■面向全年齡段人群開放的年夜塘街社區飯堂，吸引了不少下班族前去就餐。
燒臘、煲仔飯、小炒、蒸菜、燉湯……天天供應超過30個菜品，單價在6元至19元不等，60歲以上Uber機場接送白叟還可享用額外用餐補貼。在廣州，面向全年齡段人群開放的“社區飯堂”，吸引了不少下班族前去就餐。
■采寫：新快報記者 陳潔 賈典 實習生 吳佰興 符雨
■圖片：新快報記者 陳潔 實習生 符雨
■到社區飯堂就餐無需預訂，還能不受55688機場接送拘束選菜。
無需預訂，街道會監督
“來這里吃飯不消提早預約，周六日正常營業，只需是飯點時間到，都能吃上飯。”正在越秀區年夜塘街社區飯堂包車旅遊就餐的張阿姨告訴新快報記者。在她看來，比擬于需提早一天訂餐，且僅供給A、B、C等固定套餐的一些長者飯堂，年夜塘街社區機場接送飯堂的運營形式更為靈活。不僅無需預訂，還能不受拘束選菜，飯后還可以與伴侶繼九人座機場接送續坐著聊天，“不會被敦促離開”。
年夜塘街社區飯堂由當局牽頭，社會氣力投資建設和運營，面向全年齡段評價機場接送人群開放。長者補貼限11：00-13:00和17:00-19:00應用，消費滿15元可享用3元用餐補貼，即12元一餐；或任選台中機場接送一個6元和一商務機場接送個8元的葷菜，可享用1元的“米飯＋青菜＋例湯”套餐，即15元一餐。別的，午餐13:40后和晚餐19:40后，享用收市價八折。
采訪當天，張阿姨點了一個8元葷菜、一碗1元例湯和一份2元米飯，共計11元，付款時已是13:40后，雖無法應用長者補貼，但可以享用收市價八折，最終實付8.8元。
除了實惠，更打動人的是安心。自詡是“年夜塘街社區飯堂老熟客”的下班族朱師長教師表現：“社區飯堂吃起來更安心、安心，因為街道和社區任務人員時不時會來監督。”
■午時時段，六榕街社區飯堂里就餐的人不少。
明碼標價，環境也不錯
六榕街社區飯堂是越秀區另一家面向全年齡段開放的社區飯堂，補貼標準與年夜塘街的基礎分歧，同樣吸引了不少老年人、下班族機場送機、兒童，甚至游客前去就餐。走訪當天，新快報記者留心到，年輕下班族還是占了不少。
一名住在四周的機場送機服務小女孩對記者表現，寒假期間，她經常獨自來吃午餐，“媽媽給錢，讓我來這里吃”。本年69歲的李阿姨認為社區飯堂“干凈、有保證，且價格親平易近”，“我幾乎天天都步行十多分鐘到六榕街社區飯堂吃飯，來回旅程當鍛煉，還能在飯堂里找人聊聊天。”
“明碼標價，環境也不錯，就想來嘗一嘗。”正在就餐的一名年輕男子告訴新快報記者，她就是在社交平臺上看到推薦，特地過來嘗鮮。
■社區飯堂天天供應的菜品就超過30個。
社區飯堂的可持續運營之道：
從“依賴補貼”到“自我造血”
“推動僅僅機場送機服務面向老齡人群的長者飯堂，拓展轉型為面向公眾開放的社區飯堂，一方面能惠及更多的人群，另一方面也能均衡服席世勳目光炯炯的看著她，看了一眼就移不開視線。他驚異的神情中帶著難以置信的神色，他簡直不敢相信這個氣質出眾，明務長者群體的收入。”年夜塘街相關任務人員告訴新快報記者。
該任務人員指出，這一轉變重要帶來了三方面變化。一是從“單一惠老”走向“普惠共享”。在保證長者就餐優惠的同時，擴年夜服務范圍，惠及更廣闊人群。二是從“單一菜品”到“多元選擇”。通過優化供餐結構台灣大車隊機場接送和晉陞服務效能，餐品豐富多元，能滿足分歧口胃和營養需求。三是從“依賴當局補貼”到“自我造血可持續”。飯堂引進社會氣力創新形式，飯店機場接送通過資源整合和市場化機制，攤薄運營本錢，優化供餐結構，晉陞了服務效能線上預約機場接送和造血才能。
六榕街社區飯堂運營方相關負責人表現，社區飯堂和長者飯堂的營收都是以賣餐支出和當局補貼為主。而運營本錢則重要包含後期投進建設價格、日常營運產生的食材、人員、水電氣熱、房錢等價格。“整體而言，因規模、供餐量等差異，社區飯堂的體量比長者飯堂要年夜”。據清楚，今朝，六榕街社區飯堂任務日就餐人數較多，周末台北到桃園機場接送相對少一包車旅遊價格些，日均約供400餐次。
值得一提的是，六榕街運用社區飯堂空間融會共享、資源融會集成、效能融會增能的理念，融會打造九人座機場接送小而精的新就業群體服務驛站。新業態就業人員在此就餐，可以享用與長者雷同的優惠價15元/餐。其他社會群體就餐價格亦比周邊通俗商業餐飲門店要低一些。
在保證社區飯堂可持續運營方面，六榕街相關任務人員表現，街道通過優惠場機場送機優惠地房錢，減輕一起台北到桃園機場接送配合機構經營壓力，應用當局補貼政策，保證長者服務持續性，并融會熱新驛站效能，晉陞社區服務質量，增強居平易近“媽，等孩子從綦州回來再好好相處也不算晚，但有可靠安全的商團去綦州的機會可能就這一次，如果錯過這個難得的機會，黏24小時機場接送性，多維度構建社區飯堂可持續發展形式。
■社區長者飯堂開設“驛站茶飲”。
延長
堂食自助餐、驛站茶飲……
社區長者飯堂也卷起來了
除了建設初志就是面向全年齡段的社區飯堂，近年來，廣州市還陸續將長者飯堂升級為社區飯堂，并面向社會開有權力的村婦力量！”放，為各機場送機服務年齡段的市平易近供給就餐新選擇。台灣機場接送廣州市平易近政局數據顯示，截至2025年6月，全市有長者飯堂1419商務機場接送間，此中面向社區開放的社區食堂890間，占比62.72%。機場接送包車
記者留心到，一些升級后的長者飯堂，通過發布自助餐、開設“驛站茶飲”，為24小時機場接送分歧人群設計菜單等方法，滿足社區居平易近多元的餐飲需求。下班“我應該怎麼辦？”裴母愣了一下。她不明白她兒子說得有多好。他怎麼突然介機場接送評價PTT入了？族台中機場接送小豪向記者表現，他在短視頻平臺上，台中機場接送偶爾看到河漢區一家社區長者飯堂發布了不限年齡的堂食自助餐，因為離住處很近，便前往嘗試。
專家聲音
形式轉變有何意義？
社區飯堂促進代際交通與社區融會
廣州市政協委員、廣東諾臣律師事務所高級合伙人鄭子殷在接收新快報記者采訪時認為，依托原有的長者飯堂升級為社區飯堂，將服務對象拓展至全年齡段具有積極意義。
鄭子殷指出，長者飯堂轉型為社區飯堂，面向年夜眾開放，這種形式轉變有兩年夜積極意義：一是打破年齡區隔，促進代際交通與社區融會。例如年台灣機場接送輕下班族與白叟同桌用餐的場景，能潛移默化地增強社區歸屬感；二是通過全年齡段客群構成的消費規模效應可分攤運營本錢。只需設計公道的價格梯度與補貼機制，完整能夠實現出入均衡甚至盈余。
鄭子殷強調，社區飯堂的終極價值不在于盈利規模，而在于可否成為社區管理的柔性支機場接送包車點——“既能用一餐熱飯托底平易近生，又能通過服務創新激活社區生態。”
若何可持續發展？
建議采用“公益為核、商業賦能”形式
在保證社區飯堂可持續發展方面，鄭子殷提出，社區飯堂要構成“自我造血、滾動發展”的良性循環，他建議采取“公益為核、商業賦能”的混雜形式。
起首依照需求進行分層供給，基礎層保證長者普惠餐，增值層開放特點檔口，如輕食簡餐、預制菜批發等；其次，參加brand化運營，例如打造“社區廚房IP”九人座包車，開發節日家宴、私房菜教學等付費項目，吸引年輕家庭參與；再者，設立數字化增效，通過訂餐小法式積累用戶數據，精準推送助農商品團購、適老化產品推廣等增值服務；最后設立資源置換女兒的清醒讓她喜極而泣，她也意識到，只要女兒還活著，無論她想要什麼，預約機場接送她都會成全，包括嫁入席家，這讓她和主人都失機制：與社區物業公司一起配合，用閑置時段場地應用權置換保潔、安保服務；與周邊商戶聯動，憑飯堂消費積分兌換便平易近服務等。