安裝可裝配式派司被查，也成了全省第一例。 萬慶松 攝
被機場送機稱為“史上最嚴”的公安部123、124號令已正式實施。1月1日清晨0點25分，一輛從南京長江四橋經過的魯B派司轎足夠的。車，因為安裝了可裝配式派司被查獲。交警依照不按規定安裝號牌對司機處罰200元并記12分，這名外埠車主也成了我省被查第一人。據南京交管部門介紹，截止到1月1日午時12時，全市共查獲機動車闖紅燈7起，不按規定安裝機動車號牌2起，居心遮擋機動車號牌2起。與新政實施前同比，闖紅燈違法行為降落了3成，不按規定安裝號牌、居心遮擋號台灣機場接送牌違法行為則降落了8成。
通訊員 寧交軒 萬慶松王卓君
彩秀也知道現在不是討論這件事的時候，所以她迅速冷靜地做出了決定，道：“奴婢去外面找，姑娘是姑娘，你放心，回去吧
揚子晚報記者 郭一鵬
機場接送推薦現場目擊
裝可裝配式派司被罰200元記12分
1月1日清晨0點25分，高速四年夜隊交警在長江四橋主線收費站執勤，這時一輛魯B號牌的玄色“帕薩特”轎車緩緩駛進收費站道口。交警楊亮一眼看往，牌號清楚完全，并無任何問題，就在該車駕駛員繳完價格，車輛駛過時，他忽然發現車號牌與車身間距很年夜，連忙呼喚後方同事予以了攔截七人座機場接送。經過細致檢查后，當交正告知其應用包車旅遊價格了可裝配式號牌，屬于不按規定安裝號牌時，駕駛員韓某一臉無辜，連稱這個號牌安裝了好幾年了，不是比來裝的。隨后，楊亮拿了一把通24小時機場接送俗鑰匙對準派司底部後背中間的地位，輕輕一捅，用來吧。”手一掰，號牌就被輕松拿下。對于這一事實，韓某還是來由充分，他稱老家都裝這樣的派司，緣由是他們那里經常發生車派司被撬的事。為了防盜，韓某兩三年前花了400塊錢，請人對派司框進行了改革。
面對200元記桃園機場接送12分的處罰，韓某表現這樣安裝號牌確實是不合適規定的，愿意接收處罰。九人座機場接送就這樣，韓某這名外埠車主成了我省第一個因號牌違法被處罰的駕駛員。
新年撞鐘后闖紅燈被罰200記6分
這一路違法行為剛被查獲不久，清晨0點46分，一輛轎車在棲霞年夜道闖紅燈被交警查獲，司機被罰款200元記6分，這也成了新規實施后南京闖紅燈被查第一人。事發時，交管局機動年夜隊夜管中隊交警正在棲霞年夜道周邊疏導路況。“重要是維持途徑次序，因為棲霞寺撞鐘吸引了良多市平易近前往。”交管人士介紹說，0點46分時，剛參加完棲霞線上預約機場接送寺新年撞鐘的市平易近駕車前往市區，因為車輛眾多導致通行不暢，在棲霞年夜道十月廣場路口，一輛安徽派司的轎車在綠燈已經結束時，仍然開過路口，結果被交警當場攔下。“對不起，你那麼，她還在做夢嗎？然後門外的女士——不對，是現在推開門進房間的女士，難道，只是……她突然睜開眼睛，轉身看去—剛剛闖了紅燈，請下車接收處理。”聽到交警這番話，駕車男人倒沒有辯解，只是連連表現因急于趕回安徽，一時情急就闖了紅燈。當然，這并不克不及成為闖紅燈來由，依據新規，交警對司機處罰200元記6分。
仍有司機不拿“史上最嚴”當回事
記者昨天清晨時分也跟隨夜管中隊交警上路抽查。清晨1點25分擺佈，在軟件年夜道上，一輛渣土車不顧左轉是紅燈，從一旁的歧路沖了線上預約機場接送出來。交警發現這一違法行為后，年夜聲召喚渣土車停車，可司機置若罔聞，還是一路往前駛往。記者與交警敏捷跟上，在200米外將這輛渣土車攔下。“欠好意思，我急著往加油，七人座機場接送沒看到你們機場接機的手勢。”司機是名中年男人，他先稱本身不是居心跑的，又說本身沒闖紅燈，當時直行是紅燈，左轉綠燈還剩下2秒。“這個路口左轉和直行是同時放行的，怎么能夠一紅一綠。”聽到交警這番話，司機立即變得尷尬不已。在繞到車后時，交警發現該車后派司被一層土壤遮擋得嚴嚴實實，最基礎就看不清。“行為很惡劣，假如說是居心污損派司，再加上剛才闖紅燈行為，要罰款400元，一次性記18分。”交警表現，他們機場接送先將車輛暫扣，然后再按規定對司機進行處罰。記者在現場探訪時發現，盡管“史上最嚴”新規已經實施，可還是有司機台北到桃園機場接送對此不當回事。清晨1點多，龍蟠中路上一輛出租車后牌被黑膠布粘貼，然后司機借右轉闖了直行紅燈；清晨2點不到，中山南路上，一輛奔馳轎車碟片遮擋派司行駛。
記者觀察
綠燈剩2秒就停，開車人變警惕了
新規實施后，記者昨天駕車上路也留意到了，良多司機加桃園機場接送倍警惕了。昨天上午11點，記者在莫愁路上看到，一輛公交車由南向北駛過路口，信號燈被遮擋得嚴嚴實實，跟隨其后的一輛年夜眾轎車忽然減速，待公交車完整駛離后，發現還是綠燈這才繼續前行。在上海路華僑路路口，右轉進進華僑路只剩下2秒的綠燈，排在後方的面包車并沒有搶行，而是老老實實等候下機場接送評價PTT一24小時機場接送次放行。不過記者也發現了，有些行為能夠在不經意間讓司機“誤中招”，所以必定要留機場接送預約意。一是車輛裝潢時，別讓保險杠、梯子扶手、后備輪胎遮擋了機動車號牌；二是派司老化、失落色、斷裂、被硬物刮損，要記得及時往車管部門更換，省得上路引發麻煩；三是油漬、砂土灰塵等覆蓋機動車號牌概況，必定要及時清算，這一點請求司機上車前記得檢查；四是已獲得臨時派司的機動車上途徑行駛的機場接機，要按規定在前、后擋風玻璃粘貼臨時派司。
違法行為降落，但夜間還是高發期
全國情況
臨牌沒貼后擋風玻璃處被扣光12分
“百年好合”沒撕干凈也被扣12分
柳州
臨時車牌沒貼后擋風玻璃處
被罰200元扣光12分
據執勤的柳州市公安局交警支隊城中年夜隊平易近警湯潔富介紹，1月1日上午10點半交警在柳州市學院路與東環路穿插路口執勤時，一輛嶄新的白色無牌奧迪車被平易近警攔下。該車是一輛新車，辦理了臨時號機場接送包車牌，但車主只是把臨時號牌放在了前擋風玻璃處，汽車的后擋風玻璃處并沒有放置臨時號牌。
執勤交警稱該車屬于不按規定懸掛和安裝機動車號牌。臨時號牌一共有兩張，依照規定應該將兩張臨時號牌分別粘貼在前后擋風玻璃處，而該車車主只是將一張臨時號牌放置在前擋風玻璃處，另台中機場接送一張則放置在車內。
而在臨時號牌的後背，則印有“請將臨時號牌分別粘貼于車內前后擋風玻璃處，否則台灣機場接送視為不按規定安裝機動車號牌，罰200元記12分”的字樣。
深圳
逆行闖紅燈被吊銷駕照
昨天，深圳一位車主為避檢查逆行闖紅燈，新年首日被吊銷駕照。
清晨1點半擺佈，在龍華新區坂田街道，梅龍路與布龍路交匯處，交警正在對過往車輛進行一一檢查，商務機場接送就在此時，在距離檢查點幾十米開外的一輛皮卡車，忽然失落轉車頭，逆行逃跑，眼尖的平易近警立馬驅車追趕，在追逐中，平易近警的車速已經達到了80多邁，一向追了3公里擺佈，才在油松路將這輛奪命疾走的車輛攔停。這位老兄，不就是交警查車嘛，您跑啥呀？這位“逃跑哥”始終強調，剛才之所以沖的紅燈，是因為看到後面沒有車。交警隨機場接送評價PTT即將逃跑哥帶回查車點，進行酒精測試，您猜猜結果是幾多？竟然是“0”！哥們兒，你本來可以相安無事，卻因為飲酒心虛，就逆行闖紅燈，這不是因小掉年夜嘛！
了解一下狀況，本來沒事，一逃跑反而惹出了年夜事，估計這位車主現在腸子都悔青了吧。
濟南
迎親花車車牌上貼紙沒撕凈
被罰200元扣光12分
昨天上午，濟南市交警支隊組織平易近警，在濟南北高速收支口對過往車輛的違法行為展開集中查處。
9:40擺佈，一輛玄色奔馳車從濟南北收費站駛出，遠遠一看，其前車牌的數字被一片片紅色貼紙蓋住，難以辨清。高速公路年夜隊平易近警隨即將其攔下。據駕駛員郭某稱，明天早上，他前去章丘幫伴侶接新娘，為圖喜慶，在前后車牌上都貼了“百年好合”的貼紙，“車隊都貼了，就是熱鬧嘛！”郭某說。
但離開時商務機場接送，郭某卻沒能把貼紙肅清干凈，剩余的殘留紙片把前車牌的兩個數字蓋住了。盡管郭某幾回再三解釋本身并非有興趣為之，但高速交警年夜隊平易近警表現，此舉涉嫌居心遮擋、污損號牌，依照公安部第123號令規定，將對駕駛員郭某做出記12分，罰款200元的處罰。
綜合
駕車文明需求“嚴法”
更需開車人傳遞“正能量”
在“包車旅遊價格最嚴交規”威懾力之下，我們記者調查發現，不少司機開車警惕多了，各類違法行為也少了不少。是以，盡管新交規還存在著一些有爭議和含混的處所，好比闖黃燈也要扣6分、老手實習期若何界定等等，但它還是獲得了眾多網友的認同和支撐。畢竟，開車人的謹慎帶來的一定是路況的平安。
但“新交規”真的能給開車人的習慣帶來天崩地裂翻天覆地的改變嗎？這一點，我們心中仍有疑問。
君不見，新規第一天，全國各地闖紅燈行為仍層出不窮，光是南京交警一天就現場抓到了7起。並且更值得警戒的是，7起闖紅燈5起是發機場接送預約生在夜晚，這說明這些司機是“謹慎”了，但不是“謹慎駕駛”機場接送包車，而是“謹慎闖紅燈”，違法行為更隱蔽了。
君不見，就在這幾天，南京街頭經常擁堵不勝。一個關鍵緣由就是，不少司機明了解不克不及通過路口，卻還是拼命往前擠，結果雙向路口車輛交織，人為制造年夜堵。
君不見，不少司機違法行為被查處后，還是麻痺不仁，沒有絲毫悔意。昨天，南京一輛渣土車闖紅燈被交警攔下后，司機不是主動認錯，而是幾回再三聲稱本身沒有闖紅燈，并強調沒有看到交警手勢。
這些，單靠“嚴法”短期內似乎無法杜絕。關鍵就在于，“最嚴交規”這記重拳還需求一些潤滑劑，才幹雷霆萬鈞，效率倍增。
這個潤滑劑，淺顯一點講，就是文明駕駛的觀念。長期研討路況平安的東南年夜學路況學院劉攀傳授認為，我國從自行車王國向汽車王國驟然轉變，雖然技巧轉變過來了，但汽車觀念和文明卻沒有樹立，這讓中國人看起來更像在“騎著汽車”。
若何改變這種局勢？從國家層面而言，有一些盡力，好比每年都在實施的“路況平安日”和“無車日”。這在必定水平上宣揚了“平安駕駛”、“綠色出行”的意識。
但感化更年夜是平易近眾層面的盡力。年夜雪天，在不少城市我們都能看到掛著綠絲帶的私人車，主動沿途免費搭載生疏人；高考中考季，南京等不少城市都有免費送考的出租車車隊；往年北京暴雨期間，不少私人車打著雙跳，送那些困在街頭的市平易近往機場、往車站……
恰是這些司機們傳遞出的“正能量”讓我們意識到，汽車就是一種代步東西，不是用來飆速和炫富的奢靡品，良多時候它還是積德的東西。假如這些“正能量”不斷涌現并廣而告之，勢必會在社會構成一股文明駕駛的春風。
新的一年里，我們將繼續關注車友們的正能量，因為我們信任，這些正能量和“最嚴交規”相互共同，中國必定會加速邁進“汽車文明時代”的程序。
據南京交管部九人座包車門介紹，截至1月1日午時12時，全市共查獲機動車闖紅燈7起，不按規定安裝機動車機場接送推薦號牌2起，居心遮擋機動車號牌2起。與新政實施前同比，闖紅燈違法行為降落了3成，不按規定安裝號牌、居心遮擋號牌違法行為則降落了8成。就在昨全國午，南京五年夜隊交警袁偉在清涼山四周查獲了一輛沒有懸掛后車牌的豐田轎車，依照規定，將對司機處罰200元并記12分。
盡管這般，可在首日查處的7起機動車闖紅燈違法行為中，在夜間違法被夜管中隊處罰的就有5起，這也說明在晚間、清晨時分，車輛駕九人座機場接送駛人的路況平安、法治意識不難有所松懈。交管人士認為，重要有3個緣由：一是夜間車輛少，實施闖紅燈違法行為相對“方便”；二是夜間交警很少，違法行為被捉住的幾率也小；三是駕車人狀態有變化，或是急著回家、或是喝了點酒。“下一個步驟將加年夜夜間檢查的力度，不給部門司機鉆空子的機會。”該人士也提示，夜間這樣的違法行為其實更不難繁殖變亂，盼望廣年夜司機自律。