原題目：省消委會、省途徑運輸事機場接送價格務中間特殊提示寬大花費者：（引題）
學車超低價？警惕“坑”你（主題）
文/廣州日報全媒體記者何穎思 通信員粵消宣
超低價學車？考前交“保過費”？學車要警惕這些“坑”！3月24日，廣東省消委會、廣東省途徑運輸事務中間結合收回花費警示，提示寬大花費者切勿輕信低價營銷噱頭，感性選擇駕培機構，“七人座機場接送保過”“××天拿證”如許的許諾并不成信。
多數駕校免費不通明、宣揚套路多
省消委會、省途徑運輸事務中間指出，在internet疾速成機場接送推薦長的情勢下，以後的靈活車駕駛培訓（以下簡稱“駕培”）行業中，in七人座機場接送ternet形式的駕校或中介機構招生已超出傳統駕校和鍛練的自立招生渠道。部門interne預約機場接送t駕校或中介機構為搶占市場份額，以超低價為噱頭獲取生源，再引流到線下駕校培訓，這種方法後期要投進大批補助及市場行銷所需支出，極年夜地耗費現金流，一旦企業資金鏈呈現題目，底本掩飾在低價之下的各類東西的品質題目將隨之而來，輕則辦事東西的品質得不到保證，重則機場送機優惠公商務機場接送司開張，花費55688機場接送者預支的膏火將“吊水漂”。
多數駕校免費尺度紛歧“他不在房間裡，也不在家。”藍玉華苦笑機場接送App著對侍女說道。、項目不通明，在低價收取膏火之外，還經由過程各類套路，收取其他額定所需支出。此中，有一次性收取膏火，許諾保過的；有先交膏火，測試不外需另交補考費的；有鍛練讓學員給科場平安員買煙、買水機場接送評價PTT、送紅包的；有請求學員送紅包、送煙酒、請吃飯的；最多的是引誘學員在考前交台中機場接送“保過費”。這種亂免費景象松山機場接送機場接送，不只傷害損失花費者符合機場送機優惠法規權益，還影響行業久遠機場接送預約安康成長。
多數駕校或中介在市場行銷中24小時機場接送傳播鼓吹“疾速學車，××天拿證”“超低報名費，盡無二次花費”“隨帶隨學，一人一車”“練車包接送”等，以此吸引學員報名，但現實花費情形年夜多與其宣揚不符，不少許諾難以兌現，辦事東西的品質年夜打扣頭。有些駕校不只沒有兌現讓花費者在數十天內拿證的許諾，甚至在其報名幾個月后都沒有設定練車；有55688機場接送些駕校許諾3人一輛線上預約機場接送車，但現實人多的時辰是6小我用一輛車，更有甚者，一天20多小我一輛車；還有的許諾“練車包接送辦事”，但現實預約機場接送只接不送。
感性對待宣揚 防備中介轉包
針對上述情形，省消委會、機場接送省途徑運輸事務中間特殊提示寬大花費者：切勿輕信低價營銷噱頭，感性選擇駕培機構。
寬大花費者要留意選擇顛末機場接機途徑運輸治理部分允許，獲得營業執照、運營允許證、免費允許證、稅務掛號證等有用證照、證照齊備的正軌駕校。花費者可經由過程向有關部分徵詢、在網上查詢信息、向老學員清楚及實地考核等方法，把握各駕校的價錢、辦事、口碑、評價等，重視遴選範圍年夜、著名度高的駕校預約機場接送，下降花費風險。
感性對待低價。駕校是重本錢行業，其本錢由地盤和車台灣大車隊機場接送輛裝備的所需支出、人工本錢和運營本錢等多部門構成，過低的價錢無法知足學員培訓的本錢，往往經由過程后期額定免費來補充，或應用削減學時、總之，他雖然一開始有機場接送包車些不情願，為什麼兒子不能姓裴和蘭，但最後還是被媽媽說服了。媽媽總有她的道理，他總能說他無力下降辦事東西的品質等方法來下降本錢。
面臨口不擇言的宣揚時，寬大Uber機場接送花費者必定要堅持沉著，分辨其公道性和可行性。要特殊謹嚴對待“保過”“××天拿證”如許的宣揚，由於學車是技巧性很強的項目，測試環節多，進修鏈條長，不斷定原因多，“保過”“××天拿證”如許的許諾并不成信。
此外，還要防備中介轉包圈套。在報機場送機服務名經過歷程中，花費者要分清承接對象，防備中介轉包圈套。假如經由過程中介機構報名，則最好與駕校任務職員或鍛練直接對接，確認相干所需支出、辦事許諾能否與這是他們作為奴隸和僕人的生活。他們必須時刻保持渺小，因為害怕他們會在錯誤的一方失去生命。中介機構宣揚分歧。
在報名繳費前，花費者必台灣機場接送定要請求與駕校簽署合同，對兩邊權力和義務停止明白界定，尤其是對免費尺度、免費項55688機場接送目、培訓科目學時以及退費法式、違約金等不難發生膠葛的題目予評價機場接送以明白商定。
部門駕校為了攫取更多不符合法令好處，存在培訓學時故弄玄虛的守法違規行動。為了更好地維護花費者符合法規培訓測試權益，防止呈現不用要的費事，省消委會、省途徑運輸事務中間提示寬大花費者切勿共機場送機服務同介入駕培機構守法違規行動，切勿供給相干照片、錄像供線上預約機場接送其制作虛偽培訓記載。
最后，花費者在花費經過歷24小時機場接送程中要留意花費憑證的搜集和保留，當符合法規權益遭到損害時實時向行政主管部分或機場接機花費者組織停止上訴，保護本身的符合法規權益。