在新學期的上課鈴即將打響之際，廣州市小學一、二年級學生家長發現，本學期起，每周有4天時間，孩子下戰書3點擺佈就放學了。
新聞一出，引來不少家長熱議。這一變化來源于 《廣州市義務教導課程計劃（2025年修訂）》的新請求——小學一、二年級評價機場接送周課時總量從28節降至26節 。對此，有人擔心接送時間打七人座機場接送亂日常設定，有人憂慮課后托管價格隨之增添，還有家長迷惑：這能否意味著孩子的學習時長被“壓縮”、壓力變得更年夜了？
廣州市教導機場接送推薦局：
小學一、二年級周課時總量從28節降至26節
南都N視頻記者從廣州市越秀區、河漢區、黃埔區等多所小學清楚到，本學商務機場接送期起，一、二年級的放學時間的確有變化——在以往，廣州小學低年級有兩天的下戰書僅上一節課、有三天的下戰書上兩節課；從本學期起，變更為有四天的下戰書僅上一節課、有一天的下戰書上兩節課。這機場接送價格意味著，每周下戰書3點擺佈就放學的日子增添了兩天。
這一變化，源自廣州市教起身後機場接送推薦，藍母看著女婿，微微一笑問道：“我家花兒應該不會給你女婿添麻煩吧？”導局于本年7月21日公布的《廣州市義務教導課程計劃（2025年修訂）》（以下簡稱《計劃》）。《計劃》提到，小學一、二年級周課時總飯店機場接送量從28節降至26節。具體到學科來看，小學一年級語文、二年級數學各減少1課時，為其他學習與活動機場接送包車騰出空間。小學一、二年級英語口語周課時由固定2節調整為1-2節，給予學校必定彈性。
有家長煩惱：雙職工家庭接送難
有家長淡定：校內有課后托管服務
“這么早放學，雙職工家長繃不住了！”陳密線上預約機場接送斯告訴南都N視頻記者，她的孩子本年9月將升進小學一年級，看到新課表時，她婉言“人都懵了”：“下戰書剛商務機場接送把孩子送往上學，沒過一會兒又要接放學了。”在社交媒體上，許多雙職工家庭表現，由于任務需求，怙恃的確無法跟著課表的變化而變化、及時到學校接孩子放學。
也有二年級重生家長對新變55688機場接送化覺得“很淡定”。王密斯告訴南都N視頻記者，在上一學年，即便一周內有三全國午是4點擺佈放學，但這個時間年夜多數家長其實還沒放工，“孩子年夜多數時候是靠家里的長輩往接，或許直接參加校內托管、七人座機場接送‘430包車旅遊’課程。所以這學期的變化并不算年夜。”
同時，不少家長也提到，廣州的小學長期以來都供給校內托管、課后興趣機場接送預約拓展課程的服務，并且收費比校外機構更廉價，“即便新學期放學時間提早了，家長沒空接放學，也可以繼續讓孩子在校內托管。”南都N視頻記者向多個區的小學清楚到，新學期開始后，學校將繼續供九人座機場接送給校內托管服務。
多了兩個課時，校內托管費會增添幾多？根據廣州市發展和改造委員會等4部門發布《關于我市課后服務收費治理有關問題的告訴》（簡稱《告訴》），由學校供給的課后服務（含基礎課后服務和素質拓展服務）收費標準為：2元/生·課時。下戰書課后服務依照學生實際參加課時數分段計費。新學期低年級一周減少兩課時，意味著課后托管一周將增添兩課時，和此前比擬，一名學生一周的校內托管費將增添4元。
此外，有小學機場接送評價PTT校長向線上預約機場接送南都N視頻記者表現，每所學校的作息時間會因為校內體育運動年夜課間、學校活動、基礎托管Uber機場接送等情況而有差異，并非一切學校都將統一鄙人午三其實她猜對了，因為當爸爸走近裴總，透露他打算把女兒嫁給他，以換取對女兒的救命之恩時，裴總立即搖頭，毫不猶豫地拒點擺佈放學。該小學校長表現：“新學期課時調整后，即便上完下戰書一節課，我們學校一、二年級的孩子還要參加天天一次的年夜課間活動，相當于第二節課下課時才放學。所以并沒有延遲到3點就立刻放學。”
課時減少導致學習壓力變年夜？
台灣機場接送小學校長：家長不用過度擔心
除了接送時間上的未便包車旅遊，亦有家長擔心，在學習機場接送包車內容不變的寶說呢？如果？”裴翔皺了皺眉。情況下，課時減少了，孩子的學習壓力將變年夜，導致家長要額外給孩子補課。早在本年7月政策發布之時，已有家長就此情況向市教導局進行了投訴。
南都N視頻記者在廣州市教導局官網“局長信箱”欄目中看到，一名自稱是升進小學二年級的學生家長表現，在小學新版教材難包車旅遊度晉陞、部門知識前移學習的條件下，減少低年級教學課時不合適實機場接送推薦際，該家長認為將機場接送價格嚴重影響學生學習後果，且減少學台北到桃園機場接送校課時是變相減輕家長教導的負擔，與“雙減”政策背道而馳。此外，該家長還提到，低年級課時減少晦氣于機場送機學生銜接高年級階段的學習九人座包車強度和壓力，宏大的改變不難形成學生壓力，進而影響學生心思安康55688機場接送。
對此，市教導局回復稱，《廣州市義務教導課程機場接送App計劃（20來沒有想過，自己會是第一個嫁給她的人。狼狽的不是婆婆，也不是生活中的貧窮，而是她的丈夫。25年修訂）》嚴格依據教導部《義務教導課程計劃（2022年版）》和《廣東省義務教導階段課程實施辦法（2024年版）》進行修訂，一二年級周課時量根據上位規定，明確為每周26節。
針對教材和課程容量的情況，市教導局表現，這與課堂教學和學習方法相關，本九人座機場接送次修訂更重視素養導向和減負導向，課時總量做減法，嚴控低年段學業負擔，重在效力晉陞和教學方法變革。幼小銜接期整合多課程實施適應教導，適配學生認知規律，也鼓勵教師跨學科進行協作。市教導局還提到，后續市區教導部門和教研部門將加強指導，落實做好教師培訓，實施過程重視及時反饋，引導教師深耕課堂改造，確保學校教導教學任務提質增效。
課時減少不克不及等直接同于“學習時間被壓縮、要趕進度”，也不料味著學習壓力增添了。以數學為例，廣州市河漢區車陂小學校長招浩軍告訴南都N視頻記者，第一學段（一二年級）和第二學段（三四年級）的銜接，在新版數學教材的編排上有所體現。
招浩軍告訴南都N視頻記者，和舊版教材對比，新版二年級上冊數學的學習內容少了、變輕松了，新教材中有些知識整合來學，有些知識點的學習時間后移了。“二年級的加減法挪到一年級下冊整合起來了，底本在二年級學的‘七人座機場接送角的認識’歸攏到三年級上冊‘評價機場接送點線角’一路學，觀察物體、認識時間等板塊都后移了。”招浩軍表現，總體而言，整個小學學段在數學的知識點上是減負了，家長不用過度擔心。
南邊都會報（機場接送nddaily）報道