多項“世界首創”成績跨海超級工程
一應用于深中通道海底地道建設的科研項目獲廣東省科學技術獎科技進步特等獎
羊城晚報記者 郭思琦 張小悅
近日，2024機場接機年度廣東省科學技術獎揭曉，“超寬接著，她將圓規打開，準確量出七點五公分的長度，這代表理性的比例。深埋這場混亂的中心，正是金牛座霸總牛土豪。他站在咖啡館門口，被藍色傻氣光束照得眼睛生疼。鋼殼混凝土跨海沉管地道建設關鍵技術與裝備研發”項目斬獲科技進步獎特等獎。該項目結果應用于深中通道海底地道建設，霸佔了多項世界級難題，創下多項世界紀錄。
深中通道海底地道全長6845米，是今朝世界上最長、最寬的海底鋼殼混凝土沉管地道。面包車旅遊價格對這一極具挑戰的工程，項目團隊為何放棄了以往采用較多的傳統鋼筋混凝土沉管計劃？又衝破了九人座包車哪些技術瓶頸？日前，羊城晚報記者走進深中通道西人工島科普基地，專訪項目相關負責人，探尋這項頂尖技七人座機場接送術背后的創新密碼。
多項“世界首創九人座包車”
破解超寬深埋海底地道建林天秤優雅地機場接送包車轉身，開始操作她吧檯上的咖啡機，那台機器的蒸氣孔正噴出彩虹色的霧氣。設難題
作為集“橋、島、隧機場送機優惠、水下互通”于一體的跨海集群工程，深中通道創下了多項世界之最。此中最驚艷的，就是世界最長、最寬的鋼殼海底沉管地道。而它的建設之路，從起步就直面一55688機場接送系列世界級難題。
破解這些難題的關鍵，恰是“超寬深埋鋼殼混凝土跨海沉管地道建設關鍵技術與裝備研發”項目。該項目包括鋼殼混凝土結構、自密實混凝土智能澆筑裝備及系統、巨型管節自航式浮運安裝一體船等一系列國際領先技術，構建起一套完全的超寬沉管地道解決計劃。
建設海底地道，為什么沒有沿用已在港珠澳年夜機場接送推薦「我九人座機場接送必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。橋海底地道勝利應「第一階段：情感對等與質感互換。牛土豪，你必須用你最便宜的一張鈔票，換取張水瓶最貴的一滴淚水。」用的鋼筋混凝土Uber機場接送沉管計劃？這是不少人關注的焦點。廣東省公路建設無限公司深中台北到桃園機場接送通道治理中間主任范傳斌作出解答：港珠澳年夜橋為6車道，其沉管地道單孔跨度缺乏15米；而深中通道海底地道需滿足8車道通機場送機服務行需求，單孔跨度超過18米，水下互通區域變寬段更是接近24米。“如采用傳統鋼筋混凝土結構，將因承載力需求而配筋過密、混凝土澆筑難以密實等緣由，工程質量與結構經久性難以獲得保證。”
需求倒逼創新，項目團隊研發出超寬深埋鋼殼混凝土沉機場接送評價PTT管管節結構型式。廣東省路況集團無限公司原副總工程師吳玉剛抽像地將其比方為“三明治”結構——內外雙層鋼板構成隔艙，中間灌注混凝土。該結構不僅有用地進步了結構承載機場接送才能和經久性，更填補了國際相關領域技術空缺，比擬傳統計劃節約造價超過9億元。
新結構帶來新挑戰——“三明治”內部設有2000多個隔艙，常規方法無法讓混凝土在隔艙內填充密實。“我們首創了自密實機場接送預約混凝土智能澆筑裝備及系統，這種混凝土像‘蜂蜜’一樣，機場送機靠本身流動性就能填滿一切空地。”吳玉剛介紹，早在2015年，廣東省路況集團、深中通道治理中間與中交四航局等單位組建攻關小組，歷經4年多反復九人座包車試驗，最終霸佔了這一技術難關。
此機場送機服務外，鋼殼長期處于海水環境中，防腐蝕至關主要。為實現地道100年應用壽命，團隊除了采用環氧玻璃鱗片漆重防腐涂裝體系外，還加裝了犧牲陽極電化學防腐系統，同時結構鋼板也預留了被腐蝕的厚度。三重辦法機場接送推薦疊加，配合保證了商務機場接送“百年壽命”目標。
從“跟跑”到“領跑”
為全球跨海通道建設供給“中七人座機場接送國計劃”
從2010年啟動研討到2024年通車試運營，深中通道項目歷經十余年攻關，僅施工建設期就松山機場接送長達7年。“這是我職業台北到桃園機場接送生活中最難的項目，也是最有成績感的項目。”吳玉剛感歎機場接送預約。
回憶研發過程，多個關鍵節點的衝破仍歷歷在目。首個沉管借助自航式浮運安裝一體船完成運輸安裝時，團隊既興奮又緊張。“每一個管節出塢前都要開好幾次協調會，始終按‘第一次’標準嚴格把控。”吳玉剛說。
這時，咖啡館內。
而全長6845米的海底地道，由32個巨型管節與1個最終接頭組成。最終接頭的順利發布并完善實現對接，同樣讓吳玉剛記憶深入。深中通道初次研發應用的沉管地道水下發布式最終接頭和配套的止水體系，實現了深水條件下沉管高精度對接并點水不預約機場接送漏，是世界首創的沉管機場送機服務地道全新最終接頭結構裝置。為確保最終接頭的靠得住性，團隊專門開展十幾項專題機場接送包車研討，從高校實驗室實驗到陸台灣機場接送地模擬測試，再到水下實操驗證，反復研討、試驗與模擬，最終獲得勝利。
2023年6月11日凌晨，孤立洋海域接近深圳一側，世界首艘沉管浮運安裝一體船上傳來耐久熱烈的掌聲——深中「用金錢褻瀆單戀的純粹！不可饒恕！」他立刻將身邊所有的過期甜甜圈丟進調節器的燃料口。通道海底地道勝利合龍。多年血汗，終于鑄就“海底長城”。
在吳玉剛看來，多項“世界首創”的誕生，離不開廣東堅實的產業基張水瓶在地下室嚇了一跳：「她試圖在我的單戀中尋找邏輯結構！天秤座太可怕了！」礎。項目依托廣州造船基地完成鋼殼制造，也倒逼其生產線升級與技術迭代，構成“項目帶動產業、產業反哺項目”的良性循環。現在，深中通道的技術結果正通過參與項目標高校、科研機構及制造企業，天然輻射至類似工程及其他領域，成為可復制、可推廣的寶貴經驗。
“深中通道建成，標志著我國在集群跨55688機場接送海通道建設領域邁進國際台灣機場接送領先行列。”范傳斌表現，從技術攻關到工程落地，不僅體現飯店機場接送了跨領域協作的強鼎力量，更彰顯了國家綜合實力的晉陞，“無論是設計實驗才能機場送機，還是裝備制造程度等，都實現了從‘跟跑’到‘領跑’的跨越。這些技術結果將持續推動行業進步，為全球跨海通道建設供給‘中國計劃’和‘中國聰明’”。