廣東省總工會成立之初，貫徹履行“以生孩子為中間，生孩子、生涯、教導三位一體”的任務方針。“三位一體”，缺一不成，在那時中國工會廣泛器重生孩子、疏忽職工生涯的佈景下，廣東省總工會肇端便將職工生涯放在心頭，不足為奇。
關懷和辦事職工，是中國特點社會主義工會成長途徑題中應有之義。回想廣東省總工會70年所走過的路，我們越來越深入地感觸感染及此。
2019年春運時代，廣東省人年夜常委會副主任、省總工會主席呂業升一行到肇慶檢討商務機場接送“熱風行動”情形，為騎摩托車返鄉的外來務工職員奉上節日祝願。 全媒體記者林景余/攝
從“三位一體”開端 唱出“生涯之歌”
“在機關任務睜年夜眼睛看不見工人，但我們九人座包車閉起眼睛就要想到全省幾十萬工人。”這是廣東省總工會第一任主席林鏘云的一句名言。
在省總工會準備階段，在林鏘云的組織下，省總工會與省當局在13個市樹立了掉業工人接濟機構，共接濟和安頓了73140多人，并以工代賑，使工人的生涯初步安台灣大車隊機場接送寧上去。
那時，林鏘云明白請求，但凡工人每月基礎生涯費達不到8元尺度的，工會必定要想措施予以處理，并把這一任務作為考察各級工會和工會引導任務實績的主要內在的事務。
1957年，他清楚到很多工人患個人工作病后得不到實時醫治，就向省當局提出成立專門的工人療養院。獲批准后，他“到廣州市郊走了一圈又一圈，最后選定風景秀麗的黃埔長洲島作為療養院址”，建成廣東省第二工人療養院（即此刻的廣東省工人病院）。
2023年4月，東莞市年夜朗鎮總工會展開“五一”國際休息節慰勞運動。 單元供圖
“三位一體”，生孩子是為了國度強盛，也是為了本身生涯幸福。廣東各地工會紛紜建起工人療養院、工人病院和工人文明宮。廣州，早在1950年就籌建第一工人文明宮，1955年又建成第二工人文明宮。工人文明宮，是辦事于職工精力文明生涯的主要載體，一度成為一個城市的地標性建筑，成為職工們平生中值得回味的甜蜜記憶。
引領休息，同時尊敬生涯，漸漸從工會的任務主題中凸顯，擴展著工會“保護”本能機能的內涵。黨的十一屆三中全會召開之后，1979年3月13日，省總工會召開全省地、市、財產工會任務會議，轉達貫徹全總九屆二次常委會擴展會議精力，會議會商工會任務重點轉移，斷定1979年全省工會任務的主題，“做好群眾生涯任務，削減職工后顧之憂”即是其一。
1984年1月16日，省總工會在廣州召開全省工飯店機場接送會任務會議。會議轉達了全總十屆二次主席團會議精力和省委五屆二次會議精力，會商斷定了1984年工會任務要點，此中明白：“持續搞好職工生涯任務和休息維護任務，果斷保護職工的親身好處”。
生涯是一首天天唱的歌，工會輔助職工唱好它。1985年1月14日，清遠縣二清家具廠職工宿舍產生火警，9戶職工無家可回。清遠縣總工會組織工會和機場接送預約職工在一個月內輔助這9戶職工重建家園。
1986年2月18日，全省職工生涯保險療養任務會議在廣州召開。會議表揚了生涯保險任務比賽的進步前輩市、地市工會生涯保險部（科）和省進步前輩工人療養院。
198924小時機場接送年4月8日，全省各市總工會主席會議在番禺縣召開。會議會商了省總工會提出的《關于保證職工現實生涯程度不降落的看法》。同年12月12日，全省各市總工會主席會議在廣州召開。會議研討貫徹全總收回的關于嚴重追蹤關心停產半停產企業職工生涯艱苦題目告台灣大車隊機場接送訴。各市總工會主席報告請示了以後各市停產半停產企業職工的失業及經濟情形及各市采取的台灣機場接送辦法。
1994年10月31日，廣東省職工解困濟急基金會成立，成為全國省級工會第一個艱苦職工幫扶基金會。
經由過程以上“年夜事軌跡”，可見工會辦事于職工生涯越來越具有自發性、自動性和職責性。此刻全國工會普遍展開“送暖和”，更是將工會本能機能與輔助職工特殊是艱苦職工處理生涯上的題目聯絡接觸在一路，工會作為職工“外家人”的腳色定位，也柔性地表現在這些運動中“我和席世勳的婚約不是取消了嗎？”藍玉華皺眉說道。。
工會“送暖和”運動始于1992年除夕、春節時代。昔時，在黨中心、國務院器重支撐下，全總慰勞團分赴全國各地訪問艱苦企業和艱苦職工，正式在全國范圍展開“進萬家門、知萬家情、解萬家難、熱萬家心”的“送暖和”運動。從此，每年除夕、春節“兩節”時代，各級工會都與黨政部分一道，深刻艱苦職工家庭和艱苦企業，送往生涯必須品和慰勞金。
之后，純真的“送暖和”慰勞運動進一個步驟拓展為“送暖和”工程，把對艱苦職工停止生涯救助、輔助下崗職工完成再失業作為工會的一項重點任務，推進“送暖和”運動常常化、軌制化、社會化。是以，從2002年前后，各級工會也就有了常設的“辦事窗口”——艱苦職工幫扶中間，向艱苦職工供給一站式、綜合性幫扶辦事。
從“職工有艱苦找工會”到“農人工有艱苦找工會”
“送暖和”與后來的“春送職位、夏送清冷、金秋助學”，合稱工會任務的“四時歌”，成為中國工會傳統辦事的brand。
2023年除夕春節時代，省總工會在全省范圍內普遍展開“送暖和”系列運動，重點慰勞下層艱苦職工、休息模范、節每日天期間苦守一線職位的職工、新失業形狀休息者等群體，聽取職工群眾心聲，征集下層看法提出，領導處理他們的生孩子生涯題目。全省共籌集慰勞款物1.8億元，發放款物1.5億元，訪問企業6151家，慰勞各類對象總計78.6萬人次。
人有我有，人有我優，而更予人以深入印象的是那些“人無我有、人有我新、我是來源”的立異理念和任務brand。
“職工有艱苦找工會”，這句被后來的工會實行證實有著強盛性命力的標語，就來源于廣東工會。它從出生之日起就不單是一句標語，而是一句擔任任的熱心許諾，是工會從企業忙碌的生孩子現實動身，自動倡議的為職工解除生涯后顧之憂的貼心辦事。
1996年秋天，國度“八五”打算重點項目——茂名石化公司30萬噸乙烯工程進進投料試車的要害階段。為確保乙烯裝配一次開車投料勝利，該公司提出“一切為了乙烯，一切遵從乙烯，一切辦事乙烯，一切確保乙烯”的標語，并組織寬大職工及家眷展開大張旗鼓的以投料試車、買通全流程為主題的“百日會戰”休息比賽運動。
那時，乙烯工程項目職工年夜部門來自山東、黑龍江年夜慶、甘肅蘭州等外埠企業，對南邊的生涯周遭的狀況不順應，很多“夫妻職工”幾天幾夜持續奮戰在裝配一線，家里白叟生涯和孩子唸書預約機場接送等題目成為他們的后顧之憂。于是，茂名石化工會喊出“職工有艱苦找工會”的許諾，發動各方氣力為職工排憂解難。
該公司工會在乙烯廠區和職工生涯區分辨建立了“職工有艱苦找工會”的許諾辦事宣揚牌，并啟動“乙烯投產連萬家”系列運動。在運動中普遍發動各下層工會、女職工委員會和職工家眷，經由過程公司新老區單元之間“一幫七人座機場接送一”結對子，組織老區各單元辦事小組到對口乙烯單元停止慰勞，輔助處理生孩子任務上的題目。同時，守舊公司工會和乙烯工會辦事熱線德律風，來電職工有反應工地現場吃飯題目的，有請求補綴家用電器的，有請求到車站接親人的，有請求接送後代和設定小孩午餐的，有請求照料產婦和嬰兒的。于是，在“職工有艱苦找工會”的許諾下，由該公司職工構成的26支辦事隊，377名志愿者穿越于工地和室第區，解除了一線職工的后顧之憂，增進乙烯裂解裝配一次投料開車勝利和工程按時優質建成投產。
2005年4月8日，省總工會在茂名石化公司舉辦展開“三有一好”教導，推動“職工有艱苦找工會”主題運動。時任廣東省人年夜常委會副主任、省總工會主席湯維英請求各級工會要進修和推行茂名石化的經歷，在全省產業體系展開“職工有艱苦找工會”運動，使其成為廣東工會任務的著名brand。隨后，省總工會將“職工有艱苦找工會”運動推舉給全總。2006年1月，全總在“職工有艱苦找工會”的基本上，又加上一句“農人工有艱苦找工會”，并在全國叫響。
“職工有艱苦找工會”，其深意還在于：工會的辦事對象已從艱苦職工擴到一切職工，包括著從“特惠辦事”到“普惠辦事”的風向改變。無疑，這更能表現工會的本能機能。
而“農人工有艱苦找工會”更有一種衝破體系體例的立異性。由於一度以來，桃園機場接送對于農人工是不是職工、是不是工會辦事對象還存在著實際迷惑。實在在廣東，這早就不是什么題目了。作為改造開放先行地的廣東是幾多邊疆農人工南下打工的首選地，一向以來都是全國農人工第一年夜省，現農人工多少數字占全國1/10擺佈。很早以來，在珠三角地域，農人工就已是財產工人步隊的主體。在廣東，從實行到實際，“農人工有艱苦找工會”都沒有妨礙。中國工運研討所主辦的《工運實際政策研討材料》在199機場接機3年第6期登載了一篇文章——《工會任務順應市場經濟的實行與思慮》，作者是時任珠海市總工會主席羅茂坤。他在文中提到：“工會任務的性命力地點是要清楚（職工）群眾，關懷群眾，輔助群眾，辦事群眾。”該文還留下那時的廣東工會人對農人工也是工人階層的思慮：預約機場接送“十幾年時光，特區職工人數由幾萬增添到十幾萬人，他們中心成份復雜，有相當部門是‘農人軍’。我們工會組織把這支步隊視為改造開放中工人階層重生的不成或缺的部門，是特區扶植中的新力量。”
2004年實施的《機場接送價格廣東省實行〈中華國民共和國工會法〉措施》第二條規則，任何單元和小我不得以職工戶籍、失業刻日、失業情勢為來由，阻攔、限制職工依法餐與加入工會。
特殊提出“職工戶籍、失業刻日、失業情勢”的題目，現實上就是特殊慮及農人工的進會權，為“農人工有艱苦找工會”供給了法令根據。
2008年1月至2013年3月，時任廣東省人年夜常委會副主任、省總工會主席鄧維龍提出了廣東工會任務的“四為”安排：“為職工辦事、為黨政分憂、為企業協調、為經濟加油”。以“辦事”為管轄，有著清楚的“工會心識”，并傳遞出對工會基礎職責的新的熟悉。“四為”松山機場接送任務安排獲得全總的充足確定和支撐，以為合適工會現實、廣東現實。
“為職工辦事”“職工有艱苦找工會”。2010年以來，茂名石化打造“職工有艱苦找工會”進級版，變主動為職工辦事為自動為職工和公司中間任務辦事，將“職工有艱苦找工會”晉陞為“哪里有艱苦，哪里就有工會”，變職工來“找”工會為工會自動往“找”職工。
2012年，省總工會收回《廣東省總工會關于成立工會職工辦事中間的告訴》。依據告訴，各級工會“艱苦職工幫扶中間”均改名進級為“職工辦事中間”，從面向艱苦職工變為面向寬大職工、農人工的一個綜合辦事的窗口。
2017年，省總工會實行機構改造，在原保證任務部的基本上，率先在全國成立職工辦事部。職工辦事部除了持續做好艱苦幫扶外，還要做好法令辦事、體裁安康、個人工作成長、心思徵詢、親情關愛、節日喜慶、生涯保證辦事，真可謂花團錦簇。
省總工會職工辦事部部長陳昭慶表現：“職工辦事部的設置適應包車旅遊價格了工會主責主業的豐盛拓展，由維權向維權辦事改變，進一個步驟凸顯了工會辦事的本能機能，充足回應職工群眾最普遍的關心，最年夜限制地知足職工群眾對美妙機場接送預約生涯的向往。”
2021年12月24日修改并于2022年1月1日實施的《工會法》第六條規則：“保護職工符合法規權益、竭誠辦事職工群眾是工會的基礎職責。”
敢于辦事立異的廣東工會，對工會基礎職責的擴大起到推進感化。
從“普惠辦事”到“精準辦事”“聰明辦事”
從重點幫扶到“職工台灣大車隊機場接送有艱苦找工會”，再到“農人工有艱苦找工會”，可以梳理出一條從“特惠辦事”到“普惠辦事”的途徑，從而一個步驟步彰顯“竭誠辦事職工群眾”的職責。
重點幫扶方面，2016年至2020年，廣東各級工會共投進解困脫困資金5.8億元。到2020年年末，全省建檔立卡16.4萬戶艱苦職工所有的完成解困脫困，為周全建成小康社會進獻了工會氣力。
2013年10月啟動試點、2014年7月由廣東省職工保證合作會（以下簡稱“合作會”）正式發布的“退職職工住院醫療綜合合作保證運動”（以下簡稱“住院二次醫保”），恰是省商務機場接送總工會進一個步驟擴展工會辦事職工的廣度和深度，推進工會辦事由“特惠”向“普惠”台中機場接送轉型成長的一項嚴重舉動。
時任評價機場接送省總工會常務副主席陳宗文曾就“住院二次醫保”接收南邊工報記者采訪時先容：其最年夜上風有兩方面，一是惠機場接送App及面比擬廣，只需是餐與加入了基礎醫療保險的退職職工，都可以購置，只需是生病住院，都可以享用；二是保證力度比擬年夜，職工只需繳費95元，就可以在一年的保證期內因病住院時，享用基礎醫療保險自付部門70%的“二次報銷”，患嚴重疾病住院時，還可以在基礎醫療基金最高封頂線之后，報銷自付部門醫療費的60%，切實在實機場接送評價PTT為患病職工排憂解難。
省總工會合作會成立于1997年，旨在經由過程工會組織發動職工依附本身和所有人全體的氣力，用合作互濟的措施，處理生涯中的艱苦題目，其發布的“住院二次醫保”是國度基礎醫療保證的彌補。
合作會發布的“住院二次醫保”和“廣東省退職職工醫療合作保證打算”“廣東省退職女職工安康合作保證打算”“廣東省退職職工住院補助合作保證運動”三項運動一路，樹立了由住院醫療合作、嚴重疾病合作、不測損害合作組Uber機場接送成的七人座機場接送“三位一體”職工醫療合作保證系統，為職工構筑了一道抵御疾病、不測風險的防地。
今朝，省總工會“住院二次醫保”運動已惠及會員職工500余萬人、艱苦職工7.3萬人、各級勞模約2.3萬人。
“農人工有艱苦找工會”，廣東還有一項被媒體稱為“廣東樣本”的助農人工順遂平安回家辦事。2013年，省總工會攜珠三角各地工會經由過程結合鐵路、路況等部分，為在廣東打工的農人工供給集團售票、活動售票、上門售票辦事，組織包專車、專列、專機等，輔助農人工安然返鄉。2014年春運時代，廣東、廣西兩省區工會聯手，配合機場接送包車打造粵桂春運迎送的“熱風行動”，護送數十萬騎著摩托車回家的農人工雄師返鄉過年，一路不花錢供給熱姜湯、開水、便利面、簡略單純維護修繕及調換零件、不花錢打德律風給家人報安然等多項貼心辦事。漫漫旅途，一見如故，熱意滔滔，此項辦事也只要廣東人、廣東工會人想得出！
從“安然返鄉”“熱風行動”，再到近幾年的“情熱農人工·留粵過年夜年”“情熱休息者·喜粵過年夜年”等運動，農人工（外來務工職員）一向是廣東工會辦事的重點群體。可以說，他們缺什么，工會就力所能及地供給什么。
2019年年頭，廣東省人年夜常委會黨構成員、省總工會主席呂業升到省總工會職工辦事部調研時指出，職工辦事任務要保持“四最四讓”的理念。“四最”即回應最年夜關心、表現最重要職責、集中最上風資本、獲得最出色成效；“四讓”即讓職工特殊是下層一線職工有取得感、幸福感、平安感，讓各級黨委當局充足領會到工會任務對年夜局的增進，讓社會逼真感觸感染到工會任務的價值與影響，讓寬大工會干部擁有工作成績感。
近幾年，依照“四最四讓”的請求，省總工會投進了良多精神和經費搭建職工辦事平臺。今朝，全省各級職工辦事中間曾經到達5450家，此中，省總工會掛牌的職工辦事中間示范點有250多家。
“安然返鄉”“熱風行動”是“24小時機場接送普惠辦事”，也可以說是把準職工需求“脈搏”的“精準辦事”。
“工會愛心驛站”恰是“四最四讓”“精準辦事”之下的一個brand。“工會愛心驛站”專為戶外休息者供給遮陽擋雨、憩息充電之所。截至今朝，全省各級工會已累機場送機計投進1.3億元，建成6980家“工會愛心驛站”（此中省級“工會愛心驛站”1000余家），籠罩辦事1560萬名職工群眾，年均辦事快遞小哥、環衛工人、建筑工人等戶外休息者跨越1000余萬人次。
廣東“工會愛心驛站”扶植結果先后屢次被國民日報、新華網、中心電視臺、南邊日報等主流媒體普遍報道，成為廣東工會扎實推動“我為群眾辦實事”實行運動的一張亮麗手刺。2021年12月，在全國工會權益保證任務會議上，省總工會黨構成員、副主席杜玲就廣東工會戶外休息者辦事站點扶植情形作了題為《踐行主旨任務 竭誠辦事職工 盡力打造戶外休息者“溫馨港灣”》的經歷先容。
此外，全省還有1222家“心思驛站”，為職工供給團輔、講座、安康徵詢、音樂療法等心思安康辦事，現在已構成brand。
在為女職工辦事方面，從“愛心母親小屋”扶植機場接送，到“工會愛心托管班”，從生到養，都斟酌周全。今朝，全省已建桃園機場接送5400多家“工會愛心母親小屋”，創辦福利性職工後代托管班700多個，托管職工後代數2萬多名，此中農人工後代數4172名。近年來，全省各級工會共投進資金近2億元，為110萬名女職工停止“兩癌”不花錢篩查辦事，做到早診斷、早發明、早醫治。
跟著internet時期的到來，省總工會的智能化辦事也牢牢跟上。好比從“心靈驛站”立異發布“心靈e站”，讓職工在手機上就可以找到工會的心思徵詢、測評、傾吐等心思辦事。好比展開“智送暖和”“智送清冷”，使玉鐲。再說了，她身上也沒有別的飾品，衣服無論款式還是顏色都很樸素，但即便如此，她還是一點都不像村婦，反而更像是更多工會會員經由過程手機就能領到工會的福利。
新冠病毒疫情時代，省總工會助力疫情防控，慰勞援鄂醫務職員，并組織展開“一對一”關愛辦事，省總工會職工辦事部遭到省委、省當局表揚。這長短常時代的“特惠辦事”，也是“精準辦事”。
從“特惠辦事”到“普惠辦事”，再到“精準辦事”“聰明辦事”，與時俱進，不竭立異，70年一路走來，都表現對“竭誠辦事職工群眾”基礎職責的忠誠實行。還可以看出，現在的機場送機職工辦事任務，浮現出多元給力、運動豐盛、brand浩繁的特色，既有濟困扶危，也不乏如虎添翼，深度知足著職工對美妙生涯的向往，是緊跟廣東經濟社會高東西的品質成長的高品德辦事。
（起源：南邊工報 謀劃：南邊工報全媒體記者詹船海 采寫：南邊工報全媒體記者詹船海 王艷）