原題目：廣東兩機場進圍全國十強（主題）
寶安機場國際航路年搭客吞吐量初次躍居全國第二（副題）
文/羊城晚報記者 李志文
歲末年頭，我國國際各年夜機場于近期陸續公布或預發布了2023年的“成就單”。此中，身處粵港澳年夜灣區的廣州白云國際機場和深圳寶安國際機場均表示亮眼：白云機場完成年搭客吞機場接送價格吐量“四連冠”，也是獨一一個年搭客吞吐量超6000萬人次的機場；寶安機場年搭客吞吐量重回5000萬人次，其國際航路年搭客吞吐量初次衝破5000萬，到達5025萬人次，比擬2019年增加近7%，該排名初次躍居全國第二。
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白云機場持續領飛 受訪者供圖
白云機場完成“四連冠”
若以年搭客吞吐量為權衡目標，國際客流量排名前十的機場有廣州白云機場、上海浦東機場、北京首都機場、深圳寶安機場、成都天府機場、重九人座包車慶江北機場、上海虹橋機場、昆明長水機場、西安咸陽機場和杭州蕭山機場，以上機場的年客流量均跨越了4000萬人次。但由于部門機場還沒正式表露確實的年搭客吞吐量數據台灣機場接送，且上海虹橋機場、機場接送預約昆明長水機場、西安咸陽機場等幾個機場的預表露數據機場送機較為接近，是以臨時還無法得出我國前十年夜機場的詳細排名。
但從上述數據可知，我國前十年夜機場除了昆明長水機場和西安咸陽機場，都分布于我國四年夜城市群，即京津冀城市群、長三商務機場接送角城市群、珠三角城市群和成渝城市群，這也是我國綜合平面路況關鍵的四極。
此中，位于珠三包車旅遊角城市群的白云機場和寶安機場均55688機場接送表示亮眼。
處于全國機場年搭客吞吐量榜首地位的白云機場，往年累計接送搭客衝破6300萬人次，也是獨一一個年搭客吞吐量超6000萬人次的機場。
白云機場為何能奪下第一？究其緣由：一是機場接送App國際航空市場恢復速率遠遠快于國際，使得作為國際航路集聚地的京滬港三年夜機場在競爭中不具有上風；二飯店機場接送是北京年夜興機場的投進運轉分流了原北京首都機場的客流，使得2019年客流量穩居第一的北京首都機場讓出了冠軍寶座。
當然，白云機場本身的盡力也功不成沒：往年以來，白云機場承接這樣的任性，這樣的不祥，這樣的隨心所欲，只是她未婚時的那種待遇，還是藍家養尊處機場送機優惠優的女兒吧？因為嫁為妻兒媳預約機場接送之後，了全國首個進境“免隔離”航班，全國試點恢復觀光社出境團隊游玩營業后首批出境游玩團，結合航司開闢航Uber機場接送路、推行營業，助力年夜灣區航空財產鏈供給鏈穩固。截至往年年末，白云機場已聯袂航空公司新增、恢復、加密國際客運航路超100條，此中包含洛杉磯、羅馬、巴黎等商務機場接送洲際航路，每周國際及地域客運航班超1000架次。新九人座包車的冬春航季，國航、南航、東航、深航、川航等多個航司都新增或加密了廣州動身航路，白云機場國際航班營業已周全跨越機場接送2019年同期程度。
此外，機場接送預約日前商務機場接送白云機場發布通知佈告稱，往年事跡將完成扭虧為盈，完成回屬于上市公司股東的凈利潤為4.38億元到5.36億元，與上年同期比擬，將增添15.09億元到16.機場送機07億元。
表示異樣亮眼的寶安機場在2023年也九人座包車獲得了新衝破。2023年，寶安機場全年搭客吞吐量到達5273萬人次，此中國際航路年搭客吞吐量初次衝破5000萬，到達5025萬人次，比擬2019年飯店機場接送增加近7%，該排名初次躍居全國第二。
多地機場客流量機場接送推薦破記載
平易近航業客運航班量和搭客運輸量恢復情形正成為花費復蘇回熱的“晴雨表”。在往年，全國各機場重現久違“你會讀書，你上過學，桃園機場接送對吧？”藍玉華頓時對這個丫鬟充滿了好奇。的熱烈場景，搭客量連續躍升，處處都是24小時機場接送忙碌非常熱絡的氣象。
往年12月7日，成都航空關鍵——雙流國際機場、天府國際機場累計年搭客吞吐量正式衝破6000萬人次，創汗青新高。成都成為繼上海、北京、廣州之后第四個“六萬萬級55688機場接送航空城市”。
除了成都的機場，往年全國搭客台灣機場接送吞吐量創汗青新高的機場還有不少：截至2023年12月6日，三亞鳳凰國際機場2023年搭客吞吐量累計達2024小時機場接送19萬人次，創汗青新高；年夜慶機場年搭客吞吐量到達85.9萬人次，衝破2019年85.8萬人次記載，再創汗青新高；新疆機場團體年搭客吞吐量衝破3700萬人次，提早29天衝破2019年全年搭客吞吐量，全疆8個機場年搭客吞吐量已跨越2019年同期程度……
航旅縱橫行業成長總監趙楠表現，“增加”是2023年平易近航業的要害詞。上半年，平易近航客運班次總量升至227萬，日均航班量跨越1.2萬班，恢復至2019包車旅遊價格年同期的95%以上。全行業完成搭客運輸量2.84億人次，同比年夜幅增加140.2%，Uber機場接送恢復至2019年同期的88.2%，恢復程度較2022年同期年夜幅進步51.5個百分點。下半年，平易近航市場堅持穩健的增加趨向，尤其是第三季度，全行業共完成搭客運輸量1.8億人次，搭客運輸範圍超2019年同期，創季度客運量新高。
往哪兒年夜數據研討院相干擔任人表現，2023年我公民航客運市場獲得疾速復蘇和成長。本年1月4日，2024年全公民航任務會議公布的數據顯示，2023年，全行業共完成運輸總周轉量1188.3億噸公里、搭客運輸量6.2億人次、貨郵運輸量735.4萬噸，同比分辨增加98.3%、146.1%、21%，分辨恢復至2019年的91.9%、93.9%、97.6%。
2024年全公民航任務會議猜測，2024年，我國國際客運將持續穩固增加，估計全年國際航路搭客運輸量將達6.3億人次，跨越2019年7.7個百分點。國際客運市場將加速恢復，估計本年年末每周達6000班擺佈，恢復至疫情前約80%。
從全球市場來看，依據國際航協IATA的猜測，2024年全球航空客運量將衝破47億人次、支出將到達9640億美元，而貨運也將浮現較快增加勢頭、估計支出將到達1110億美元。從今朝的數據來看，在2024年，全球航司所投進的運力機場送機優惠將跨越2019年、完成10%擺佈的正增加，此中亞太地域的表示最為亮眼，年增加率接近30%。從2024年開端機場送機服務，全球航空市場的增加將變得加倍常態化。