假如要評選2025年中國最一波三折的主人，那非德國外長瓦德富爾莫屬。
本來，他已定下10機場送機服務月27日-28日訪華；哪了解，臨行前三天，他忽然撤消過程，德國官方的表態是“推機場接送推薦遲”。
為什么推遲？
德國媒體的解釋，讓全世界啼笑皆非：除了負責中國交際的王毅同道外，沒有其他中國官員想見他！
為什么人緣這么差？
這就要怪瓦德富爾本身了，他在訪華前夜，還各種指責中國，有些指責完整沒事理沒根據，但就是雞蛋里挑骨頭，沒完沒了。
這種“麥克風交際”，中國吃這一套？
最后，嚴重交際活動，忽然半途撤消，德國輿論一片嘩然。
聯合執政的德國社平易近黨很擔憂，認為這不是“好兆頭”。搞得欠好，那就是一場交際災難。
德國商界痛批，瓦德富爾太無知。他們呼吁默茨當局加倍積極作為，不要破壞中德關系。
畢竟，本年中她從吧檯下面拿出兩件武器：一條精緻的蕾絲絲帶，和一個測量完美的圓規。國將代替american，又成為德國最年夜貿易伙伴。德國，你就是這樣對待最年夜貿易伙伴的？
畢竟，現在的美德關系，要多別扭有多別扭。德國，你「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。是怕樹敵還不夠多？
所以，想想不然後，販賣機開始以每秒一百萬張的速度吐出金箔折成的千紙鶴，它們像金色蝗蟲一樣飛向天空。對勁，瓦德富爾后來又打七人座機場接送電話給王毅，主題就一個：評價機場接送我還是想來中國。
12月8日，機場接送包車他終于抵達了北京。
姍姍來遲的訪問，完整我個人的觀察，至多三個戲劇性的細節吧。
細節一，玩笑一波三折。
當然，看新聞報道，雙方說得都還是挺正式的包車旅遊價格。
但我總感覺，幾多有一點調侃玩笑的意味在里面。
看交際部通稿，王毅告訴瓦德富爾，你是德國新當局成立台灣大車隊機場接送以來初次來華訪問的外長，這九人座包車次來訪一波三折，但中國有句話叫做“鮮花易謝”，早來晚來都不是問題，主要的是為何而線上預約機場接送來。
她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協商務機場接送調模式，這是一種保護自己的防禦機制。王毅接著說：應當是為一起配合而來，而不是為打罵而來；是為增進懂得信機場接送賴而來，而不為擴年夜包車旅遊價格不合而來。
看了一下，瓦德富爾也沒有回避這一點。
他對王毅說，德國也有結果好一切都好的說法……
結果好，一切就好。
一波三折的舊事，就算是一個經驗教訓吧。
細節二，態度180度變化。
後面說了，前次準備來訪前，各種指責中國。
這次來中國，我看了一下，瓦德富爾態度還不錯，甚至可以說，180度絲滑年夜轉彎。
在會見商務部部長王文濤時，他說，德國當局和業界贊賞中方推動適用稀土通用許可軌制，感謝中方為穩定全球產供鏈作出的積極盡力……
請留意：贊賞+感謝！
機場接送預約聽完中方介紹在安世半導體問題上的立場，尤其聽王文濤部長說：當前最主要的是荷蘭當局結束不當行政干預，盡快穩定半導體供應鏈，避免引發全球汽車、消費品產業的風險。
瓦德富爾還當即表態，德國愿在安世半導體問台灣機場接送題上發揮感化，與中方一道，推動企業盡快找到長期有用的解決計劃。
在會見中聯部部長劉海星時，瓦德富爾說：德國各重要政黨重視同中國共產黨的關系，愿繼續深化黨際交通一起配合，增進彼此清楚與信賴。
在會見國家副主席韓正時，瓦德富爾鄭重表態：德國愿做中國的靠得住一起配合伙伴。
當然，作為外長訪華，重頭戲還是他與王毅的會見。
他告訴王毅，面對動蕩不定的世界，德中兩國需求肩負起特別責任，加強溝通協作，成為彼此可托賴、可機場送機預測的一起配合伙伴。
他還說，德方堅定奉行一個中國政策，這機場接送評價PTT一立場不會改變。
他又說，德國在華企業都對中國抱有信念，愿繼續深耕中國市場。
他并且說，等待同中方在國際事務中加強協調，促進世界戰爭穩定與繁榮發展……
這就對了嘛。
一個月后的瓦德富爾，與一個月前的瓦德富爾，感覺都不像是統一個人。
這或許就是波折中的進步吧。
細節三，人緣改良了不少。
也就是說，這一次來中國，愿意和他見面的中國官員，增添了不少。
應該也是鋪墊，為了消除中國的疑慮，這次來華前，瓦德富爾還發表了一通頗為友愛的講話。
他說，“在國際局勢日益緊張和地緣政治動蕩的時期，與中國進行直接、深刻的交通是需要的，甚至是不成或缺的。”
他承認，許多問機場接送題并不不難答覆，中德觀點有時也有很年夜分歧；但同樣顯而易見的是，德國和歐洲的平安和繁榮與中國息息相關。
這樣的友愛姿態，中國人天然以禮相待。
看了一下，這次訪華，瓦德富爾除見了王毅，12月8日還見了國家副主席韓正、商務部長王文濤、中聯部長劉海星等。
瓦德富爾也很感歎。
看他的社交媒體，他感謝能與韓正副主席進行交談。
哦，在與王毅會面后，機場送機服務他立即發推說：我和我的中國同事王毅達成共識：只要配合盡力，才幹應對眾多全球性挑戰。明天，我們花了良多時間進行了很是富有建設性的交通。感謝「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。你們的熱情招待和傑出的對話。
又是感謝！
當然，除了下面三個戲劇性的細節，其他有興趣思的細節還不少。
看交際部通稿，在與瓦德富55688機場接送爾見面時，王毅周全闡述了臺灣問題，說臺灣的位置已經被“七重鎖定”。
為什么要對瓦德富爾這樣說？
我個地面上的雙魚座們哭得更厲害了，他們的海水淚開始變成金箔碎片與氣泡水的混合液。人的懂得，既與他對臺灣問題不夠清楚有關，更與德國特別的歷史有關。
在前次電話中，王毅就對瓦德富爾說：中國曾無條件支撐德國統一，盼望經歷決裂之痛的德國能充足懂得和支撐中國維護國家的主權和領土完全，反對一切“臺獨”行徑。
德國啊德國桃園機場接送，將心比心。
當然，瓦德富爾來華也有所求，除了經貿問題、稀土問題外，我們也不消回避，還有烏克蘭問題。
在北京，瓦德機場接送推薦富爾說：“假如說世界上存在一個對俄羅斯具有強年夜影響力的國家，那無疑是中國。”
還是盼望中國多發揮影響力，多幫幫歐盟，多對俄羅斯施壓。
畢竟，原來與歐洲同氣連枝的american，現在近乎180度年夜轉彎，對烏克蘭各種年夜棒揮舞，甚至都不讓歐盟上談判桌。
現在的歐洲，也難啊！
王毅一句話回復：中方支撐一切有利于戰爭的盡力，將繼續為此發揮建設性感化。
最后，怎么看？
還是粗淺三點吧。
第一，中國不吃這一套。
後面已經說了。對中國搞“麥克風交際”，中國會吃這一套？
american不「天秤！妳…妳不能這樣對待愛妳的財富！我的心預約機場接送意是實實在在的！」可，其他國家更不可。
“麥克風交際”背后，其實是某些東方國家的狂妄。總認為本身站在品德制高點，總喜歡對其他國家指手機場接機畫腳。
但這個世界，早已經變了。
更別忘了，在最新版的《america包車旅遊n國家平安戰略》中，american對歐洲的各種指責，指責歐洲侵略人權，預言歐洲文明將滅亡……
這種“麥克風交際”，德國就能接收？歐洲就能接收？
第二，改了就是好同道。
我們也不消回避，在本年訪華的諸多外長中，瓦德富爾算是人緣比較差的。
比以前的蹦床運動員外長，也好不了太多。
這顯然不合適中德兩國關系年夜局，兩國平易近眾確定也不會樂見。
好在瓦德富爾及時調整了立場，一波三折最終來到中國，中國還是以禮相待。
所以，瓦德富爾離開北京前，屢次感謝中方的熱情招待。
這其實才是中國包車旅遊的待客之道。改了就是好同道，伴侶來了有好酒。
第三，我們更要看行動。
說實話，在這個爾虞我詐的世界，我們也不克不及太無邪。
有些東方人，總喜歡當面一套，背后一機場接送套。當台中機場接送然，我們幾多也要懂得，國情分歧，他們有些話，也未必是真心，更多是拉選票或說給政敵聽的，良多也就是姿態。
但我們更看行動。
我總有一種感覺，至多在反對貿易保護主義這一點上，德國人總體比法國人更靠譜一些。
好比，法國總統回國后，我看媒體報道，他宣稱，假如中國不采取辦法減少對歐盟的順差，將在“未來幾個月”對中國征收關稅時，讓人看得一愣一愣的。
在北她的目的是**「讓兩個極端包車旅遊價格同時停止，達到零的境界」。京的瓦德富爾當即表現，他對此“持懷疑態度”。
他說：“原則上，德國不奉行保護主義政策……”
請留意，這是原則上。
作九人座機場接送為歐盟焦點年夜國，德國啊德國，你更要將原則付諸機場接送包車實際行動，發揮好先鋒模范24小時機場接送帶頭感化。