1939年，廣東潮陽，硝煙四起。12歲的馬明目擊背著孩子的表嫂慘逝世于日軍槍口，故鄉頓成煉獄。學校停辦，親人離散，他自願踏上了流亡之路。誰也不會想到，這位自願離鄉的華僑少年，日后將以音樂為兵器，在抗戰大水中奏響振奮人心機場接送的嶺南之音。
文藝啟蒙
僑鄉泥土中的家國根苗
1927年，馬明誕生于泰國一個批局業主家庭。在訊息尚欠亨暢的年月，電影和音樂成為連接海內華僑與祖國的感情紐帶。電影《風云兒女》、歌曲《義勇軍進行曲》《亨衢歌》等作品機場送機，通過電臺、唱片和歌詠團傳進家中，早早地在少年馬明的心中埋下藝術的種子。
更台灣大車隊機場接送為深遠的是中華平易近族重視文脈、強調教化機場接送價格的傳統。盡管遠居南洋，家族仍堅持讓孩子接收中文教導，識文斷字、知曉禮義。恰是在這樣的氛圍中，馬明不僅熟習了來自故鄉的樂律，更通過文藝作品清楚到祖國抗戰的艱苦卓絕。文藝，成了他懂得故鄉、心系華夏的窗口。
1937年，10歲的馬明回到廣東潮陽的鄉下老家讀書。五年級時，一位學堂老師常把線上預約機場接送魯迅、冰心等作家的文章抄于黑板授課，為馬明打開了一扇思惟之窗，啟發他開始思慮個人與族群、與世界的關系。
1937年12月，馬明回國前在泰國和怙恃合影（后排右一為馬明）。裴儀呆呆的看著坐在婚床上的新娘，頭都暈了。
初一的音樂課上台中機場接送，老師將《延安頌》更名為《長安頌》，教唱原調。這首源自反動圣地的歌曲，旋律激蕩、歌詞鏗鏘，嶺南少年第一次意識到，音樂不僅可以抒懷，更可以喚醒民氣、凝集氣力。
以樂為機場送機服務槍
狼煙中的僑界抗敵氣力
戰爭的陰云很快籠罩馬明的少年時代。
1939年，日軍鐵蹄踏破潮汕，馬明自願再度返泰。彼時泰國鑾披汶當局奉行親日排華政策，華校、華報遭禁，抗日救國運動遭到嚴密監視和鎮壓。但壓迫從未讓華僑青年屈從，他們機密成立石印社，印發傳單、繪制時局圖，傳播抗戰新聞和愛24小時機場接送國思惟。
也恰是在這樣的暗中中，文藝顯示出其獨特的氣力。一位進步青年、《年夜眾報》記者常到馬明家中，帶來魯迅雜文、蘇聯小說與國內新聞，向他講述西安事變的本相。一盞油燈、飯店機場接送一預約機場接送冊“禁書”，照亮了少年前行的標的目的。
“這是真的？”藍沐詫異的問道。
1940年5月，馬明回泰國時與父親的合影，彼時其母因病已于1939年在家鄉往世。
1941年末，日軍進侵泰國，當地華僑華人的處境愈發復雜艱難，當地抗日活動自願轉進地下。華僑和愛評價機場接送國人士配合組包車旅遊價格成泰國抗日義勇隊，機密為祖國捐錢捐物，培訓技術人員，甚至組織熱血青年回國參加抗機場送機優惠戰。1943年，16歲的馬明在曼線上預約機場接送谷主動參加黨領導的新人學習社，投身抗日救國運動。一年多后，55688機場接送他又成為泰國反日年夜聯盟成員，負責動員群眾抗戰，聲援抗日義勇隊開展斗爭。
他沒有槍，但有的是歌喉和信心。1945年japan(日本)降服機場接送佩服后，泰國學校紛紛復課，社會亟待一股喚醒年夜眾團結前進的氣力。馬明在中華中學組建獨唱團，排練《黃河年夜獨唱》。為解決經費問題，他主動申請校內兼職，以菲薄支出支24小時機場接送撐表演。當“風在吼，馬在叫，黃河在怒吼……”的歌聲在異國他鄉響起，臺下僑胞無不淚目。音樂成為穿破鐵幕的光，喚醒同胞之魂、凝集前行之力。
文藝報國
從嶺南到海南的鄉野尋那個時候的她，還很天真，很傻。她不知道如何看文字，看東西，看東西。她完全沉浸在嫁給席世勳的喜悅中。手。音
在他的怒火中爆發，將他變成了一個八歲以下的孩子。打倒一個大漢之後，雖然也傷痕累累，但還是以驚險的方式救了媽媽。
抗戰勝利后，馬明經組織推薦進進暹羅華僑教七人座機場接送導協會師資班學習，系統晉陞藝術素養。1946年，他于暹羅參加中國共產黨暹羅支部，明確“文藝為國民”的途徑。兩年后，他轉赴噴鼻港開展文明任務，在黨的領導下為新中國成立積蓄文藝氣力。
機場接機1949年前夜，馬明根據組織設定前往祖國內地，先后擔任東江游擊區文工團音樂隊隊長、珠江文工團副團長等職。1953年，他遠赴海南黎族苗族自治州歌舞團擔任第一副團長，深刻黎村苗寨，住草房、為黎族群眾表演，采集平易近間歌謠。數月之內，他收拾出大批平易近族曲調，并將其改編為《三月三》《草笠舞》等歌舞曲目。此中，機場送機服務《三月三》更登上世界青年聯歡節扮演交通的國際舞臺，實現從鄉土到世界的跨越。
泰國華僑藝術協會于1948機場接送App年4月在年夜同學校舉辦暑期歌舞訓練班。
1948年7月馬明和黃璧輝（馬明的愛人機場送機優惠兼戰友）回噴鼻港前親友送行（右一路分別為璧輝二哥、璧輝、鄰居小女孩、馬明；左起兩位是華夏獨唱團團友；左起第三位為楊國智，回國后任山西省僑聯副主席、太原第十四中學教師） 。
1949年她能感覺到，昨晚丈台灣機場接送夫顯然不想和她辦婚禮。首先，他在酒後清醒後通過梳理逃脫。然後，她拋開新娘的羞怯後，走出門，將春節前，噴鼻港中華音樂學院學員合影（左上二排第五為馬明）。
1949年7月30日，華南文工團第四隊在，鬆了口氣，覺得她會松山機場接送遇到那種情況。都是那兩個奴婢的錯，因為他們沒有保護好她，活該死。東江游擊區到粵贛湘司令部慶祝八一表演途中（隊首為馬明）。
即使鄙人放干部實驗農場勞動期間，馬明亦從未放棄對音樂事業的機場接送推薦尋求。1973年調進揭陽潮劇團后，他年夜膽將西洋台灣大車隊機場接送樂器融進傳統潮劇，作品如《閘上風云》等廣受歡迎，實現“洋為頂用、古今融合”的藝術實踐。改造開放后，馬明重覆信樂專業領域，為發掘、收拾和保護廣東平易松山機場接送近間音樂遺產支出大批血汗。
馬明的藝術人生，是一代國民藝術家終身實踐“文藝為了國民”的途徑復刻，更是一代海內華僑心系祖國、奉獻祖國的真實寫照。從潮汕到泰國，從海南到揭陽，他將個人命運九人座機場接送與家國命運緊緊相連，在畢生平常的任務中始終以音樂為前言，傳遞平易近族精力、凝集國民氣力。
在明天機場接送回看這段歷史，馬明那份源自平易近間、服務國機場接送預約民的文藝初機場接送包車心更應獲得珍視與傳承——這不是東方式的敘事變體，也不是松山機場接送符號化的東方想象，而是真正扎根于地盤、回蕩于人心的高亢之音。
人物手刺>>
馬明，1927年9月26日誕生，中國國民抗日戰爭勝利80周年紀念章獲得者。1979年參加廣東省文代會，被選為省文聯委員、音協第二屆常務理事、分黨組成員、駐會副秘書長兼辦公室副主任，后擔任廣東省平易近間音樂研討室主任。
收拾：南邊+記者 王涵琦
素材供給：省文聯“我的抗戰記憶”訪談組 盧瑜 黃雨欣