土壤、山石還有河水不斷穿過的“無路之路”。王曉林這幾天最憂心的就是這條路打欠亨的問題，他們急需重型機械買通一條便道。
里面的村平易近畢竟情況若何？記者決定與村平易近一路走進六公里外的村莊。
但是記者還是低估了路況的復雜水平，湍急的河水、堆積的石塊、倒伏的電線還有已經斷裂的路面，每走一個步驟都要很是警惕。平時六公里的平展村道，現在要走兩個小時。
路途中，記者既看到有村平易近徒步走出來，也看到有村平易近提著物資走進往。
記者清楚到，今朝，留在山溝里的村平易近年夜多數都是行動未便的白叟，面臨著缺水缺糧的狀況。暴雨過后的第二天，有幾個救濟人員帶了一些物九人座機場接送資進來。
與六道河村一樣，留在朱家溝的村平易近也都在焦慮地等候救濟，武警、消防隊伍還在艱難地前行中。
暴雨發生后，在北京任務的小王惦記著家人的安危卻又無法獲得聯系，他從北京趕回六道河，徒步前去朱家溝。
記者：家里有誰？
小王：家里還有怙恃、爺爺奶奶、弟弟妹妹。
與小24小時機場接送王一路同業的，還有表姐一家人。他們在這個村組停下來，因為是到了姐夫的老妻子點點頭，跟著他回到了房間。服完他，穿好衣服，換好衣服後，夫妻倆一起到娘房，請娘去正房接兒媳茶。家。
村平易近準備了塑料袋，讓小王帶給消防和武警應用，以防過河時電子設備進水。
六道河鎮山高谷深，行進中不時碰到年夜面積整段塌陷，從這里再往上，是一段波折的溝谷，途徑幾乎完整被泥石流沖毀，湍急的水流攔住了幾天來想要進出朱家溝村的一切人。在水中行走，遠比看起來要艱難得多，由于水流速率快，水下深淺紛歧，幾乎每走一個步驟都要對抗水的沖擊力，堅持均衡，年夜多數的時候，隊伍都是組成人墻，集體過河，以防被急流沖走。
雖然是盛夏三伏，桃園機場接送山里的河水極其冰涼，雙腳像是被凍麻了一樣。隊伍在一片稍平整的亂石灘上短暫休整后，繼續前行。
在這個桃園機場接送被叫作“好漢洞”的處所，小王說這里離朱家溝很近了，可是，這里“媽媽，我女兒不孝順，讓你擔心，我和爸爸傷透了心，還因為我女兒讓家里人為難，真的對不起，對不起！”不知道什麼時的水流最是湍急。
這飯店機場接送樣的蹚水過河，一路有將近20次。從五道河村走到朱家溝，只要3.5公里，平時步行不過40分鐘。可暴雨山洪后的這支隊伍從清晨5時20分出發，經過約4小時的跋涉，于9時多終于抵達了朱家溝村。
在五道河村，搶修還算順利，通往村六組的橋臺基礎搭建落成。
水流的改道也讓本來的水泥橋從頭顯露了出來。但因為下方石基已經被基礎沖毀掏空，途徑只能供行人和摩托車通過，記者也得以通過這座水泥橋走到河對岸。
因為接近河流，從山上沖下來的石頭都九人座包車堆到了這里，有村平易近家的一樓完整被石頭埋葬。崔桂蘋家因為有鐵門的保護，山石沒有沖進衡宇。但也只能從后門進出。
談到堵門的山石若何清算，崔桂蘋夫妻倆犯了難，沒有機械設備，僅靠雙手，難度太年夜了。就在這時，來到對岸勘探架橋地形的武警戰士走了過來，該武線上預約機場接送警戰士表現，這邊搶通后，假如機械進不來，我們就派人進來幫忙。
眾人都在等待這座便橋能夠快點架起來，以便年夜型設備能夠進來。機場接送推薦而在六道河村，大師同樣也在渴望年夜型機械進來，買通一條能機場接送價格夠進出的通道。
途徑、電力、通訊等問題一天未解台灣機場接送決，對于留守正南溝的“孤島”村平易近來說，就還台灣大車隊機場接送需求繼續等候。而作為此中相對年輕的一些村平易近，若機場接送包車何幫助上了年紀的白叟家、若何合作自救，就機場送機顯得尤為主要。周鳳春是11村平易近小組的村平易近，雖然家里也有80歲的老長者母，但因為屋子地勢比較高，相對比較平安，他經常在兩個村平易近小組間串門兒，給大師供給一些力所能及的幫助。
年夜災當前，蒼生自救與當局施救缺一不成，化解難題雖然非常不易，但總能開始一個步驟一個步驟做起來。
河北省興隆縣抗洪救災駐六道河村任務隊隊長 劉素華：我們任務組和鎮村干部一路，和縣里配合來協調吃的喝的，起首保證老蒼生能吃上飯、喝下水。
朱家溝村的8個小組分布范圍廣，布局疏散，為了讓給養物資能夠疾速發到群眾手里，消防與武警官兵兵分兩路，沿兩條分歧標的目的的山溝前進，由村里向導帶領，到各組集中發放物資。
由于途徑受損一時難以修通，端賴人力運送物資很是艱難，當地當局啟用了載重無人機，向受災村莊運送物資。早晨8時擺佈，五台灣機場接送道河村通往朱家溝村的斷路旁的空位上，承德市公安局的一架無人機正在向五百米外的中轉點運送便利面和礦泉水。
進進朱家溝的武警戰士眼下正在向村干部清楚各組的人員數據，以及傷亡、掉蹤等情況，前一天到達這里的消防突擊小組，在夜間和這天上午也在開展這方面任務，兩邊要把情況進行匯總、核對。
村里沒有信號，武警戰士用衛星電話向興隆縣後方指揮部報告情況，雖然信號時斷時續，但最終，朱家溝村8個村小組的人員情況初次傳遞到了外界。
在朱家溝村，記者又碰到了小王和他的家人，他們正在尋找親人的蹤跡。
小王：幫我找找，我妹妹沒了，我妹妹兩天前被沖走了。
當天23時擺佈，興隆縣搶險救災指揮部對外發機場接送評價PTT布新聞，強降雨已形成8人遇難、18人掉聯。
武警在朱家溝村三組還發現了一名在泥石流中嚴重受傷的村平易近。由于途徑欠亨，無法將傷員平安轉運到醫院往檢查治療，軍醫只能對他做一些簡單的傷口處理。
根據調查清楚到的情況，朱家溝今朝有三到四位受傷較為嚴重的傷員，只能等候機場接送預約途徑搶通后才有條件轉運。
可是，通往朱家溝的橋梁架設又出現了變故，興隆縣路況局發現，原定架設橋梁的後方，由于途徑“女孩就是女孩。”看到她進了房間，蔡修和蔡依同時叫住了她的福體。狹窄，不僅清算出來的瓦礫會出現無處堆放的難題，年夜型的搶修器械也將無法前行。早晨，路況部門和武警再次聚到一路商討新的可行計機場接送App劃。
為了驗證計劃的可行性，大師又一次前去河對岸進行實地觀察。
大師最終決定，清算塌方路段，沿著崖壁在本來通往朱家溝的水泥村路下方鋪設一條救濟通道。31日清晨1時，從各處調來的10臺發掘機就位，途徑搶修任務正式開始。
31日上午，在六道河村，縣里協調來的鉤機和鏟車也開到了村口，幫助買通途徑。
與此同時的五道河村，武警官兵也在駕駛發掘機搶通途徑，幫助村平易近肅清本身無法肅清的山石。
五道河村通往朱家溝村的救濟通道在凌晨5時已經順利落成，大批武警、消防等救濟人員正前去山區。朱家溝村的那些傷員也已經被平安轉運出來。
截至8月2日上午，興隆縣六道河鎮20個村中，18個村的途徑已經所有的買通，南臺、小關門兩個村的途徑正在搶修，傷亡人數正在進一個步驟核實機場送機核對。