胡凱紅:
密斯們、師長教師們，大師上午好，歡迎大師列席國務院新聞辦舉辦的新聞發布會。一向以來，大師對路況運輸事業高度關注，也從路況運輸的發展當中體會到了幸福感、獲得感，為了幫助大師更好地清楚相關情況，明天我們很高興地請來了路況運輸部部長李小鵬師長教師，請他向大師介紹“深化供給側結構性改造，推動路況運輸高質量發展”的有關情況，并答覆大師關心的問題。列席明天發布會的還有路況運輸部副部長劉小明師長教師。
起首請李小鵬部長做介紹。
2019-02-28 09:57:56
李小鵬:
謝謝凱紅。密斯們、師長教師們，新聞媒體的伴侶們，大師上午好。明天很高興能和大師在這里見面，我和劉小明副部長以及我的其他幾位同事們愿意向大師介紹路況運輸發展的情況，并且答覆大師的問題。
剛剛過往的2018年，路況運輸行業貫徹落實黨中心、國務院的決策安排，我們服務國民、服務年夜局、服務基層、穩中求進，推進各項任務。應該說各項任務都獲55688機場接送得了新的進展。
起首，在基礎設施補短板方面，往年一年，路況運輸完成固定資產投資年夜約3.2萬億元，此中鐵路完成投資年夜約8000億元，公路、水運完成固定資產投資2.3萬億元，平易近航完成投資年夜約800億元。有2600多公里的高速鐵路新建成投產，新建成投產的高速公路有6000公里，這是基礎設施建設方面。第二，物流本錢進一個步驟下降。我們采取了一系列辦法，可以量化的這些辦法往年一年年夜約下降物流本錢981億元。第三，運輸結構獲得了調整。更多的大批長距離貨物轉向鐵路運輸，往年鐵路運輸的運量增長了年夜約3.4億噸。第四，運輸服務的才能和程度加速進步。往年一年全國營運的客運量完成了179億人次，貨運量完成506億噸，快遞量全年是507億件。第五，優化營商環境獲得新成效。往年一共撤消了5項行政審批許可，別的有20項行政許可可以在網上申報、網上辦理。第六，路況運輸的新動能不斷增強。網約車、共享單車獲得了規范發展，日均應用量，網約車達到2000萬人次，共享單車年夜約是1000萬人次。
2019-02-28 10:06:37
李小鵬:
2019年，我們將以推動路況運輸高質量發展為主題，以路況運輸供給側結構性改造為主線，落實“鞏固、增強、晉陞、暢通”八字方針的總請求。鞏固補短板和降本錢的結果，并且要擴年夜這個結果。晉陞“優環境、強服務”的程度，增強“抓創新、增動能”的才能和暢通“提效力、促融會”的渠道。我們要從六個方面抓好本年的重點任務：一是進步效力；二是下降本錢；三是確保平安；四是深化改造；五是擴年夜開放；六是推動創新。
我們要以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，貫徹黨的十九年夜和十九屆二中、三中全會精力，貫徹黨的路線方針政策和黨機場接送包車中機場接送心、國務院的決策安排，捉住機遇、穩中求進、逢山開路、遇水架橋、團結同心專心、盡力奮斗，不斷滿足國民群眾日益增長的美妙生涯對路況的需求，盡力讓路況更順暢，以優異的成績慶祝中華國民共和國成立70周年。
謝謝大師的耐煩。上面我和劉小明副部長愿意配合台灣機場接送來答覆大師的問題。謝謝。
2019-02-28 10:09:59
胡凱紅:
謝謝李部長。上面開始提問，提問之前請通報一下所代表的新聞機構。
2019-02-28 10:13:13
中心廣播電視總臺央視記者:
想請問一下李部長，本年也是習近平總書記就“四好農村路”評價機場接送作出主要指示的五周年，作為鄉村振興的主要的新興氣力，請問路況運輸行業為農村的老蒼生帶來哪些福祉？
2019-02-28 10:35:27
李小鵬:
謝謝央視的提問。“四好農村路”的“四好”是指把農村公路建設好、治理好、養護好和運營好。這“四好”是習近平總書記親自總結提出，親自領導推動實踐的一項民氣工程、平易近生工程、德政工程。總書記第一次就“四好農村路”做出指示是2014年3月份，距今已經有五年的時間，五年來，路況運輸部貫徹落實習近平總書記的主要唆使，與有關部門和各個省（區、市）配合盡力，推動“四好農村路”建設。
要說五年來的成績，三句話：一是農村路網的規模不斷擴年夜；二是共建共治的格式已經構成；三是服務程度不斷晉陞。在路網規模方面，五年來，我們新建改建了農村公路139.2萬公里，到往年末，總的里程已經達到405萬公里，有99.64%的鄉鎮都通了硬化路，有99.47%的建制村通了硬化路。在管理的格式方面，31個省（區、市）都高度重視，出臺了推進“四好農村路”建設實施意見，或許是把這項任務納進到當局考察體系中往，共建共治的格式已經初步構成。在運輸服務方面，通了路就要通車，到往年末有99.1%的鄉鎮和96.5%的建制村都通了客車，通了客車以后，農平易近伴侶出機場接送門水泥路、出門硬化路、抬腳上客車，行動就加倍便利了。
當然在看到成績的同時，我們也要甦醒的認識到存在的問題和缺乏。起首是建設的需求仍然宏大。大師能夠會問，不是都說百分之九十九點幾的鄉鎮都通了硬化路，怎么還要年夜規模建設呢？我們國家太年夜了，0.1個百分點就代表一個很年夜的數字，還有良多的農村還沒有通硬化路。二是養護的問題仍然凸起。路建好了，怎么養護、怎么治理？雖然有了初步的體制機制，可是還很不健全。三是出現一些“油返砂”、“暢返不暢”的現象，或許由于晚期建設的標準不高，或許由于其他的問題，從過往的暢通又出現不暢通的問題。四是法令法規軌制標準還不健全。最后是主體責任沒有完整落實到位。一切這些問題我們都必須要高度重視，認真的加以解決。
下一個步驟我們做好“四好農村路”的任務，總體看還是三點：第一，加年夜投進的力度，加速建設的進度，把短板補齊。第二，完美規劃、完美政策、完美法規、完美標準。在規劃方面，我們正在準備制訂農村公路中長期發展綱要，在政策方面，我們正在草擬并且將要出臺《關于推進“四好農村路”高質量發展的意見》。在法規方面，已經草擬了《農村公路條例》，這個條例前不久向社會公眾已經征求了一次意見，現在我們正在根據大師的意見進行修正完美，將來依照法式慢慢實行立法的法式，爭取早日出臺。第三，加年夜落實的力度。農村公路建設和一切各項任務一樣，需求認真的抓好落實，各個地區、各個處所，特別是在基層在抓落實的桃園機場接送具體的辦法和辦法，好比說在一些地區已經實行了“路長制”，通過路長調動當地的積極性，促進當地做到評價機場接送“四好”。這個經驗我們正在進行推廣。再好比說我們還要積極的推進“四好農村路”示范縣的各項任務，通過示范縣帶動更多的地區來搞好“四好農村路”建設。
總之，“四好農村路”對于農平易近群眾脫貧致富奔小康，對于實施鄉村振興戰略，對于加速農業農村現代化都有主要的意義。路況運輸部必定認真貫徹落實習近平總書記的主要唆使和各個部門、各個處所配合盡力，推進“四好農村路”的建線上預約機場接送設。謝謝。
2019-02-28 10:35:55
新華社記者:
北上廣深等十多個城市都已經出臺了自動駕駛途徑測試的一些政策，路況運輸部在自動駕駛的發展上能否有政策支撐？
2019-02-28 10:36:58
李小鵬:
謝謝新華社記者的問題。
自動駕駛是路況運輸領域的一項前沿技術，我們對自動駕駛技術的研發、應用高度重視。2018年4月，路況運輸部和工信部、公安部聯合出臺了智能網聯車途徑測試治理規定的試行辦法，第一次從國家層面就規范自動駕駛途徑測試做出了規定。往年7月份，路況運輸部還出臺了自動駕駛封閉測試場地建設技術指南暫行辦法，指導各地對封閉場地測試的建設進行指導。今朝，我們已經初步認定了3家，一家在北京，一家在重慶，一家在西安。
講這些重要是體現我們對這項技術的重視，特別是對這項技術應用的重視。自動駕駛的發展對于保證平安、進步效力、改良服務、發展產業都有主要的意義。我們的原則是鼓勵摸索、包涵掉敗、確保平安、反對壟斷。下一個步驟我們將要做好以下幾個方面的任務：
一是要加強部際的協調，和相關部委樹立跨部門的協同任務機制，力爭在國家層面出臺自動駕駛發展的指導意見。二是九人座包車加強研發，加強自動駕駛與車路協同關鍵技術裝備研發和測試驗證，并且推動標準的制訂和修訂。三是要加速推進自動駕駛領域相關法令法規的研討制訂和出臺任務。四是穩慎地開展應用示范的試點任務。我們已經在有些地區開展了一些試點任務，好比在浙江、廈門，在雄安新區，我們都選取了某些區域作為自動駕駛的試點區域，開展現范任務。五是加強國際一起配合，和相關國家開展自動駕駛領域的技術一起配合，配合推動自動駕駛技術的發展。
自動駕駛是一個新技術，它的研發方興未艾，它的應用還需求一個過程。我們大師要配合盡力，配合推動，確保平安，配合推動新技術的應用發展，不斷進步服務程度。
2019-02-28 10:38:06
法制日報記者:
往年9月，路況部聯合多部門進駐網約車企業進行平安專項檢查，今朝網約車平臺合規性進程怎么樣？后續有哪些監管辦法？謝謝。
2019-02-28 10:59:54
李小鵬:
謝謝你的問題，這個問題請劉小明副部長來答覆。
2019-02-28 11:00:22
劉小明:
謝謝您的提問。大師都了解，路況運輸行業是互聯網新經濟的風口，移動互聯網也催生了諸多的路況運輸新業態。網約車作為路況運輸新業態之一，是運輸服務方法的一種創新，它給廣年夜國民群眾帶來良多好的出行親身經歷，同時也供給了一種新的出行方法，給老蒼生帶來了更多方便。可是在網約車新業態發展過程中，經歷了野蠻生長、無序惡性競爭以及平安保證不完美等等問題。隨著這幾年在國家層面不斷地規范，這些新業態都在不斷地規范發展之中，現在仍然還有良多需求規范的任務。
針對往年順風車屢次發生的惡性平安事務，2018年9月5日，路況運輸新業態協同監管部際聯席會議相關成員單位和應急治理部組成了網約車順風車平安專項檢查組，進駐了滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等八家網約車順風車企業，開展了聯合平安專項檢查。通過檢查，對每家企業指出了平安、服務等方面問題，也提出了整改請求。今朝這八家平臺企業也就相應問題提出了整改計劃，并且在網上向社會進行了公示，這些整改任務都在進行之中。
2016年7月，國務院辦公廳發布了《深化改造推進出租汽車行業安康發展的指導意見》，路況運輸部等七部門也就網絡預約出租汽車治理出臺了聯合部令。在這以后，路況運輸部會同相關部門，配合印發了一些配套辦法，指導催促各個處所進一個步驟深化出租汽車行業改造，加強網約車行業平安治理，強化多部門事中事后聯合監管，特別是加強網約車合規化進程。
通過相關任務的開展，網約車慢慢進進了規范發展的軌道。從全國來看，今朝已經有247個城市發布了網約車規范發展的一些具體辦法和意見。各類互聯網企業，傳統出租汽車企業，租賃公司以及車輛制造企業也都依照相應規定，很是積極地進進到出租汽車行業，也為蒼生的出行供給了更多選機場接送評價PTT擇。今朝已有110多家網約車平臺公司獲得了經營許可，全國已經發放了網約車駕駛員證68萬本，車輛運輸證45萬本，應該說規范進程比較傑出順利。當然我們也甦醒的認識到，出租汽車行業深化改造是一個復雜的、系統的工程，新老問題疊加，新舊牴觸交織。下一個步驟路況運輸部將繼續指導各地落實好城市國民當局的主體責任，推動做好政策落地實施任務。同時也加強跟蹤研判，適時對政策實施情況進行評估，進一個步驟優化完美，構建起多樣化、差異化的出行服務體系，促進出租汽車行業持續安康發展，更好地滿足台灣大車隊機場接送國民群眾出行的需求。謝謝。
2019-02-28 11:00:39
第一財經記者:
補充一個網約車方面的問題，遭到往年以來經濟下行壓力的影響，今朝有良多網約車公司也遭到了一些經營方面的壓力，包含比來一段時間滴滴有裁員的問題，我們清楚到在春節之前延續到春節之后，易到也有拖欠司機的貨款和供應商的貨款等問題，在這種問題的發生過程中，我們部門會采取一些什么樣的任務？謝謝。
2019-02-28 11:28:56
劉小明:
謝謝您的提問。您的問題也是社會公眾特別關注的問題。網約車的發展或許路況運輸新業態的發展，無論是傳統業態還是新業態，有兩個屬性都是改變不了的。一是服務屬性，二是實體運輸的屬性。在新業態發展過程中，確實一開始因為資本參與促進了行業的發展，互聯網供給了一些條件，使得新業態持續疾速的增長。疾速增長的后面則是一些新業態企業不吝本錢、不吝代價地野蠻生長、尋求流量、尋求估值，這帶來的結果是什么？這些台灣大車隊機場接送新業態企業并沒有真正的樹立起一個有盈利形式的、可持續發展的經營方法，也帶來了一些治理問題，好比平安風險，對駕駛員、車輛的審核不嚴格，信息平安破綻等問題。這些都是我們社會公眾特別關注的。就新業態的發展，路況運輸部一向秉持乘客為本、鼓勵創新、守住底線、趨利避害、規范發展、包涵審慎這幾個原則來推進行業的發展任務。
很顯然新業態過往的野蠻生長是持續不了的，經過往年的進駐式平安檢查，使部門平臺企業深深的認識到保證乘客出行平安是企業的重要責任，也是它的本份，更是它24小時機場接送長遠發展的基石。在這樣的情況下，各個平臺企業都冷靜下來思慮，來改進缺乏，完美軌制，更好的來尋找可持續發展、更讓蒼生接收的一種發展形式。我們也留意到春節以后，滴滴公司提出來要裁員的信息，可是后面它還要再招一部門人，招的人能夠比裁的人還多，因為它要進一個步驟完美平安體系，更好的來改進它的服務。別的一些企業在實際運行過程中也出現了一些資金上的困難和問題，這都是因為發展過程中單方面尋求流量，高額補貼導致它經營上的困難。在這個過程中，我們也高度關注，一方面請求平臺企業必須要保護乘客的好處，同時要保護駕駛員的好處，在這個基礎上來推進企業的整頓和安康發展。我們下一個步驟還會和相關部門一路跟蹤企業的發展情況，更好的維護乘客和駕駛員的符合法規權益。謝謝。
2019-02-28 11:29:13
李小鵬:
剛才連續兩位記者伴侶都問到網約車的問題，一會兒能夠還會有記者也要問到路況運輸新業態的問題。大師都了解路況運輸是個傳統產業，傳統產業和計算機、云計算、年夜數據、互聯網結合以后，很能夠就會催生新的業態。好比網約車是新業態，還好比說大師關心的共享單車也是新業態。有關這些新業態，剛才後面的這兩個問題，劉小明副部長做了答復，他的意見我都完整贊成，我想再補充說幾點意見。
起首，路況運輸產業是傳統產業，它和新技術結合產生了新的業態，這個新業態完美了服務，供給了便利，遭到國民群眾的歡迎。我們對新業態的態度是積極支撐、加強服務、全力幫助。
第二，新業態和其他任何重生事物都一樣，它本身能夠并不完善，它的發展過程中也能夠還會帶來新的問題，因此它對治理、監管都提出新的請求。對于這些新問題和新請求，我們的態度是包涵審慎、鼓勵發展、規范發展。
第三，無論是傳統行業還是新業態，它都直接服務于國民群眾，關系到國民群眾性命財產平安。路況運輸關系每個人，關系大師的性命安康、性命平安、財產平安，人命關天，財產不容侵略。所以不論是傳統行業的從業者還是新業態的從業者，都必須把保證國民群眾性命財產平安放在首位，平安是底線，是不容挑戰的。是以我們對新業態監管的重點也是平安。
第四，路況運輸新業態對經濟發展、增添就業、科技創新都有嚴重的意義。所以我們要把它發展好、應用好、治理好。當然我們也要服務好。要做到這幾好是需求大師配合盡力的，包含各級當局、社會各界、企業自己，讓我們配合盡力，把新業態發展好、應用好、治理好、服務好。謝謝。
2019-02-28 11:29:30
光亮日報記者:
今朝京津冀路況一體化以及雄安新區綜合路況運輸體系建設獲得了哪些成績，下一個步驟任務的重點在哪里？謝謝。
2019-02-28 11:31:45
李小鵬:
謝謝，這個問題關于京津冀一體化、雄安新區，推進京津冀一體化協同發展是以習近平同道為焦點機場接送的黨中心做出的嚴重戰略安排，規劃建設雄安新區是習近平同道親自謀劃、親自決策、親自推動的歷史性工程。過往的一年，我們路況運輸部圍繞著京津冀協同發展和雄安新區的規劃建設開展了以下幾個方面的任務：
起首，加強頂層設計。印發了《路況運輸部支撐河北雄安新區綜合路況運輸體系建設的實施意見（2018-2020年）》，印發了《京津冀路況一體化暨雄安新區綜合路況運輸體系建設三年行動計劃（2018-2020年）》等一系列的規劃、辦法，加強了頂層設計。
第二，支撐雄安新區對外骨干路況路網項目標建設，開工建設了京雄城際，加速推進了津石高速公路建設等一批項目。
第三，深刻推進京津冀路況一體化協同發展，建成了首都地區環線高速公路通州至年夜興段，加速推進了津冀口岸協同發展，北京年夜興國際機場主體工程基礎落成，有序開展了京張高鐵、延高尚速公路等冬奧會保證項目標建設。別的，我們還加年夜了運輸結構調整的力度，推動京津冀路況一體化協同發展。
2019年我們還是要在這幾個方面著力做好任務：一是加速雄安新區對外骨干通道的建設，包含京雄城際鐵路、津石高速公路、京港（臺）高鐵京雄段和雄商段等一系列的項目。二是在京津冀一體化方面，要加速京沈高鐵北京段、年夜張高鐵、京秦高速公路遵化機場接送價格至秦皇島段等一大量項目標建設，加速綠色口岸的建設，加強津冀口岸、三地機場的協同發展。三是加速結構調整，更多的大批的長距離的貨物運輸轉向鐵路和水運，減輕公路的負擔。四是加速冬奧會的保證項目建設。五是做好2019年北京世界園藝博覽會路況運輸的服務保證任務。謝謝。
2019-02-28 11:32:16
中心廣播電視總臺國廣記者:
我們在路況運輸部提出的2019年要辦好12件平易近生實事當中，看到說本年年末要實現移動付出在高速公路人工收費車道的全覆蓋。想了解這項任務的進展情況若何？下一個步驟還有哪些安排？謝謝。
2019-02-28 11:32:44
李小鵬:
謝謝你的問題。移動付出很便利，很受大師歡迎。為了便利群眾，我們在高速公路的人工收費車道推廣移動付出，到今朝為止，全國29個聯網收費的省份中，已經有14個做到了人工收費車道移動付出全覆蓋。還有15個省市正在積極開展相關任務。我們計劃2019年這15個省市也都完成這項任務。到本年年末，爭取全國29個聯網收費的高速公路人工收費車道移動付出全覆蓋。
在這兒還想多說一句，我們還是優先鼓勵大師應用電子不斷車收費，也就是ETC，ETC更便利，通行更便捷，對環保也很有好處，歡迎大師起首應用ETC，假如沒有ETC，過人工閘口的時候，盡量到本年年末做得手機移動付出全覆蓋。謝謝。
2019-02-28 11:33:09
鳳凰衛視記者:
關于粵港澳年夜灣區的問題，粵港澳年夜灣區是國家的嚴重戰略安排，灣區內要實現路況一體化的發展，路況運輸部在年夜灣區路況基礎設施方面有什么發展規劃？謝謝。
2019-02-28 11:33:25
李小鵬:
謝謝，關于粵港澳年夜灣區的問題。應該說，粵港澳年夜灣區的路況基礎設施的建設對年夜灣區的發展是非常主要的，就今朝而言，年夜灣區已經初步構成了一個比較好的路況基礎設施的條件，下一個步驟還需求進一個步驟的完美和發展。2月18號黨中心、國務院公布了《粵港澳年夜灣區發展規劃綱要》。依照中心的安排，我們路況運輸部正在研討制訂《關于支撐粵港澳年夜灣區路況運輸發展的實施意見》。這個《實施意見》中，講到了一些重點任務，也就是你關心的要做什么工作。
我看了一下大要七個方面，給你點點題。一是推進對外綜合路況運輸通道建設。二是構筑年夜灣區疾速路況網絡，講的是年夜灣區內部疾速路況網要進一個步驟的加強。三是晉陞珠三角口岸群國際競爭力。珠三角有良多口岸，口岸現在發展的程度也很高機場接送評價PTT，下一個步驟怎么進步它的機場送機服務國際競爭力，這是面臨的任務。四是建設世界級機場群，在粵港澳年夜灣區，在珠三角這一帶有良多機場，怎么能夠讓這些機場群綜合協調，發揮更好的感化，進步效力，進步效益，進步服務程度，這是下一個步驟的任務。五是晉陞客貨運輸服務程度。“等你死了，你表哥可以做我媽，我要表哥做我媽，我不要你做我媽。”路建好了，碼頭修睦了，機場群也發展好了，客運服務、貨運服務的程度還需求進一個步驟晉陞。六是晉陞路況科技創新的才能。七是建設綠色生態路況。不僅要走的好、走的便利、走的效力高，並且路況基礎設施和路況運行過程當中都要體現節能環保、綠色生態。
下一個步驟我們將依照黨中心、國務院的決策安排，認真貫徹落實規劃綱要，全力支撐粵港澳年夜灣區加速構筑具有全球競爭力和影響力的現代化綜合路況運輸體系，支撐年夜灣區的機場接送預約發展。謝謝。
2019-02-28 11:33:43
胡凱紅:
明天下戰書我們要舉辦一場關于粵港澳年夜灣區的發布會，歡迎大師參加。請大師繼續提問。
2019-02-28 11:34:01
中國日報記者:
李部長您好，剛才您也提到路況運輸新業態的問題，我在這里想補充問一個關于共享單車的問題，我們都了解共享單車OFO退押金的問題已經持續幾個月，今朝仍有超過1000萬的人在排隊，請問李部長對于共享單車近期曝顯露來的這些問題，路況運輸部有什么回應？
2019-02-28 11:40:56
李小鵬:
謝謝。請劉小明副部長來答覆。
2019-02-28 11:54:00
劉小明:
謝謝您的提問。共享單車是移動互聯網和租賃自行車融會發展的路況運輸新業態，近幾年發展速率很快，為國民群眾短距離出行供給一種新的方便選擇，對構建城市綠色出行體系發揮了非常主要的感化。可是它和其他新業態一樣，在發展過程中，也存在著企業主體責任實行不到位，惡性競爭、無序停放、用戶權益保證缺乏等問題。尤其是2017年8月，十個部門發布了《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，這個《指導意見》里面明確提出了用戶押金治理的請求，在一些共享單車企業并沒有獲得很好的落實。所以押金平安和穩定風險就比較凸起，已經發生了多起企業調用押金、退還不了用戶押金的一些維權事務，惹起了社會的廣泛關注，也形成了一些不良的影響。對此七人座機場接送我們高度重視，一是會同路況運輸新業態協同監管部際聯席會議相關成員單位進行了認真剖析至於她現在的生活是重生，還是夢想給了她，她不在乎，只要她不再後悔和受苦，有機會彌補自己的罪過，就足夠了。和研判。二是指導路況運輸部門在當地當局的統一領導下，切實實行屬地治理的主體責任，做好應對預案，依法妥當處理。三是催促相關平臺企業，暢通退押金的渠道，優化退押金的流程，加速線上退押金的進度，切實保護用戶的符合法規權益。四是為加強押金治理，樹立押金長效治理軌制，我部和中國國民銀行及相關部門，正研討制訂《路況運輸新業態用戶資金治理辦法》，將要進一個步驟細化用戶押金治理。
2017年十部門指導意見有關請求是很明確的，第一是鼓勵企業免押、通過信譽方法供給服務。第二是采用即租即押、即租即還的方法供給服務。第三是經用戶批準以后可用押金的方法供給服務。但指導意見也明確，對于收取用戶押金的，相關運營企業必定要承擔起主體責任，嚴格押金的應用治理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到及時的、無條件的退還。
下一個步驟，我們和國民銀行以及相關部門，要加速出臺押金治理辦法。同時我們要和相關部門配合來機場接送價格加強押金治理，保證押金專款寄存、專款專用、不得調用。大師很明白，路況運輸新業態都是跨界服務、跨界經營的，相應的一些監督工作也需求多部門配合一起配合，經國務院批準，現在有路況運輸新業態協同監管部際聯席會議機制，這個機制會為我們新業態的發展創造更好的條件，又同時可以更好的加強監管，為國民群眾供給更好的出行服務，維護大師的好處。謝謝。
2019-02-28 11:54:15
李小鵬:
剛才劉小明副部長答覆了你的問題，我想長短常明白的。我再多說幾句，起首共享單車是路況運輸新業態的一種情勢，這種情勢便利國民群眾，很是好，我們鼓勵和支撐。第二，共享單車在發展過程中也碰到了良多問題，好比寄存問題、好比押金問題，對待這些問題我們都必須高度重視，配合來管理。企業、社會、當局配合盡力，創造傑出環境，解決問題，讓共享單車能夠更好的服務國民群眾。第三，關于押金問題，剛才小明副部長講得很明白，我們的意見是鼓勵免押金服務，假如要收取押金的話，企業要依法合規，規范治理，實行即租即收、即退即還，也應該是專戶治理，規范治理。假如租車人需求退押金的時候，必須要及時的退付。我們下一個步驟也加強監管，催促相關處所部門配合做好共享單車的管理任務。我就補充這幾句。謝謝。
2019-02-28 11:56:02
中新社記者:
請問北京年夜興國際機場今朝建設進展狀況若何？何時能正式啟用？啟用后北京的台北到桃園機場接送這兩家機場若何分工，若何定位？謝謝。
2019-02-28 11:56:47
李小鵬:
謝謝中新社記者問的年夜興機場的問題。在北京年夜興和河北廊坊接壤建設北京年夜興國際機場，這是一項國家的重點工程，這個機場的建設對于北京優化它的效能定位、空間布局、產業布局有很是主要的意義。對于京津冀路況一體化發展，對于服務雄安新區建設也具有主要的意義。
這項工程自2014年年末開工到現在，治理者、建設者、設計者有關各方配合盡力，推動工程建設。到今朝為止，剛才我已經講到，已經總體基礎建成，具體講，年夜興機場的四條跑道已經所有的貫通，航站樓周全進進裝修和機電安裝的階段，東航和南航基地項目標五年夜效能區所有的實現主體結構封頂，部門項目已經實現了封圍。空管提早實現了西塔臺的結構封頂，飛行區空管設備的安裝已經周全展開，航油管線近期也將全線貫通，所以機場送機優惠年夜興機場的工程建設和運營籌備任務已經進進到沖刺階段。大師了解，1月22號年夜興機場開展了初次校驗飛行，2月24號完成了一切校飛科目，比原計劃提早了19天，這也標志著年夜興國際機場建設進進到了中后期的階段。機場從建設向開航周全準備轉變，下一個步驟的目標是6月30號完工，9月30號前投進運營，現在有關當局正在緊盯著這兩個時間節點，科學管控、盡心盡力，確保年夜興機場定期順利投進運行。
剛才你的問題問到這兩個機場的效能定位分工，平易近航局前一段時間印發了《北京年夜興國際機場轉場投運及“一市兩場”航班時刻資源設置裝備擺設計劃》，它有具體的定位描寫，北京年夜興國際機場定位為年夜型國際航空樞紐，是國家發展的新的動力源，是支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合路況樞紐，重要依托東航、南航等主基地公司，打造效能完美的國內國際航線網絡。2021年和2025年將分別實現搭客吞吐量4500萬和7200萬人次的建設投運目標。北京首都國際機場定位是年夜型國際航空樞紐，亞太地區的主要復合樞紐，服務于首都焦點效能，重要依托國航等基地航空公司，調整優化航線網絡結構，增強國際航空樞紐的中轉才能，晉陞國際競爭力。首都機場將在2020和2025年通過“提質增效”改革計劃，進一個步驟加年夜平安裕度，晉陞服務質量。這兩個機場將要構成協調發展、適度競爭，具有國際一流競爭力的“雙樞紐”機場格式，從而推動京津冀機場群的有用發展，成為世界級機場群。謝謝。
2019-02-28 12:00:37
胡凱紅:
時間關系，最后一個提問。
2019-02-28 12:01:27
工人日報記者:
我的問題是路況運輸行業在支撐長江經濟帶戰略方面做了哪些任務，接下來下一個步驟的任務計劃是怎樣的？謝謝。
2019-02-28 12:01:59
劉小明:
我來答覆工人日報記者的提問。2018年路況運輸部認真學習貫松山機場接送徹習近平總書記的主要講話精力，凸起重點，扎實推進長江經濟帶綜合立體路況走廊的建設，獲得了明顯成效。一是綠色路況發展進一個步驟深化，排放把持區范圍覆蓋擴展至沿海重點水域和長江畔線，周全完成長江沿線1361座不符合法令碼頭的整治任務，台中機場接送同時也破獲不符合法令采砂相關案件566起。二是黃金水道的效能進一個步驟晉陞。長江南京以下12.5米深水航道提早半年建成，并且投進了試運行。建成了東北水道、安慶二期等一批重點工程，武漢至安慶段6米水深的航道，長江口南槽航道管理一期工程，引江濟淮七人座機場接送航運工程、京杭運河杭州段等航道的建設項目也都拉開了尾聲九人座包車。干支銜接的航道網絡慢慢構成。三是綜合路況基礎設施建設成效明顯，杭瑞高速公路全線通車，中下游地區新改建農村公路1.37萬公里，新增通硬化路建制村2500個，規劃建設成都、重慶至上海沿江高鐵通道，并分段啟動後期任務；湖南岳陽、四川的巴中機場工程完工投產。四是運輸組織方法不斷優化。首艘2萬噸級江海直達散貨船、1140標箱江海直達集裝箱船和124標箱河海直達集裝箱船都投進營運。
下一個步驟路況運輸部將繼續在“共抓年夜保護、不搞年夜開發”的理念指導下，深刻實施工程建設的生態保護，岸線資源的節約集約應用、船型商務機場接送標準化、清潔動力的推廣等相關任務，積極落實中心經濟任務會議的安排，依照整體設計的請求，研討制訂深刻推動長江經濟帶綜合路況運輸體系建設的任務計劃，發揮鐵路、公路、水運各自優勢，構成高效、集約、綠色的綜合路況運輸體系。當前重點抓三個方面的任務：一是要繼續晉陞長江黃金水道效能，實施武漢至安慶段6米水深航道的整治工程等一批嚴重項目，共同推進三峽樞紐水運新通道的相關任務。二是推進沿江高鐵的規劃建設，優化和完美區域公路網絡，推進長三角世界級機場群等建設任務。三是不斷優化運輸組織，鼎力發展江海直達、干支直達和多式聯運的一些相關任務。謝謝。
2019-02-28 12:02:22
李小鵬:
習近平總書記高度重視長江經濟帶發展，確立了“共抓年夜保護、不搞年夜開發”，生態環保綠色發展等一系列方針，路況運輸部認真貫徹落實總書記的唆使，剛才小明副部長講了我們2018年做了大批任務，重點是圍繞黃金水道建設，圍繞節能環保生態建設，圍繞著運輸結構調整開展的任務，獲得了必定的成效。下一個步驟我們要依照黨台中機場接送中心、國務院的決策安排，圍繞著綜合立體路況走廊的建設，抓緊推動晉陞黃金水道的程度，晉陞節能環保的程度，加年夜運輸結構調整的力度，把長江水道建設成一個名副其實的節能環保的、綠色科學的黃金水道。謝謝。
2019-02-2機場接送包車8 12:02:30
胡凱紅:
明天發布會到此結束。謝謝李部長，謝謝劉部長，謝謝列位。
2019-02-28 12:02:56