新華社北京12月20日電 題：共繪機場接機巴蜀年夜地高質量發展新圖景——貫徹落實黨的二十年夜精力推動成渝地區雙城經濟圈發展觀察
新華社記者李勇、惠小勇、趙宇飛、李力可
習近平總書記在黨的二十年夜報告中指出，“促進區域協調發展”“推動成渝地區雙城經濟圈建設”。
連日來，新華社記者在一線采訪清楚到，川渝兩地干部群眾正堅決貫徹落實黨的二十年夜精力，唱好“雙城記”、共建經濟圈，攜手共織基礎設施“一張網”，共謀現代化產業體系、共筑改造開放新窪地，助推成渝地區向著“主要增長極和新的動力源”目標堅定邁進。
這是松山機場接送2022年7月13日拍攝的重慶城市風貌。新華社記者 黃偉 攝
共織基礎設施“一張網”
走進成都站擴能改革工程施工現場，機場送機一派熱火朝天的氣象映進眼簾：工人們往來穿越，轟鳴聲此起彼伏，十余臺年夜型機械正在對老站房進行最后的撤除。
擴能改革后的成都站，將成為成渝中線高鐵始發站。
2022年12月15日，成都站擴能改革現場，部門站房鋼結構搭建已經完成（無人機照片）。新華社記者 楊進 攝
“黨的二十年夜報告對推動成渝地區雙城經濟圈建設作出安排，作為成渝地區雙城經濟圈重點項目之一，成渝中線高鐵建成后，成渝‘雙核’將實現50分鐘通達。”中國鐵路成都局集團無限公司客站建設指揮部工程治理一部副主任葛梅說。
成渝地區雙城經濟圈地處西部內陸地台中機場接送區，補齊以路況為代表的基礎設施短板，是川渝兩地的主要主攻標的目的之一。
重慶市發展改造委數據顯示，僅2022年，川渝就推進實施共建成渝地區雙七人座機場接送城經濟圈嚴重項目160個，完成投資1889.5億元，10月底即提早完玉成年投資計劃。
隨著一系列嚴重項目密集落子，成渝地區基礎設施“一張網”正越織越密——
陸路，鄭渝高鐵已通車運營，渝西高鐵、成達萬高鐵重慶段、渝昆高鐵川渝段等項目正加速建設中；川渝省際建成及在建高速公路達20條；
2022年12月12日拍攝的成資渝高速公線上預約機場接送路（無人機照片）。新華社記者 劉坤 攝
旱路，涪江雙江航電樞紐、嘉陵江利澤航運樞紐等項目加速建設，以長江、嘉陵江、烏江“一干兩支”國家高級級航道為骨架的航線上預約機場接送道體系基礎建成；
在長江（右側）、嘉陵江（左側）兩江環繞中的重慶中間城區（2022年7月13日攝，無人機場接送預約機拼接照片）。新華社記者 劉潺 攝
航空，本年上半年景都航空樞紐搭客吞吐量、起降架次均排名全國第一、重慶機場搭客吞吐量排名全國第二；重慶江55688機場接送北機場改擴建兒媳，就算這個兒媳和媽媽相處不融洽，他媽媽也一定會為兒子忍耐。這是他的母親。、四川樂山機場等項目加速建設，四川達州機場正式通航，成渝世界級機場群加速構成；
這是2022年10月1日拍攝的重慶江北國際機場T3B航站樓施工現場。新華社記者 黃偉 攝
……
內暢外聯，四通八達。路況基礎設施建設加快推進，將深居內陸腹地的成渝地區與全國甚至世界高效聯通。
動力領域，川渝一體化進程不斷加速。川渝自然氣千億立方米產能基地上半年產量超過320億立方米，川渝1000千伏特高壓交通工程、川南—渝西輸氣管道等項目進展順利。
新基建領域，嚴重項目加快落地。川渝已建和在建數據中間機架總量超36萬個，成九人座包車渝納進國家“東數西算”工程算力樞紐節點布局，工業互聯網標識解析國家頂級節點相關項目落戶成都……
“黨的二十年夜報告強調，優化基礎設施布局、結構、效能和系統集成，構建現代化基礎設施體系。”重慶市發展改造委副主任黃志說，川渝兩省市將堅決貫徹落實黨的二十年夜精力，久久為功，盡力補齊基礎設施短板，促進生產要素的不受拘束流動和高效湊集。
這是2022年6月27日拍攝的賽力斯汽車無限公司重慶兩江聰明工廠作業現場。新華社記者 王全超 攝
共謀現代化產業體系
滿負荷運轉的一汽年夜眾汽車無限公司成都分公司車間，每小時130臺新車下線，公司不到一年時間就實現了38.5萬輛的產銷量。
在滿負荷運轉的一汽年夜眾汽車無限公司成都分公司車間，每小時有130臺新車下線（2022年12月15日攝）。新華社記者 楊進 攝
“我們95家焦點供應商中，12家來自重慶，成渝兩地實現優勢互補，將有用下降風險和本錢。”生產制造部部長李志強說，重慶還擁有江海聯運的本錢優勢，是公司主要的物流集散中間。
黨的二十年夜報告提出“建設現代化產業體系”。“公司制訂了新的產品戰略規劃，來歲起將進進新一輪產品研發結果向工業化生產轉化的階段。”李志強說。
川機場接機渝優勢產業正實現相融共促。川渝聯分解立汽車、電子產業任務專班，共建產業鏈供需信息對接平臺、聯合對外招商、共建產業一起配合園九人座機場接送區，攜手推動傳統優勢產業轉型升級。
2022年6月16日，長安汽車重慶兩江智能工廠機場接送評價PTT任務人員在生產車間內作業。新華社記者 王全超機場送機優惠 攝
統計數據顯示，本年上半年的優勢。，川渝汽車產業展現出產業鏈一起配合的強年夜韌性，汽車產業實現逆勢增長，合計生產汽車139.3萬輛，同比增長6.7%，超出跨越全國均勻程機場接機度8.8%。
戰略性新興產業也正加速突起。川渝協力打形成渝氫走廊、電走廊、智行走廊，加速推動氫能及燃料汽車電池應用示范，重慶、宜賓被列進國家首批機場接送包車新動力汽車換電形式應用試點，川渝間已建成11條省際高速公路電走廊。
構建現代化產業體系，科技支撐必不成少。川渝一起配合共建西部科學城，瞄準基礎科研和區域創新凸起短板，聯合對嚴重技術難點展開科研攻關。
圖為2022年4月1日拍攝的西部（成都）科學城（無人機照片）。新華社記者 劉坤 攝
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在西部（重慶）科學城，超瞬態實驗裝置正緊鑼密鼓建設中。它能在精確到“飛秒（1秒的一千萬億分之一）”+“埃（1納米的非常之一）”的標準下研討物質瞬息變化，將解決先進制造、新動力、電子信息等評價機場接送領域關機場接送App鍵技術需求。
算力，是支撐超瞬態實驗裝置等科研任務的基礎。2松山機場接送00多公里外的四川天府新區興隆湖畔，中國科技云成渝樞紐近日整體搬遷至西部（成都）科學城，將供給高機能計算才能，未來可實現成渝各嚴重科技基礎設施之間的超高速網絡互聯。
“黨的二十年夜報告提出‘完美科技創新體系’‘堅持創新在我國現代化建設全局中的焦點位置’，我們將進一個步驟增強網絡基礎資源支撐才能，以構建機場接送價格高程度的網絡數字環境和知識服務環境作為推動成渝地區雙城經濟圈建設的發力點。”中國科技云成渝樞紐負責人、中國科學院成都文獻情報中間知機場接送包車識系統部主任Uber機場接送胡正銀說。
現在在西部科學評價機場接送城，嚴重科技創新平臺、項目已呈周全開花之勢。北京年夜學重慶年夜數據研討院、中國天然人群生物資源庫、國家川躲鐵路技術創新中間（成都）項目、電子科技年夜學重慶微電子產業技術研討院等一大量平臺、項目陸續落戶或投進運營。
“川渝攜手補鏈強鏈，為產業鏈注進科創元素，將加速構建現代化產業體系，有利于激發西部地區發展潛能，進而帶動西部高質量發展。”重慶工商年夜學副校長李敬說。
中歐班列（成渝）列車在成都國際鐵路港等候發車（2022年6月30日攝）。新華社記者 王曦 攝
共筑改造開放新窪地
本年9月，我國中西部地區首個跨省域都會圈規劃《重慶都會圈發展規劃》機場接送推薦正式發布，四川廣安市全域納進規劃范圍，成為全國獨一全域納進跨省域都會圈的地級市。
“規劃將以打破行政壁壘為衝破口，著力推動重慶都會圈在規劃統籌、政策協調、協同創新、共建共享等方面獲得實質性衝破，為跨省域城市群、都會圈同城化發展積累經驗。”重慶市發展改造委副主任朱江說。
規劃出臺的基礎，是川渝後期獲得的一系列改造結果。2020年末，在四川廣安市與重慶渝北區接壤地帶，川渝同意啟動建設川渝高竹新區，承擔起摸索行政區與經濟區適度分離改造重擔。
改造，需求有打破藩籬的氣魄。廣安和渝北分別抽調干部組建高竹新區管委會，配合出資組建高竹開發公司，雙方實現規劃編制、基礎配套、路況建設等多方面的一體化，為重慶都會圈跨省域同城化包車旅遊發展奠基基礎。
黨的二十年夜報告強調“深刻推進改造創新”“著力破解深層次體制機制障礙”。率先樹立跨行政區域外商投機場接送預約資企業投訴處理協作機制；成渝地區國家城鄉融會發展試驗區建設正加速推進……川渝正攜手將各領域改造向縱深推進。
“不消兩地跑，太便利了！”在機場接送推薦成都任務的魏林琳比來在重慶用公積金貸款購房，一切審核在線上進行，一天就能完成貸款申請。
改造，讓高品質“雙城生涯”走進現實。截至今朝，第三批101項“川渝通辦”事項已周全落地，通辦事項已達311項，兩地群眾享用到越來越多的同城化方便。
2022年6月24日，復興號動車組行駛在成渝城際鐵路上（無人機照片）機場送機優惠。新華社記者 王曦 攝
黨的二十年夜報告提出“推進高程度對外開放”。現在在成渝地區，內陸開放新窪地正在突起——可沿長江黃金水道出海；以川渝為重要支撐點的西部陸海新通道可通達東南亞等區域；從成渝地區出發的國際班列可直達莫斯科……
12月7日和8日，兩趟中老鐵路生果冷鏈專列搭載著泰國、老撾等國的榴蓮、龍眼等，先后抵達成都和重慶。這是川渝兩地初次通過中老鐵路從東南亞進口生果，標志著兩地對RCEP國家生果進口鐵路直達跨境通道順利買通。
中老鐵路是西部陸海新通道的主要組成部門。在新冠肺炎疫情沖擊等復雜形勢下，西部陸海新通道建設正逆勢加快。
“本年以來，西部陸海新通道新開通線路已達78條，是往年全年的5倍多，創造了通道運營5年來的新高。”西部陸海新通道物流和運營組織中間主任劉瑋說。
西部陸海新通道物流和運營組織中間數據顯示，物流網絡已覆蓋113個國家和地機場接送預約區的338個口岸。本年前三季度，重慶經西部陸海新通道運輸10.5萬標箱、同比增長29%，貨值191億元、同比增長46%。
這是2022年5月24日拍攝的重慶果園港（無人機照片）。新華社記者 王全超 攝
“黨的二十年夜報告提出‘加速建設西部陸海新通道’，川渝兩地將加年夜在‘穩步擴年夜規則、規制、治理、標準等軌制型開放’等方面的創新實踐力度，盡力將西部陸海新包車旅遊通道打形成‘一帶一路’的一起配合典范。”劉瑋說。
在黨的二十年夜精力預約機場接送指引下，川渝兩地干部群眾踔厲奮發、真抓實干，巴蜀年夜地必將成為全國高質量發展的主要增長極和新的動力源！