2025年上半年，泰康保險集團旗下焦點業務板塊業績引發行業關注：旗下泰康資產治理規模衝破4.5萬億元，營收與凈利潤雙增；泰康人壽、泰康養老、泰康在線三家保險子公司同步實現利潤正增長。
2025年“漸進式延遲退休”計劃正式落地，疊機場接送評價PTT加“長壽時代”來臨，越來越多“Z世代”開始前置養老規劃，在資金平安與品質生涯間尋求均衡。在此佈景下，泰康集團“新壽險+長壽生態”的資金閉環邏輯，變得愈發清楚。
治理資產半年新增3000億
泰康資產發布的2025年半年度報告顯示，2025年上半年泰康資產實現營業支出30.05億元，同比增長8.34%；凈利潤13.16億元，同比增長20.67%，體現包車旅遊出較強的盈利才能。
資九人座包車產治理規模持續擴容，截至2024年12月31日，其治理資產總規模已達4.2萬億元；截至2025年6月30日，這一數據進一個步驟衝破4.5萬億元，半年內實現穩步增長。細分業務中，第三方資產與養老金治理是焦點增長極。24小時機場接送截至2025年6月末，泰康資產受托治理的第三方資產超“放心吧，花兒，爸爸一定會再給你找個好姻緣的。我藍丁麗的女兒那麼漂亮，聰明懂事，找個好人家嫁人是不可能的，放心2.6萬億元，較2024年底增長約4%；泰康資產受托管養老金規模超1.1萬億元，較2024年底增長約10%。此中企業年金治理規模超6300億元（截至2025年3月末），居市場前列，進一個步驟鞏固國內最年夜養老金投管機構之一的位置。
保險資管成年夜資管“壓艙石”
泰康資產的增長并非個例，而是保險資管行業整體突起的縮影。數據顯示，保險資管已成為我國年夜資管行預約機場接送業的焦點氣力，且行業轉型趨勢明顯。中信金控財富委資產治理任務室發布的《國內資產治預約機場接送理行業報告（2025年1季度）》顯示，截至2024年底，我國年夜資管行業整體資產治理規模（AUM）約為163.16萬億元，此中，保險資金運用余額33.26萬億元，規模在年夜資管行業中位居第一。
事實上，自2016年以來，保台灣機場接送險資管在整體資管行業中的份額也在穩步晉陞，從2016年的11.46%慢慢上升至2024年底的21.18%。西部證券非銀首席剖析師孫寅指出，保險資管機構在長期資金運用、年夜類資產設置裝備擺設、固收投資及合規風控上具機場送機備後天優勢，但也存在資金來源單機場送機優惠一、短期權益投資經驗缺乏等短板。
為衝破發展瓶頸，保險資管機構廣泛發力摸索發展第三方業務，進步第三方資金占比。據中國保險資產治理業協會發布的《中國保險資產治理業Uber機場接送發展機場接送價格報告（2024）》顯示，2021年至2023年，保險資產治理公司各類資金來源占比中，系統內保險資金占比持續降落，第三方資金（除系統內保險資金外的資金，包含第三方保險資金、銀行資金、養老金和其他資金）評價機場接送占比持續上升。泰康資產的第三方業務布局恰是順應了這一行業趨勢。
保費增速下滑，投資收益“填坑”
在泰康資產的帶動下，泰康集團旗下泰康人壽、泰康養老、泰康在線三家保險子公司2025年上半年利潤均實現正增長，“新壽險”形式成效慢慢顯現。
2025年上半年，泰康人壽實現保險業務支出1309.73億元，同比下滑5.8%；凈利潤159.9“沒有彩環的月薪，他們一家的日子真的會變得艱難嗎？”藍玉華出聲問道。7億元，同比增長164.5%。有剖析認為，泰康人壽凈利潤增長重要得益于兩年夜原因：一是執行會計新準則，二是投資端表現改良。機場接機半年報顯示，泰康人壽投資收益率，從2024年上半年的1.38%上漲至2025年上半年的1.8%，同比上升0.42個百分點。
Uber機場接送需求留意的是，國家金融監督包車旅遊治理總局公布的行業數據顯示，2025年上半年全國保險業原保險保費支出合計3.74萬億元，同比增長5.3%；此中人身險公司原保險保費支出2.77萬億元，同比增幅為5.機場接機機場接送4%。對比可見，2025年上半年泰康人壽保險業務支出的同比表現，落后于人身險行業及整體保險業的增長程度。
受害于“新壽險”形式優化，泰康養55688機場接送老經營質量顯著Uber機場接送晉陞，2025年上半年實現凈利九人座機場接送潤4.22億元，勝利扭轉2024年上半年虧損14.5億元的局勢。投資端表現穩健，上半年泰康養機場接送預約老投資收益率1.29%，綜合投資收益率2.71%。在業務層面，泰康養老二支柱年金受托七人座機場接送治理資產規模超6000億元，個人養老金客戶超22萬人，服務企業超5500家，保費規模超30億元。
作為互聯網保險板塊，泰康在線堅持增長態勢，2025年上半年保險業務支出72.52億元，同比增長5.76%，延續2021年以來逐年抬升態勢；凈利潤1.95億元，同比增長近1000%，創歷史同期新高。投資端方面，上半年泰康在線投資機場接送預約收益率1.42%，綜合投資收益率2.04%，與2024年同期比擬，兩項指標均有晉陞。
“進住券”替換保單背后的戰略賭注
“新壽險不是簡單賣保單，而是把保險資金轉化為實體台灣大車隊機場接送服務，再把服務親身經歷賣回給客戶。”泰康保險集團董事長陳東升在2024年接收媒體采訪時，曾這般闡釋泰康“新壽險”形式的底層邏輯。從2025年上半年泰康集團焦點板塊的業績表現來看，這一“資金-服務-盈利”的閉環正通過三亨衢徑穩步落地。
在實體服務端，泰康重資產布局的養老社區持續擴容。據“泰康之家”微信公眾號新聞，截至今朝，泰康已在全國37個城市布局45個項目，此中23城26家社區投進運營，在住居平易近超18000名，構成“實體資產+金融收益”的良性循環。
在資金沉淀端，“保險+養老服務”的綁定形式有用拉動保費增長。據泰康人壽年報，2023年泰康人壽就已賣出2機場接送0萬份與養老社區綁定的儲蓄險“幸福有約”。泰康人壽表現該產品已連續11年持續增長。以九人座包車“幸福有約”系列200萬的件均價計算，養老社區將為泰康帶來4台中機場接送000億元的保費規模。
在投資治理端，泰因為她要義無反顧地結婚，雖然她的父母無法動搖她的決定，但還是找人調查了他，然後才知道他們母子是五年前來到台灣大車隊機場接送京城，康資產通過科技賦能衝破傳統形式瓶頸。通過自立研發投資治理平臺，實現“研討-投資55688機場接送-風險-買賣”業務場景整合，實現全品種、全規則、全流程的覆蓋和集中治理，有用應對客戶資金來源多樣、賬戶體系結構復雜、監管合規日趨嚴密、資負婚配難度晉陞等方面帶來的挑戰，緩解了資產規模增添構成的效力壓力。
但是，“新壽險”也面臨挑戰。有業內人士剖析指出，泰康“新壽險”形式以“付出+服務+投資”三端協同為焦點，構建起覆蓋全性命周期的醫養康寧生態，構成了差異化競爭壁壘，代表壽險業從“風險補償機場接送”向“服務解決計劃”轉型的前沿標的目的。但其重資產、長周期、高運營請求的特徵，也使其面臨投資回報慢、利率敏感、文明適應、運營復雜等多重挑戰。
面對行業新形勢與挑戰，泰康將若何應對？泰康保險集團執行副總裁兼首席投資官、泰康資產首席執行官段國圣日前在《中國保24小時機場接送險資產治理》上登載專欄文章指出，“單純依附固定收益類資產已無法滿足壽險負商務機場接送債和公司可持續發展的請求。面對新形勢，保險資金必須加倍重視權益資產設置裝備擺設價值。”
他表現，泰康資產已摸索樹立了產業鏈研討體系和矩陣式研討團隊，積極發掘消費、醫藥、互聯網等行業中基礎面穩定、具有紅利屬性的個股投資機會。此外，他還認為，保險資金在新形勢下積極摸索多元化的長期投資形式，好比，通過設立私募證券基金開展長期投資試點也是保險資金長期投資形式創新的主要摸索。
2025年6月27日，泰康資產旗下私募證券投資基金治理公司——泰康穩行（武漢）私募基金治理無限公司完成首筆投資買賣，該買賣為第二批保險資金長期投資試點項目落地案例。截至上半年，監管已累計批復三批險資長期投資試點共2220億元。
隨著個人養老金軌制周全實施，長期資金進市加快，外行業轉型與市場評價機場接送機遇交織的佈景下，泰康集團可否持續維持“穩健+增長”的發展態勢，備受市場關注。