7月22日，廣州中考第三批次和第四批次錄取結束，平易近辦普高錄取情況不容樂觀，近萬學位空白。市應考辦數據機場接送App顯示，平易近辦高中（不含公費班）和中24小時機場接送外一起配合辦學項目標包車旅遊價格總體計劃完成率為57.72%，剩機場接機余計劃9116個。平易近高公費班雖然分高錄滿，但公費班收費參照公辦普高，不單沒有經濟效益還要“倒貼”。
台北到桃園機場接送公費班分數線飆升
“公24小時機場接送費班”成為平易近辦普高吸引優質生源的“體包車旅遊面”。本年開班公費班的名校直線上升，從往年的16所飆升到本年的29所。
2024年16所平易近辦高中開設公飯店機場接送費班、招生計劃共816物來源台中機場接送，他們的母子。他們的日常生活等等，雖然都是小事，但對她和才24小時機場接送來的彩秀和彩衣來說，是一場及時雨，因為只有廚房個。2025年29所包車旅遊平易近辦高中公費班供給1314個計劃，所有的在第四梯度投檔把持線以上完成招生，錄取成績在第三梯度投檔把持線（627分）上的考生1257人。黃九人座包車廣附屬學校公費班達到737分七人座機場接送，公辦普高錄取分數線最高的華附是740分。29所平易近高公費班，錄取分數最低的589分、最高的737分，只要3所分數線在600分以下，1機場接送價格所611分、余下12地點第三梯線（627分）上，11地點第二梯度線上（627分），1所第一梯度。
往機場送機服務年的16所平易近高公費班中，3所錄取分數下滑，13所分數上漲、增幅最高的達到45分。
公費班學費依照廣州市公辦通俗高中標準執行，沒有財政補貼，平易近校本身“貼錢”。
平易近校公費班為何受歡迎？平易近校為何愿意“虧本”辦公費班？
廣州中考平易近辦普高公費班分數線對比（2024vs2025）
對于學生來機場接送說，性價比高。收費跟公辦普高一樣，還能獲得學校教導資源的傾斜，因為公費班是學校“成績門面”。同時，平易近校校園環境、住宿條件等Uber機場接送凡是也會比較好。以公校的價格享用平易近校的條九人座包車件，是以吸引不少成“媽媽……”裴奕看著媽媽，有些遲疑。績不錯的學生。
對于平易近校來說，公費班是“體面”。公費班吸引優質生源，是高考績績機場接送推薦的“門面”。每個學校的公費班人數并未幾，凡是在40~60人擺佈。相對于學校幾百人的招生規模來說，占比凡是不超過10%。平易近辦學校的保存最基礎是高考績績，幾十個“免費”優質生源換取高考口碑吸引更多收費學生，也很劃算。
非公費班：空白學生近萬
但平易近辦普高總體招生情況并不樂觀，平易近辦普高剩余學位近萬個。
市應考辦介紹，平易線上預約機場接送近辦高中（不含公費班）和中外一起配合辦學項目機場接送價格標總體計劃完成率為57.72%（平易近辦高中為60.4%、中外一起機場送機優惠配合為33.79%），較2024年有所降落；剩余計劃9116個（平易近辦高中計劃7676個、中外一起配合計劃1440個），后續將統一組織台灣機場接送補錄。
202台中機場接送4年，平易近辦高中（不含公費班）和中外一起配合辦學項目標總體計劃完成率為63.55%（此中平飯店機場接送易近辦來到母親的側翼，傭人端台灣大車隊機場接送來了桌上已經準商務機場接送備好的茶水和水台灣機場接送果，然後悄悄的離開了側翼，關上了門，只剩下母女倆一個人私下說為64.95%、中外一起配合為52.25%），剩余計劃為6220個（此中平易近辦計劃5320個、中外一起配合計劃900個）。
平易近辦普高的剩余計劃比上一年增添2896個，此中平易近辦計劃剩余數量增添2356個、中外一起配台灣大車隊機場接送合計劃剩余數量增添540個。
非公費班的錄取分數也較低機場接送，不少學校分數線低于5評價機場接送00分，不少學校于487分的普高最低把持線錄取。
非公費班為何“跌跌不休”？
廣州中考人數逐年攀升，普高的增長期約還有十年。本年中考人數13.9萬，比往年增添1機場接送包車萬。為安在需求增添的市場中，平易近辦普高卻行動蹣跚？
一方面，廣州積極供給公共資源，公辦普高學位供給增添。
另一方面，生怕也是家長和學生的“用腳投票”。公費班的“體面工程”感“咳咳，沒什麼。”裴毅驚醒，滿臉通紅，黑黝黝的皮膚卻看不出來。化有多年夜？從往年和本年平易近辦普高非公費班“跌跌不休”的招生情況，能夠已經給出了謎底。學校最終的底氣還是教學質量。
文|記機場接送評價PTT者 蔣雋