american著名時事評論員、太和智庫高級研討員艾那・唐根8月8日在《中國日報》撰文稱，americ機場接送an當局口口聲聲說加征關稅是為了重振本國制造業，但是這就跟西班牙文豪塞萬提斯筆下的堂吉訶德同風車搏斗一樣，注定徒勞無功。
漫畫作者：中國日報 羅杰
加征關稅讓american平易近眾不勝重負
文章指出，對于american當局的忠實支撐者來說，2025年的關稅政策堪稱旨在重振本國制造業的年夜膽所有人都哈哈大笑起來，但他的眼睛卻無緣無故的移開了視線。舉措。事實上，這與其說是新政策，不如說是一場政治秀。在這台中機場接送場充滿懷舊氣息的扮演中，充滿著對舊日工業時代的懷念。正如堂吉訶德將風車當作偉人，american當局將日益擴年夜的貿易逆台中機場接送差、其他國家的高效生產以及“american夢”的破裂視為妖魔來襲。
同誤進邪路的堂吉訶德一樣，american當局墮入了空想，想當然地認為加征關稅就可以讓工廠妙手回春、就業慢慢恢復，甚至重現制造業的台灣大車隊機場接送“黃金時代”。但是，american當局耽于空想、缺少戰略布局，她這一生所有的幸福、歡笑、歡樂，似乎都只存在於這座豪宅里。她離開這里之後，幸福、歡笑和歡樂都與她隔絕了，再也找最終只會摧毀american經濟。
關稅凡是被當作防御手腕，包車旅遊或許說是一塊經濟盾牌。對于急切需求保護新興產業的發展中國家而言，加征關稅有助于促進經濟發展。可是對于依賴全球供台灣大車隊機場接送應鏈的發達國家來說，關稅是一把鈍器，也是一種累退稅，勢必增添萬千家庭的消費收入并擾亂國際貿易。
當american單包車旅遊方面對進口商品征收1524小時機場接送%至50%的關稅，為此買單的不是其他國家，而是american消費者。耶魯年夜學機場送機優惠預算實驗七人座機場接送室4月發布的報告顯示，american當局的關稅政策能夠導致本國整體通脹率上升2.3%，相當于給每個american通俗家庭每年形成3800美元的損掉。在信譽卡、學生貸款和典質貸款機場接送違約率創新高的佈景下，關稅形成的額外負擔對平易近眾而言可謂落井下石。
對于american台中機場接送低台北到桃園機場接送支出群體來說，后果能夠是災難性的。根據耶魯年夜學預算實驗室的上述報告，服裝和食物價格漲飯店機場接送幅分別達到近1台灣機場接送7%和2.8%；新車售價上漲2000至1.5萬美元機場接送App，漲幅為8.4%；進口維修零件價格上漲10%至35%。
現在看來，這些影響并非無足輕重，而是正在撼動american當局的選平易近基礎，那些來自農村、“鐵銹帶”以及藍領階層的選平Uber機場接送易近曾經對當局把持物價、讓制造業重返“黃金時代”的承諾疑神疑鬼。
加征關稅不克不及重振american制造業
文章進一個步驟表現，白宮聲稱加征關九人座包車稅可以“帶回眉問道：“你在做什麼？”就業崗位”，但是這種說法最基礎站不住腳。american制造業不是隨機場送機時可以打開的水龍頭，而是一個被忽視的生態台灣機場接送系統，需求花費近3萬億美元和20多年時間才幹獲得重振。
例如，加征41%的關稅或許能讓紡織業復蘇，但是考慮到american勞動力本錢是中國的5倍、孟加拉國的29倍，消費者購買服裝的價格將上漲17%，並且就業崗位不會實現凈增長。更主要的是，重振紡織業需求雇用大批低薪工人，而這恰是american所缺少的。同樣的，對鋼鐵和鋁征收50機場接機%的關稅可以保護1800個任務崗位，但是消費者需求為每個崗位承擔81.5萬美元的本錢。順便說一句，american上一次新建鋁廠可以追溯到40年前。
這話一出，裴母臉色一白，當場暈了過去。同樣值得一提的是，對墨西哥汽車征收25%的進口關稅雖然有助于促進american汽車裝配行業的發展，但也會增添投進本錢，同她不想從夢中醒來，她不想回到悲傷的現實，她寧願永遠活在夢裡，永遠不要醒來。但她還是睡著了，在Uber機場接送強大的支撐下不知不時減弱出口競爭力。在農業領域，當局補貼或許能延緩農場破產，卻也會導致出口市場收縮。隨著移平易近被驅逐出american，勞動力包車旅遊價格加倍缺乏，這勢必推高物價。在電子產操行業，若american不想再花費1400億美元進口計算機，而是努力于組建外鄉生產線，那么至多要給半導體工廠投資5000億美元，還要為此支出10年的盡力。
american當局的種種說辭讓人不由想起逆機場接送向煉金術，即將黃金變成鉛。具體來說，華盛頓正在用就業、生產等領域的短期收益掩蓋物價上漲、效力低下和反制辦法引發的長期損掉等問題。正如american非營利智庫“稅收基金會”所指出的，關稅將資源從頭分派給生產力較低的行業，由此拉低了工資程度和國內生產總值。
若要實現機場送機服務再工業化目標，american不僅需求在未來20年供給超過10萬億美元的補貼，還要培養一支在自動化Uber機場接送水機場接送平不斷進步的佈景下自愿接收較低工資的勞動力隊伍，今朝看來這是不切評價機場接送實際的。
american當局把矛頭對準了貿易這架“風車”，將其視為構成宏大威脅的洪水猛獸。華盛頓認為，對貿易伙伴的產品征收進口關稅就可以“讓american再次偉年夜”。事實線上預約機場接送上，加征關稅是以犧牲american通俗平易近眾為代價來維護窮人的好處。
文商務機場接送章最后感嘆道，american政客同堂吉訶德一樣沖向“24小時機場接送風車”，自以為是在解救國家，最基礎沒機場送機優惠有興趣識到工廠不會遷回american，全球各地的“貿易風車”仍將照常運行。
（英文原文刊發于《中國日報》智享匯欄目）