位于中國東北腹地，地處“一帶一路”與長江經濟帶聯結點的成渝地區，承東啟西，連接南北，在國家區域協調發展戰略年夜局中飾演著主要腳色。
習近平總書記在黨的二十年夜報告中指出，“促進區域協調發展”“推動成渝地區雙城經濟“請從頭開始，告訴我你對我丈夫的了解，”她說。圈建設”。在黨的二十年夜精力指引下，重慶市將成渝地區雙城經濟圈建設作為市委“一號工程”和全市任務總抓手總牽引，四川省將其作為周全建設社會主義現代化四川的總牽引，兩地正攜手推動成渝地區雙城經濟圈建設周全提速。
現在行走在川渝各地，熱火朝天的項目建設現場、滿負荷運轉的企業車間、絡繹不絕的西部陸海新通道班列、便捷的“雙城生涯”……一個個鮮活的場景，恰是中國經濟強年夜韌性和生機活氣的無力證明。
與時間賽跑，嚴重項目建設持續提速
春日熱陽下，重慶二塘碼頭，成渝中線高鐵井口嘉陵江特年夜橋建設現場，鉆孔、清孔、鋼筋籠下放、混凝土灌注，宏大的樁基漸漸深刻地下……
作為成渝地區雙城經濟圈建設的標志性工程之一，成渝中線高鐵建成后，重慶、成都“雙核”將實現50分鐘通達。
“我們正在與時間賽跑。”中鐵年夜橋局成渝中線重慶樞紐施工1標項目總工程師李沫說，項目部正疾速推進年夜橋建設任務，確保本年汛期前完成年夜橋主墩出水關鍵把持目標。
與時間賽跑，恰是川渝兩省市推進成渝地區雙城經濟圈建設的真實寫照。
推動成渝地區雙城經濟圈建設聯合辦公室日前發布，成渝地區雙城經濟圈2023年將實施嚴重項目248個，涵蓋現代基礎設施、現台灣大車隊機場接送代產業、科技創新、文明游玩、生態樊籬、對外開放、公共服務七機場送機服務年夜重點領域。
這是2022年9月5日拍攝的重慶中間城區風光（無人機照片）。新華社記者 黃偉 攝
時不我待，只爭旦夕。從2021年的67個到2022年的160個，再到2023年的248個……成渝地區雙城經濟圈嚴重項目建設呈現持續提速態勢。
嚴重項目是成渝地區雙城經濟圈建設的主要抓手，現在川渝各地隨處可見熱火朝天的項目建設現場。以路況基礎設施為例，一個個嚴重項目正“連台灣機場接送點成線、連線成網”——
陸路，除成渝中線高鐵開工建設外，鄭渝高鐵已通車運營，渝西高鐵、成達萬高鐵重慶段、渝昆高鐵川渝段等項目正在加速建設中；川渝省際建成及在建高速公路達20條；
2九人座包車023年2機場接送價格月18日，在位于重慶市永川區的渝昆高鐵施工現場，施工人員架設接觸網桿（無人機照片）。新華社記者 唐奕 攝
旱路，涪江雙江航電樞紐、嘉陵江利澤航運樞紐等項目加速建設，以長江、嘉陵江、烏江“一干兩支”國家松山機場接送高級級航道為骨架的航道體系基礎建成；
航空，2022年景都、重慶機場搭客吞吐量、桃園機場接送起降九人座機場接送架次均位居全國前列，重慶江北機場改擴建、四川樂山機場等項目加速建設，四川達州機場正式通航，成渝世界級機場群正加速構成……
其他領域的嚴重項目建設也周全提速。新基建領域，川渝已建和在建數據中間機架總量超36萬個，工不可能的！她絕對不會同意的！業機場接送預約互聯網標識解析國家頂級節點相關項目落戶成都，成渝納進國家“東數西算”工程算力機場送機樞桃園機場接送紐節點布局……
2023年2月14日，國家超級計算成都中間科研人員在巡檢機房設備。新華社記者 劉坤 攝
動力領域，川渝1000千伏特高壓交通工程、川南—渝西輸氣管道等項目加速推進，川渝基礎實現自然氣管道“一張網”，四川水電每年送重慶電量約200億千瓦時，枯水期重慶火電送四川電量約5億至8億千瓦時……
“對于地處西部內陸腹地的成渝地區而言，持續提速的嚴重項目建設，有利于加速補齊基礎設施短板，促進生產要素的不受拘束流動和高效湊集，進而激發西部地區發展潛能。”重慶工商年夜學副校長、長江下游經濟研討中間副主任李敬說。
協同補鏈強鏈，現代化產業體系加速構成
走進一汽年夜眾汽車無限公司成都分公司車間，映進眼簾的是一條條滿負荷運轉的生產線，每小時130臺新車下線，源源不斷銷往全國各地。七人座機場接送
2023年2月17日，一汽年夜眾汽車無限公司成都分公司工人在總裝車間作業。新華社記者 劉坤 攝
“我們是成渝地區雙城經濟圈建設的受害者，公司95家焦點供應商中，12家來自重慶，川渝汽車產業深度一起配合，有用下降了風險和本錢。”公司生產制造部部長李志強說。
川渝攜手補鏈強鏈，現代化產業體系正加速構成。
傳統優勢產業正實現融會發展。川渝聯分解立汽車、包車旅遊價格電子產業任務專班，共建產業鏈供需信息對接平臺、聯合對外招商Uber機場接送、共建產業一起配合園區，攜手推動汽車產業向新動力、智能網聯，電子產業向芯、屏、器、核、網全產業體系轉型升級。
以汽車產業為例，2022年川渝共報送汽車供應鏈“白名單”企業約500家，全年川渝兩地共生產汽車318萬輛，同比逆勢增長17%，展現出產業鏈一起配合的強年夜韌性。
戰略性新興產業已加速突起。商務機場接送川渝協力打機場接送形成渝氫走廊、電走廊、智行走廊，加速推動氫能及燃料汽車電池應用示范，重慶、宜賓被列進國家首批新動力汽車換電形式應用試點，川渝間已建成11條省際高速公路電走廊。
2023年2月8日，在位于九龍坡區的重慶首座加氫站內，兩輛氫動力商用車在補充動力（無人機照片）。新華社記者 劉潺 攝
構建現代化產業體系，科技創新是主要支撐。川渝正一起配合共建西部科學城，瞄準基礎科研和區域創新凸起短板，聯合對嚴重技術難點展開科研攻關。
在西部（成都）科學城，四川天府新區集成電路設計創新公共平臺日前正式投進試運營，可為集成電路企業供給掉效剖析、靠得住性試驗、測試服務、工藝設計等公共服務。
2022年4月1日拍攝的西部（成都）科學城（無人機照片）。新華社記者 劉坤 攝
“平臺供給了完全的集成電路設計公共服務鏈，解決了長期以來制約川渝集成電路企業發展的難題。”天府新區集成電路設計創新公共平臺企業經營發展中間負責人張鵬飛說，以前對芯片進行掉效剖析的實驗室遠在長三角地區，要檢查集成電路掉效的緣由，企業必須派人兩頭跑，一次掉效剖析往往至多耗費1個月的時間，現在時間被縮短至兩天以內。
在200多公里外的西部（重慶）科學城，由東北年夜學聯合國內外高校、科研機構樹立的種質創制年夜科學中間近日正式運行，將培養50個物種的機場送機服務新品種，為高機場接送預約產優質和高附加值新品種的選育和產業化推廣應用奠基基礎，推動相關產業轉型升級。
現在，科創元素正加快向西部科學城湊集，嚴重科技創新平臺、項目正呈周全開花之勢。國家川躲鐵路技術創新中間（成機場接送推薦都）項目、北京年夜學重慶年夜數據研討院等一大量平臺、項目陸續落戶或投進運營。
攜手開拓創新，改造開放新窪地加快突起
重慶團結村中間站，一列列滿台中機場接送載貨物的西部陸海新通道班列拉響汽笛，緩緩駛出站臺，開往東盟等區域的國家和地區。
2022年12月30日，西部陸海新通道鐵海聯運班列在重慶團結村中間站等候發車。新華社記者 唐奕 攝
本年一季度，西部陸海新通道再次跑出“加快度”。西部陸海新通道物流和運營組織中間數據顯示，本年一季度重慶經西部陸海新通道運輸3.6萬標箱，同比增長39%，貨值七人座機場接送55.55機場接送價格億元，同比增長25%。截至本年3月底，西部陸海新通道物流網絡已覆蓋119個國家和地區的393個口岸。
西部陸海新通道建設逆勢提速，是成渝地區對九人座包車外開放程序不斷加速的例證之一。
2022年12月12日，一列復興號列車行駛在成渝高鐵上（無人機照片）。新華社記者 劉坤 攝
現在在成渝地區，內陸開放窪地正加快突起——向東，可沿長江黃金水道出海；向台灣機場接送西，中歐班列（成渝）號可直達歐洲飯店機場接送；向南，西部陸海新通道通達東南亞等區域；向北，從成渝地區出發的國際班列可直達莫斯科……
瞄準改造開放新窪地的目標，川渝在不斷擴年夜開放的同時，攜手將改造創新向縱深推進。
改造，向經濟包車旅遊社會各領域加速拓展。川渝已樹立跨行政區域外商投資企業投訴處理協作機制、樹立跨線上預約機場接送省設立的聯合河長辦、構建跨區域“統一標準辦一件事”的市場服務系統、構建知識產權跨區域疾速協同保護機制……
改造，有利于增進平易近生福祉。截至今朝，“川渝通辦”事項已達311項，涵蓋路況通訊、戶口遷移、稅務、就業55688機場接送社保等重點平易近生領域。
四川金鍇安科技無限公司法人代表曹衛東前不久碰到一件急事：企業需求盡快辦理川渝跨省辦稅業務，如不克不及及時開出發票，很能夠掉往訂單。“很便利！我買通了成都會溫江區稅務咨詢熱線，機場接機稅務部門通過‘川渝通辦’將業務順利辦理，解了我的燃眉之急。”曹衛東說。
“加速建設的成渝地區雙城經濟圈，對內正激活發展新潛能，有利于破解區域發展不服衡、不充足問題，對外正成為向西、向南開放的主要窗口，機場送機服務依托‘一帶一路’拓展開放新空間，彰顯出我國經濟韌性強、潛力年夜、活氣足。”李敬說。