國務院新聞辦新聞局副局長、新聞發言人 壽小麗:
密斯們，師長教師們，大師下戰書好。歡迎列席國務院新聞辦新聞發布會。明天我們很是高興邀請到路況運輸部副部長王志清師長教師，請他為大師介紹貫徹落實“十四五”規劃《綱要》，加速建設路況強國有關情況，并答覆大師感興趣的問題。列席明天發布會的還有：路況運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長汪洋師長教師。上面，我們起首請王志清師長教師作介紹。
2021-03-24 14:00:32
路況運輸部副部長 王志清:
密斯們，師長教師們、媒體界列位伴侶們，大師下戰書好。很高興明天有機會和大師見面，介紹路況運輸領域貫徹落實國家“十四五”規劃《綱要》的有關情況。起首借此機會，我代表路況運輸部衷心的感謝列位媒體伴侶長期以來對路況運輸發展的關心和支撐。
十三屆全國人年夜四次會議剛剛通過機場接送價格了國家“十四五”規劃松山機場接送《綱要》，在《綱要》的草擬過程中，我部積極參與并積極提出了意見和建議。《綱要》印發之后，認真學習領會、積極抓好貫徹落實。
大師都了解，路況運輸是國平易近經濟中基礎性、戰略性、先導性產業，也是主要的服務性行業，是服務構建新發展格式的主要支撐。“十三五”時期，在習近平新時代中國特點社會主義思惟的指引下，我國現代綜合路況運輸體系發展獲得了歷史性的成績，為決戰決勝周全建成小康社會供給了堅實的基礎保證，為路況強國建設供給了堅實的基礎。
依照黨中心、國務院的決策和安排，未來30年我國將加速建設路況強國，此中到2035年，基礎建成“國民滿意、保證無力、世界前列”的路況強國，到2050年周全建成路況強國，實現“人享其行、物優其流”的美妙愿景。
“十四五”時期，恰是加速建設路況強國開局和起步的主要階段，其意義和感化都非常嚴重。國家“十四五”規劃《綱要》對路況運輸提出了多項任務請求，觸及到路況運輸發展的方方面面，并設立專節，對加速建設路況強國進行了安排，涵蓋了綜合路況運輸通道、網絡、樞紐的建設，城市群都會圈、農村路況發展以及運輸服務晉陞、運輸市場改造等方面。別的，《綱要》在拓展投資空間、實施區域嚴台中機場接送重戰略、實施鄉村建設行動等方面也對路況運輸提出了明確請求。
國家“十四五”規劃《綱要》為“十四五”時期路況運輸的高質量發展指明了標的目的。近期，我們將著力做好以下兩個方面的任務，切實把《綱要》落到實處。
2021-03-24 14:10:36
王志清:
一是對標對表“十四五”規劃《綱要》目標任務，抓好貫徹落實。對《綱要》中所安排的每一項路況運輸重點目標任務、嚴重工程項目，明確任務分工，細化落實舉措。同時，完美任務機制，做好年度均衡，加強動態監測，做好中期評估和總結評估等任務，確保各項目標任務順利完成。
二是在“十四五”路況運輸發展規劃編制過程中，抓好貫徹落實。站在由路況年夜國向路況強國邁進的新起點，我們要在“十四五”綜合路況運輸體系發展規劃和各個行業規劃、專項規劃編制當中，與有關方面通力協作，對照國家“十四五”規劃《綱要》，逐項加以落實落細，確保可操煩的話。縱、能見效。
具體而言，在總體思緒上，我們將堅持以習近平新時代中國特點社會主義思惟為指導，深刻貫徹黨的十九年夜和十九屆二中、三中、四中、五中全會精力，認真貫徹落實黨中心、國務院印發的《路況強國建設綱要》和《國家綜合立體路況網規劃綱要》，認真貫徹落實國家“十四五”規劃《綱要》，安身新發展階段，堅定不移貫徹新發展理念，堅持穩中求進任務總基調，以推動高質量發展為主題，以深化供給側結構性改造為主線，以推動改造創新為最基礎動力，以滿足國民日益增長的美妙生涯需求為最基礎目標。堅持系統觀念，統籌傳統與新型、存量與增量、設施與服務，加速建設平安、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合路況運輸體系。盡力打造一流設施、一流技術、一流治理、一流服務，更好支撐和服機場接送價格務構建新發展格式，為周全建設社會主義現代化國家供給堅強保證。
松山機場接送在任務重心上，將緊緊圍繞“補短板、促融會、提質效、保安暢、強服務、優管理”六個方面開展任務。補短板將重點在均等化高低工夫，盡力補齊區域之間、城鄉之間、各種路況運輸方法之間發展中存在的不協調、不服衡的結構性短板。促融會，將在“一體化”高低工夫，鼎力促進各種運輸方法之間的一體化融會發展，鼎力促進路況運輸與其他產業之間的融會發展。提質效，就是重點在“數字化”高低工夫，不斷強化創新驅動，通過數字化為傳統路況產業提效能、擴效能、增動能。保安暢，將重點在“便機場接送App捷化”高低工夫，全力保證路況運輸的網絡平安和暢通，不斷晉陞綜合路況運輸的組合效益。強服務，將重點在“多樣化”高低工夫，持續擴年夜多品類、高品質的服務供給，晉陞出行服務、物流服務的保證才能和程度。優管理，將重點在“現代化”高低工夫，通過精細治理、精準施策，積極推進路況運輸管理才能的現代化程度。
在發展的方式路徑上，我們將加倍重視“統、合、聯”。所謂“統”，就是加強統籌，均衡好各種方法的規模、結構、效能、布局和建設時序等，力圖做到進步整體效力、防止資源浪費。所謂“合”，就是要加強融會，一方面促進各種運機場送機輸方法之間的協同發展，構成協力；另一方面，促進路況運輸與其他產業的融會發展，實現共贏。所謂“聯”，就是要加強聯通，既要強化基礎設施的硬聯通，又要機場送機強化運輸服務治理的軟聯通。
總之，路況運輸行業將認真貫徹落實好國家“十四五”規劃《綱要》，力爭到2025年路況強國建設邁出堅實程序，為服務構建新發展格式供給傑出支撐，為周全建設社會主義現代化國家供給堅強保證。謝謝大師。
2021-03-24 14:16:58
壽小麗:
謝機場送機服務謝王志清副部長，上面進進提問環節，提問之前機場接送預約請通報一下所代表的新聞機構。
2021-03-24 14:17:20
中心廣播電視總臺央視記者:
五中全會和“十四五”規劃《綱要》當中都明確提出，要加速構建國內年夜循環為主體、國內國際雙循環彼此促進的新發展格式，請問路況行業在構建新發展格式當中會有一些什么樣的服務舉措？謝謝。
2021-03-24 14Uber機場接送:20:37
王志清:
加速構建以國內年夜循環為主體、國際國內雙循環彼此促進的新發展格式九人座機場接送，是“十四五”甚至更長一段時期國家發展的嚴重戰略任務。構建新的發展格式，關鍵在于經濟循環的暢通。路況運輸是國平易近經濟循環的動脈，串聯生產、消費、暢通各個環節，是構成完全內需體系堅實的支撐，同時，是國內國際雙循環彼此促進的主要紐帶，也是產業鏈、供應鏈平安穩定的保證基石，是以非常主要。
未來，重要的舉措有以下五個方面：
一是擴年夜循環規模。鼎力完美綜合路況網絡，依照國家綜合立體路況網主骨架的布局，暢通綜合運輸年夜通道，優化疾速網，晉陞干線網，完美基礎網。新增城際鐵路和市域鐵路運營里程3000公里，新改建高速公路里程2.5萬公里，新增平易近用機場30個以上。
二是進步循環效力。盡力構建現代物流服務體系，推動建設與產業布局、消費格式相適應的物流網絡，強化年夜容量、低本錢、高效力物流骨干通道的建設，統籌物流樞紐設施、骨干線路、區域分撥中間和結尾配送節點的建設，健全縣鄉村三級物流配送體系。
三是增強循環動能。積極推動路況運輸與現代農業、先進制造業、游玩業、商貿暢通業等相關產業的融會發展，鼎力發展樞紐經濟，培養和壯年夜路況運輸新形式、新業態。
四是保證循環安暢。全力保證國際物流供應鏈平安，積極拓展多元化的國際物暢通道，維護國際海運主要通道的平安暢通，加強國際航空貨運才能建設，加速補齊冷鏈物流等短板，構成內外聯通、平安高效的物流網絡。
五是下降循環本錢。從全產業鏈的視角，不斷下降物流體系的軌制本錢、要素本錢、稅費本錢和信息本錢。進一個步驟規范和下降口岸航運、公路鐵路等物流運輸收費，周全清算和規范涉企收費。我們將通過一系列的務實舉措和扎實任務，盡力發揮好路況運輸的支撐和保證感化，為服務構建新發展格式當好先行。謝謝您。
2021-03-24 14:21:59
新華社中國經濟信息社記者:
“十四五”規劃《綱要》將科技創新擺在了重要地位，請問若何加年夜路飯店機場接送況領域的創新？此外，若何推進新基建和聰明路況的發展？謝謝。
2021-03-24 14:27:17
王志清:
這個問題特別關鍵，創新是我們一項最主要的任務和任務，我想這個問題請我的同事汪洋師長教師來答覆。
2021-03-24 14:27:41
路況運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長 汪洋:
謝謝新華社記者的提問。24小時機場接送我部堅持創新驅動引領，高度重視聰明路況的發展，特別是“十三五”時期，一是我們通過與科技部等部門開展部際一起配合，統籌應用各方面的科技資源，開展協同創新，不斷晉陞路況運輸科技創新。二是加強頂層設計，制訂出臺了《關于推動路況運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》等一系列意見和指南。三是以部省共建試點示范工程為抓手，重點圍繞路況基礎設施數字化、路運一體化等，開展Uber機場接送了“新一代國家路況把持網和聰明公路試點”、“聰明口岸示范”等試點示范，獲得了傑出成效。
下一個步驟，我們將堅持科技創新賦能路況運輸發展，以數字化、網聯化、智能化為主線，以提效能、擴效能、增動能為導向，著力在四個方面發力。一是推進路況基礎設施數字化、網聯化、智能化，推動傳統基礎設施數字化升級改革，將先進的信息技術與路況運輸有機融會，全方位賦能路況發展，推動發展自動駕駛、智能航運等技術發展與試點應用。二是進步運營治理的聰明化程度，打造綜合路況運輸“數字年夜腦”，構建數字出行網絡、聰明物流服務網絡、現代化行業管理信息網絡，進一個步驟晉陞行業的數字化、網絡化、智能化程度。三是推進先進路況裝備應用。加速斗極系統在路況運輸行業的推廣應用，打造先進實用的運輸裝備體系，促進集裝化、廂式化、標準化裝備應用，推廣應用自動化碼頭等設施設備。四是夯實科技發展基礎，加強基礎研討，推廣產學研用深度融會，開展路況基礎設施長期機能科學觀測網的建設，加速路況運輸領域戰略科技氣力建設，強化數據開放共享。我們也將共同相關部門，推進5G、數據中間、人工智能等發展，助力行業配合發展，并結合路況強國建設試點等，推台北到桃園機場接送動實施一指示范項目，推動聰明路況高效有序發展。謝謝。
2021-03-24 14:27:59
經濟日報記者:
川躲鐵路建設的情況遭到各方面關注，可否介紹一下今朝的建設情況？“十四五”期末，川躲鐵路可否實現全線貫通？別的，在支撐西部地區路況基礎設施建設方面，路況運輸部有哪些計劃？謝謝。
2021-03-24 14:30:21
王志清:
謝謝這位記者伴侶，一看你提的問題就了解是經濟日報的問題，對年夜項目很是關注，汪總規劃師在一個月前還是總工程師，請他來答覆。
2021-03-24 14:30:33
汪洋:
謝謝你的提問。長期以來，我部深刻貫徹落實黨中心、國務院關于推進西部年夜開發構成新格式有關決策安排，不斷加年夜規劃、政策、項目、資金等傾斜支撐力度，著力補短板、強弱項，推進西部地區路況運輸高質量發展。特別是“十三五”以來，我們以“三區三州”深度貧困地區為重點，務實推進西部地區綜合路況運輸體系發展，國家高速公路主線基礎貫通，實現了具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路、通客車、通郵路。
“十四五”時期，我們仍將以西部地區為重點，尤其是鄉村振興重點幫扶縣，進一個步驟加年夜項目、資金的支撐力度，加速補齊發展短板，加速推進鐵路規劃建設，加速國家高速公路待貫通路段、通俗國道高等級路段等建設，加密西部地區機場，鼎力實施川躲鐵路、西部陸海新通道、出疆進躲等綜合運輸年夜通道建設。大師高度關注“別哭。”的川躲鐵路，今朝采取分段建設運營的方法進行推進，此中成都至雅安段已于2018年12月開通運營，拉薩至林芝段在2021年6月30日前開通試運行。雅安至林芝段大要1000公里擺佈，先期段“兩隧一橋”已于2020年末開工建設。川躲鐵路，由于沿線地形地質和氣候條件都很是復雜，生態環境懦弱，建設里程很長，橋隧比例很高，工程難度極年夜，建設工期將超過10年。為了支撐川躲鐵路的建設，我部鼎力推進配套公路規劃建設，研討建設計劃及投資政策，開展了川躲公路提質改革等，今朝，相關項目正按計劃進度在推進。
總之，我部將認真貫徹落實黨中心、國務院關于川躲鐵路規劃建設安排，推動建設川躲綜合路況走廊，支撐西部地區特別是川躲兩省區經濟社會疾速發展。謝謝。
2021-03-24 14:34:48
鳳凰衛視記者:
關“你怎麼起來了，一會兒不睡覺？”他輕聲問妻子。于“十四五”規劃《綱要》提出要推進各種運輸方法一體化融會發展，進步網絡九人座包車效應和運營效力，您剛才也提到了將在“統、合、聯”高低工夫，能否請您詳細講一講具體情況。謝謝。
2021-03-24 14:41:04
王志清:
謝謝這位記者。大師都了解，各種路況運輸方法由獨立發展向一體化融會發展，這是世界上路況運輸發展的廣泛規律。就我國今朝來說，綜合路況體系凸起問題就是協異性不夠。今朝，我們國家各種運輸方法已達到必定的規模和程度，各運輸方法網絡正在處于加快成網階段。大師可以看到，這幾年我們的高速鐵路網加速構成，由過往的一條到多條，到基礎構成網絡。我們國家級高速公路網就差一些部分的路段，機場網布局點數也越來越完美。恰好都在加快成網階段，“十四五”時期是一體化融會發展方面的主要機遇期和窗口期。
是以，鼎力推進各種運輸方法一體化融會發展，不僅正逢其時，並且也已經達成了共識。具體來說，在“統、合、聯”高低工夫。我所說的“統”，就是要加強統籌和統領。一是預約機場接送強化戰略方面的統領，以支撐和服務國家嚴重戰略的實施，來統領綜合路況運輸體系的發展。二桃園機場接送是強化規劃的統籌，在規劃層面，統籌鐵路、公路、水運、平易近航、郵政等基礎設施的規劃建設，統籌各種方法的規模、結構、布局和建設時序。前一段時間黨商務機場接送中心、國務院包車旅遊印發的《國家綜合立體路況網規劃綱要》，就是把這幾個方面氣力集中在一路，做一個整體的規劃。三是實施沿邊沿江沿海等嚴重工程，以發揮嚴重工程對路況科技創新、產業升級的牽引感化。在“合”上，就是要加強契合和融會。一方面，要充足尊敬各種運輸方法的發展規律，因為各種方法發展形態紛歧樣，發展規律也分歧，平易近航有平易近航的發展規律，鐵路有鐵路的發展規律。在這個基礎上，充足發揮各自比較優勢，強化部門之間的協同有時我婆婆在談到她覺得有趣的事情時會忍不住輕笑。這個時候，單純直率的彩衣會不由自主地問婆婆她在笑什麼，婆婆根本，行業之間的互動，真正做到各種路況方法之間優勢互補、效能契合，真正構成推動綜合路況運輸體系發展的強年夜協力。另一方面，要做好與各相關規劃的銜接均衡，做好與國土空間開發保護格式相統一，做好與其他產業發展相協調，切實做到統籌融會，以真正實現各方共贏。我們所說的“聯”，就是加強連接和聯通。一方面，要強化基礎設施的硬聯通，統籌各種路況方法、基礎設施的規劃和建設，整體設計我國綜合立體路況網的空間布局，著力推進綜機場送機優惠合運輸通道的線位共用、立體互聯和資源優化設置裝備擺設，著力構筑一體化的綜合路況樞紐體系，以不斷晉陞資源集約應用程度。在另一方面，我們要強化服務治理的軟聯通，就是基礎設施聯通還不夠，在服務治理上也要聯通。積極推進各運輸方法之間政策的有用銜接，信息的互聯共享，標準的互通協調。好比大師經常碰到的，坐飛機、乘高鐵，能不克不及一票制就能通辦，我們講的貨運運輸都是聯運，能不克不及一單制，一個單據可以走遍全部旅程，這里良多都是治理方機場送機面、分歧行業規范標準紛歧致，要把它買通。以充足發揮綜合路況運輸體系的組合效力和規模效益，推進運輸結構的調整，晉陞路況服務經濟社會的供給質量和程度。謝謝。
2021-03-24 14:41:25
噴鼻港商業電臺記者:
我們了解，路況運輸部往年曾經下發一個指導意見，明確開展時速600公里級的高速磁懸浮列車的研制和試驗，社會一向都很關注這個情況，現在各項研發任務和規劃進展怎么樣？在2035年我們是不是有盼望可以坐高速磁懸浮列車出行呢？磁懸浮列車是不是有機會可以進進到噴鼻港的網絡里呢？謝謝。
2021-03-24 14:42:43
汪洋:
謝謝你的提問。《路況強國建設綱要》明確提出，要公道統籌設定時速600公里級高速磁懸浮系統、時速400公里級高速輪軌客運列車系統、低真空管（隧）道高速列車等技術儲備的研發。高速磁懸浮列車具有無摩擦、爬坡才能強、節能環保等優勢，今朝大師都很是關注，有關方面也在積極開展研發任務，已經構建了研發、試驗、試制平臺，試驗樣車也勝利試跑。下一階段還需求加強技術攻關，進一個步驟晉陞技術成熟度，加強經濟性比較、運營可行性剖析，具備條件以后，推動項目標規劃建設，有關情況會及時向大師通報。謝謝你的提問。
2021-03-24 14:43:18
王志清:
噴鼻港記者關心這個問題，其實我也很盼望試驗勝利，推進建設，能夠早一點把600公里級高速磁懸浮列車通到噴鼻港，讓噴鼻港能夠搭上內地發展的快車。
2021-03-24 14:43:34
紅星新聞記者:
大師很關心若何實現東中西協調發展以及城鄉一體化發展，“十四五”規劃《綱要》中，將推進區域協調發展作為重點任務專門列出。可否請您介紹一下路況運輸若何支撐區域協調發展？謝謝。
2021-03-24 14:50:01
王志清:
深刻實施區域嚴重戰略和區域協調發展戰略，周全推進鄉村振興的實施，是“十四五”規劃《綱要》所提出的國家主要戰略任務。路況運輸將充足發揮先行和支撐感化，我們考慮從以下幾個方面做好任務：
起首，在支撐引領區域嚴重戰略方面，深刻推進京津冀路況一體化，持續推進長江經濟帶綜合路況運輸體系的建設，推進粵港澳年夜灣區路況基礎設施互聯互通，推動長三角地區路況運輸更高質量一體化發展。加速構建海南島內暢通、陸島聯通、全球通達的綜合路況運輸體系。構建黃河道域便捷綠色平安的綜合路況網絡。
在服務區域協調發展戰略方面，加速補齊西部地區路況基礎設施短板，強化開縮小通道建設，推進成渝地區對外綜合運輸年夜通道和綜合路況樞紐集群建設。系統晉陞東北地區路況基礎設施網絡整體效能，推進中部地區年夜通道年夜樞紐建設，進一個步驟增強中部地區承東啟西、連南接北效能。加快構建東部地區現代化綜合路況運輸體系，推進路況運輸優化升級。東部地區自己比較完美，進一個步驟進步它的程度、優化升級。
在助力鄉村振興戰略的實施方面，進一個步驟鞏固和拓展脫貧攻堅結果，推動路況建設項目更多向進村進戶傾斜，晉陞鄉鎮通三級路、較年夜生齒規模的天然村（組）通硬化路的比例，推進游玩路、產業路、資源路建設，補齊農村物流短板，建設便捷高效的“工業品下鄉”和“農產品進城”雙機場接送向渠道。謝謝。
2021-03-24 14:50:16
中國路況報記者:
本年《當局任務報告》中提出，要堅決整治違規設置妨礙貨車通行的途徑限高限寬設施以及檢查卡點。我們也留意到，在2020年10月國辦督察室已經通報了相關問題，請問下一個步驟若何推進相關任務，保證路況暢通？謝謝。
2021-03-24 14:51:03
汪洋:
我部高度重視改良公路運輸條件，保證骨干路況網絡暢通。根據國務院領導同道的主要指示精力，2019年我部指導各地開展了為期半年的公路限高限寬設施和檢查卡點專項清算行動。2020年11月到12月，我部會同公安部、生態環境部、住房城鄉建設部配合組織開展了專項整治行動，截至2020年12月31日，全國累計撤除和取締違法違規設置公路限高限寬設施和檢查卡點，一共18154處，依法保存35215處，重要是為了保護好上垮橋梁、收費站和農村公路。經過近兩年的專項整治，全國國省干線公路違規設置限高限寬設施和檢查卡點問題獲得有用解決，農村公路設置限高限寬設施也獲得了進一個步驟規范，長效機制初步樹立。可是也存在個別處所公示牌安裝不到位、新增設施和卡點不規范的問題。
本年《當局任務報告》安排“堅決整治違規設置妨礙貨車通55688機場接送行的途徑限高限寬設施和檢查卡點”的任務以后，我部高度重視，敏捷會同相關部門研討貫徹落實的辦法。下一個步驟，我們將在後期任務的基礎上，依照“全路網復核、全口徑整治、全社會監督、全過程規范、全鏈條創新”的總體思緒，聯合印發《告訴》，催促指導各地，健全任務機制，狠抓整改落實，周全鞏固專項整治結果，確保途徑貨運物流暢通，切實增強國民群眾的獲得感、幸福感、平安感。同時，我們也衷心歡迎廣年夜群眾、貨運企業和貨車司機積極參與監督，配合推動這項任務深刻開展確保獲得更年夜的成效。謝謝。
2021-03-24 14:53:20
中國財經報記者:
我們了解，綠色是新發展理念的主要內容，習近平總書記在中財委第9次會議上提出，把碳達峰、碳中和納進生態文明建設整體布局，如期實現碳達峰、碳中和的目標，請問路況運輸部將采取哪些舉措推進路況綠色發展？謝謝。
2021-03-24 14:56:35
王志清:
路況在綠色發展上任務很重，機場接機我們比來也作了大批的任務，具體的情況我想請汪總跟您做一預約機場接送個介紹。
2021-03-24 14:56:58
汪洋:
謝謝財經報記者的提問。黨中心提出碳達峰、碳中和嚴重決策安排，中心財經委第9次會議也明確請求“路況領域要加速構成綠色低碳的運輸方法”“鼓勵綠色出行”，為路況運輸綠色低碳發展供給了標的目的指引。我部積極推動路況運輸碳達峰相關研討任務，促進路況運輸周全綠色低碳轉型。
一是要推動綠色路況基礎設施建設，將生態環保理念貫穿路況基礎設施規劃、建設機場接送預約、運營和維護全過程，建設綠色路況基礎設施，統籌應用綜合運輸通道線位、地盤等資源，加年夜岸線、錨地等資源整協力度和應用效力。推進廢舊路面、建筑渣滓、工業固廢等在路況建設領域的循環應用。
二是優化調整路況運輸結構，加速推進大批貨物和中長距離運輸的“公轉鐵”“公轉水”，鼎力發展多式聯運，晉陞集裝箱鐵水聯運和水水中轉比例，開展綠色出行創建行動，進步綠色出行比例。
三是加強碳排放和淨化防治協同把持，加速新動力、清潔動力推廣應用，推進營運車船能效晉陞，強化車輛排放檢驗與維護軌制實施，深刻推進實施船舶排放把持區。謝謝。
2021-03-24 14:57:20
海報新聞記者:
近日，路況運輸部印發《農村公路中長期發展綱要》，《綱要》出臺的佈景在鄉村振興戰略中處于何種位置？站在新的歷史起點上，農村公路建設已然被賦予了新的任務，若何做好農村公路建設助力新時代鄉村振興？謝謝。
2021-03-24 15:04:12
王志清:
《農村公路中長期發展規劃綱要》是《國家綜合立體路況網規劃綱要》台北到桃園機場接送發布以后，路況運輸領域出臺的第一個專項中長期發展綱要。是以，它的位置長短常主要的。2005年頭，國務院曾經審議通過了《農村公路建設規劃》，規劃刻日是到2020年。當時這個規劃側重于完玉成面建設小康社會階段的目標任務，重點指導和推進以鄉鎮、建制村通達通暢工程為主的年夜規模農村公路建設。應該說，十幾年來發揮了主要的感化，在大師的配合盡力之下，完成還是不錯的。這次印發的《農村公路中長期發展綱要》，是依照黨中心、國務院的決策安排，安身新發展階段的目標任務和請求，側重于更好服務和支撐鄉村振興戰略的實施，加速路況強國建設，它的規劃期也是15年，到2035年，這是兩個規劃在分歧階段反應的分歧特征。
“鄉村振興、路況先行”，隨著全國脫貧攻堅戰獲得周全勝利，“三農”任務的重心也轉向了周全推進鄉村振興。我國鄉村也將發生農業生產轉型、城鄉關系重塑、鄉村格式重構等嚴重變革，這就請求農村公路要進一個步驟晉陞服務品質、進步服務效力、拓展服務效能，構建城鄉聯通的路況網絡，營造平安惱人的出行環境。
《綱要》系統繪制了周全建設社會主義現代化國家階段農村公路發展藍圖，是指導農村公路中長期發展，更好地服務和支撐鄉村振興戰略的一個綱領性的文件。農村公路中長期發展的重要聚焦“五個著力”：
一是著力補齊發展短板。進步農村公路服務才能、服務品質和服務效力，實現路況發展結果更多、更公正惠及全體國民。
二是著力推動“四好農村路”高質量發展。周全晉陞農村公路建設質量、管護程度和客貨運輸效力。
三是著力滿足群眾日益增長的美妙生涯向往。推動農村路況基礎公共服務均等化，營造平安惱人、漂亮綠色的農村路況環境。
四是著力創新體制機制，完美政策軌制。周全進步農村公路的管養才能和程度，推動農村公路可持續發展。
五是著力拓展服務效能。加強與農業產業、天然生態、文明游玩、城鄉布局等融會發展。
具體的目標是到2035年，構成“規模結構公道、設施品質優良、管理規范有用、運輸服務優質”的農村公路路況運輸體系。“四好農村路“高質量發展的格式基礎構成，農村公路網絡化程度顯著進步，總里程將穩定在500萬公里九人座機場接送擺佈，基礎實現鄉鎮通三級路、建制村通等級路、較年夜生齒規模天然村（組）通硬化路。運輸服務總體實現“人便于行、貨暢其流”的目標。
瞻望到本世紀中葉，周全建成與農業農村現代化發展相適應、與生態環境和鄉村文明相協調，與現代信機場送機服務息通訊技術相融會，平安、便捷、綠色、漂亮的農村公路路況運輸體系。農村公路通村達組、聯通城鄉，實現與特點小鎮、漂亮鄉村、田園綜合體、農業產業園區等融會發展，滿足人們對農村出行的美妙希冀，無力支撐和促進鄉村振興。讓我們配合等待這個美妙愿景能夠早日如期實現。謝謝大師！
2021-03-24 15:07:32
壽小麗:
謝謝王志清副部長，謝謝汪洋總規劃師，謝謝列位記者伴侶們，明天的新聞發布會就到這里。大師再見。
2021-03-24 15:10:41