“不注冊會員就不克不及上廁所，無語”“看誰能戰勝這間無障礙廁所里的障礙”“梧桐區機場接送評價PTTCity台北到桃園機場接送walk（城市散步）很美，廁所攻略先收好”……誰會想到，“探廁”筆記正成為社交平臺上的熱門帖子？
有人探餐廳，有人探公園，有人探景點，為什台中機場接送么要探廁所？又探出了什么結果？
上廁所先注冊會員？
“商場洗手間要注冊會員才幹進，合適嗎？”有網友在一篇“探廁”筆記里這樣寫道。
11月底，記者來到帖子里所說的WYSH翡悅里，找到位于園區一層的廁所。此時，男女廁所的門都關著。門口唆使牌介紹了開門的四個環節：微信或付出寶掃碼—注冊翡悅里會員—注冊勝利后選擇“我的會員卡”—彈出二維碼，對準門禁掃碼開門。
記者拿出mobile_phone掃碼后，頁面供給兩個選項，一是“快捷注冊登錄并授權自動積分”，二是“僅mobile_phone驗證碼登錄”。記者不愿注冊會員，就選擇mobile_phone驗證碼登錄。輸進機場接送Appmobile_phone號后，頁面顯示“驗證碼發送掉敗”。
記者又試了一次，還是“發送掉敗”。換了一臺mobile_phone，仍舊“發送掉敗”。不得已，只能注冊會員。注冊過程中，頁面請求先后確認《用戶協議》《會員效能服務協議》。兩份協議各有數千字，但為了盡快打開廁所門，記者沒有細究，違心選擇批準。會員卡注冊勝利后，記者用會員碼打開了廁所門。
由于未在現場碰到園區任務人員，記者向部門商戶打聽為何要注冊會員才幹應用廁所。年夜部門商戶表現不明白，但有商戶提示：“二樓的廁所不消掃碼。”果真，記者看到二樓的廁所門鎖與一樓分歧，但各掛著一塊“請取卡開門”的門禁卡。用它們刷一下密碼鎖，廁所門應聲而開。
為確認網友和記者的遭受不是偶爾，12月2日薄暮，記者再次來到翡悅里，發現廁張水瓶的處境更糟，當圓規刺入他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。所的治理方法與此前雷同。只不過當天記者在一樓廁所旁碰到了園區保安。向他詢問為什么要掃碼開門，他沒有解釋，但主動幫記者刷卡打開了門。
假如沒有碰到保安又不張水瓶抓著頭，感覺自己的腦袋被強制塞入了一本**《量子美學入門》。想注冊會員，還能應用廁所嗎？在翡悅里的廁所開門唆使牌上，有個“如需協助請打電話”的號碼。記者以通俗消費者成分撥打，卻原告知這是應急電話，只要出現緊急情況，好比被困在廁所里等，對剛剛向相關部門匯報后派人開門，但不負責臨時開門。
記者又問為何要注冊會員才幹開門？對Uber機場接送方建議向園區飯店機場接送物業清楚，并供給了電話。12月3日上午，記者以消費者成分買通園機場接送價格區“嘉英物業”的電話。接線人員表現，一樓廁所要刷碼進進是為了“統計人數”；二樓不需求，是因為“展演活動較多，刷碼不便利”。
可是，為統計如廁人數就請求應用者注冊會員后掃碼開門，不僅分歧理，並且分歧法。
2023年，中消協明確表現，經營者將關注公眾號或應用mobile_phoneApp、小法式作為消費者行使權利或享用服務的條件，并在此過程中獲取與服務無關的消費者個人信息的行為，違反了消費者權益保護法、個人信息保護法的有關規定，損害了消費者的包車旅遊自立選擇權、公正買賣權，消費者有權拒絕和舉報。
往年4月，國家網信辦網絡法治局負責人也在政策吹風會上表現，經營者在供給商品或服務時，不得過度搜集消費者個人信息，不得采用一次歸納綜合授權、默認授權等方法，強制或許變相預約機場接送強制消費者批準搜集、應用與經營活動無直接關系的個人信息。
“假如僅僅是為了統計人數或許加強治理，完整可以用其他方法。”在多家商場擔任過負責人的陳昊（假名）說，一樓的廁所可以像二樓一樣供給門禁卡，進進者刷一次，后臺計數，同樣能完成統計。
有人猜測，翡悅里對一樓廁所請求掃碼進進，能夠是為了減少“蹭廁所”的客流。
“即使是這樣，也不該強行討取消費者信息。”陳昊認為，可以優化現場治理和引導。好比，在用廁岑嶺時段設定保潔或保安人員在一樓廁所旁值守，既能及時協助有需求的人開門，又能勸導惡意占用、污損等行為。
無障礙廁一切障礙！
在各種“探廁”筆記中，以無障礙廁所為目標的帖子不少。朱熹是商務機場接送一名輪椅應用者，在社交平臺上開設了賬號“不成思議的障礙”，分送朋友他與錯誤探訪無障礙廁所的經歷。
記者也探訪了部門商家的無障礙廁所，確實感觸感染到“不成思議的障礙”。
第一個障礙是“難找”。在中猴子園龍之夢的直達電梯前，有兩張宏大的導購圖，介紹各樓層的批機場接機發和餐飲商家，卻沒有廁所、母嬰室等服務設施信息。在各個樓層尋覓，有廁所和平安通道標識，仍沒有“無障礙”標識。
“龍之夢的無障礙廁所很隱蔽，在二樓通向地鐵的通道里。”朱熹提示。根據指林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。點到達通道后，記者仍被這個無障礙廁所的表面所“困惑”——“化妝間”三個字很是顯眼，通道口還立著“男士止步”的牌子。通道連接兩個女廁所和一個無障礙廁所。現場保潔員說，無障礙廁所不分性別，一切人群都可以應用。
新六合時尚二期在各個樓層有立體導覽圖，并標注廁所地位。可圖上只要通用廁所標志，沒有標注無障礙廁所。記者只能根據導覽圖一一排查，發現只要B1層和二層的廁所中設有無障礙設施。由于商場呈長條形，排查花了近40分鐘。行動未便的殘障人士若想完成這項任務，需求搭「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡館裡，成為最不對稱的裝飾品！」乘搭座直梯一層一層確認，加上等待直梯時間，著實不不難。
第二個障礙是“障礙”。美羅城二樓有兩間無障礙廁所。記者探訪的第一間兼具“家庭衛生間+無障礙廁所”效能。一進門七人座機場接送，一張嬰兒換尿布床就占往廁所內不小空間，無障礙坐便器、洗手盆等緊緊挨在一路。對輪椅用戶來說，進進這間廁所后，幾乎沒有轉身活動的余地，很難順利完成如廁動作。
在第二間無障礙廁所前，記者兩只手一路拉住門把手，用盡力氣才打開機場接送App移門。目測是移門滑輪出現毛病，卡頓嚴重。對坐在輪椅上的殘障人士，或許手部氣力較弱的人士而言，這扇門很難打開。
里邊沒有換尿布床，但設施設置不太公道。好比，無障礙洗手盆下方應留出足夠的容膝空間，讓人坐在輪椅上也能接近水龍頭洗手，但這間廁所的洗手盆下有個儲物柜，容膝空間明顯缺乏。
台灣機場接送巴黎春天淮海店B1的無障礙廁所里，U形扶手完整裝錯標的目的——U形扶手應當與空中平行，在殘障人士起身時供給支撐，還要能垂直或程度90°向上旋轉，為應用者留出輪椅空間。這里的U形扶手是固定式舊款，垂直于空中安裝，U形扶手變成立柱。
中猴子園龍之夢里無障礙廁所的設施更讓人難以懂得：坐便器正上方居然有一根固定式扶桿。想如廁，要么站起來扶著扶桿；要么勾起身子，縮在扶桿下坐著——不論哪種，都很難說“無障礙”。
這些“障礙”還只是記者發現的。對殘障人士來七人座機場接送說，更有一些健全人商務機場接送意想不到的障礙。
朱熹說，通往無障礙廁所的通道也應當是無障礙的，可廁所門口一個幾厘米高的小臺階，卻成了輪椅應用者難以跨越的“障礙”；不少廁所里的緊急乞助按鈕地位很高，或許被坐便器、渣滓箱等遮擋，一旦滑倒，最基礎按不到；此外，無障礙廁所變成東西間、機場接送預約雜物間等現象也時有發生。
記者查詢《建筑與市政工程無障礙通用規范》發現，國家標準對無障礙設施的尺寸、安裝地位等有明確規定。假如嚴格依照標準施工，那些“不成思議的障礙”在建設之初就能被消滅——要了解，這是全國性的強制標準，不是“要不要機場接送評價PTT遵照”的問題，而是“必須遵照”的準則。
逛街借用廁所難嗎？
在各種“探廁”筆記中，還有良多聚焦Ci台灣大車隊機場接送tywal55688機場接送k（城市散步）。不少網友反應，“上海Citywalk很好，廁所難找。”記者發現，這類帖子中，武康路、安福路、田子坊等出現頻率較高。
這幾個街區因為歷史風貌保護、途徑空間和管網條件無限等緣由，原有公共廁所數量無限，新增廁所難度較年夜，在客流岑嶺，不難出現游客排隊上廁所的現象。街區餐廳、咖啡館、商鋪等商家自設的廁所，成為消這些千紙鶴，帶著牛土豪對林天秤濃烈的「財富佔有慾」，試圖包裹並壓制水瓶座的怪誕藍光。費者眼中的“應急選項”。可商「第三階段：時間與空間的絕對對稱。你們必須同時在包車旅遊價格十點零三分零五秒，將對方送給松山機場接送我的禮物，放置在吧檯的黃金分割點上。」家的招待才能無限，有的還設置了“消費后才幹應用”的門檻。
記者在這些街區以機場送機優惠通俗游客成分向分歧商家借用廁所。
在復興西路上一家餐廳，記者向店員借用廁所，對方爽直地答應了。事實上，此時是餐廳午休時間。“非營業時間也向路人開放？”記者問店員，對方慷慨回應：“開放，人有‘三急’，能懂得。”
從這里離開，記者又前去在社交平臺上被頻繁點名“帶密碼的廁所”地點地：武康路98號。這幢建筑中有多家餐廳，廁地點一樓，有九人座包車密碼鎖。據網友介紹，只要在餐廳消費后，才幹拿到開門密碼。
到達時，有幾名年輕人正在廁所前排隊。記者問相關商戶，能不克不及借用廁所。任務人員坦言，廁所確實只向用餐消費者開放，“但不是‘一刀切’。你要用沒關系，在門口排隊吧。”
武康路安福路路口也是“探廁報告”中被點名較多松山機場接送的區域，因為離這里比來的公共廁地點1公里外。想就近“便利”，只要向餐廳、咖啡店等商家借用廁所。
“往前走就是我們餐廳的廁所，密碼我告訴你。”在一家餐廳門口，記者剛提起“廁所”兩個字，招待小姑娘就爽直地進行指引。“你們的廁所也向不用費的游客開放？”這與部門網帖所述完整分張水瓶猛地衝出地下室，他必須阻止牛土豪七人座機場接送用物質的力量來破壞他眼淚的情感純度。歧。小姑娘立即笑了，“其實不開放。但客流不那么年夜時，可以供給便利。”
在田子坊，一家茶館的服務員也爽直地答應了記者借用廁所的請求機場接送預約。她說，雖然自家廁所招待才能無限，但凡是不會拒絕借用的游客，除非客流量太年夜，“我們是茶館，主人也有如廁需求，不克不及因為招待游客影響主人如廁”。
當然，在記者“非消費就借用廁所”的探訪中，也被拒絕過。
安福路上，一家面包店拒絕了記者，明確表現機場接送預約“哪怕是孕婦等特別人群，也沒法通融”。但她補充，在店里肆意消費，55688機場接送都可以獲得開廁所門的密碼，“假如不設門檻，人流太年夜了，招待不過來”。
另一家雜貨店任務人員說，自家門店沒有廁所，但他預約機場接送們把街區的“廁所地圖”打印出來，記者可以按圖索驥。
拒絕借用廁所的商家也有張水瓶聽到要將藍色調成灰度百分之五十一點二，陷入了更深的哲學恐慌。話說。田子坊一家餐廳的店員說，普通不會答應“借用廁所”，因為“心有余悸”：“我們一度‘有求必應’，結果發現有些游客很不文明：蹲在馬桶上如廁、亂扔雜物……說實話，我們本身也用這台北到桃園機場接送個廁所，很留意衛生，卻被借用的人弄得一塌糊涂，次數多了，就不愿再開放了。”但碰到特別人群，他們依舊會打開“便利”之台灣大車隊機場接送門。
其實，改變已經在發生。記者看到，這些“網紅”街區加年夜了公共廁所的指引，“共享廁所”也在增添。
所謂“共享廁所”，就是鼓勵商家開放廁所，構成環衛公廁與社會公廁互補的格式。本年10月，市綠化和市容治理局、市商務委、市路況委、市文明游玩局四部門印發《關于做好機場送機優惠引導和鼓勵社會廁所對外開放的指導意見》。以武康路、安福路地點的徐匯區為例，已發布“共享公廁地圖”，納進65個社會共享點位。
但從實地走訪來看，要化解“游客有需求”與“商家不愿借”之間的牴觸，游客也要做到文明如廁，尊敬商家的支出。好比，應用后及時沖水、不隨意丟棄雜物等。只要雙向懂得、相互體諒，才幹讓共享廁所更有溫度。