數據來源：路況運輸部等
制圖：蔡華偉
“‘十四五’規劃確定的17項重要指標中，高速公路建成里程、城市軌道路況運營里程、沿海口岸主要港區鐵路進港率、建制村快遞服務通達率等6項指標已于2024年提早完成，高速鐵路營業里程、樞紐機場軌道路況接進率等11項指標年末前將所有的完成。”在7月21日國務九人座包車院新聞辦舉行的“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會上，路況運輸部部長劉偉介紹。
設施網絡更完美
國家綜合立體路況網主骨架建成率超90%
國家綜合立體路況網是國平易近經濟循環的主動脈、服務構建新發展格式的強支撐。“‘十四五’時期，通過補短板、重銜接、優網絡、提效能，以鐵路為主干，以公路為基礎，水運、平易近航比較優勢充足發揮的國家綜合立體路況網加速構建。”劉偉表現。
“年夜通道”加速貫通。拉林鐵路開通運營，結束了西躲東南地區欠亨鐵路的歷史；天山勝利地道買通南北疆的千年樊籬，台灣機場接送穿越天山只需20分鐘……“6軸7廊8通道”國家綜合立體路況網主骨架建成率超過90%，連“我不知道預約機場接送，但有一點可以確定，那就是和小姐的婚約有關。”蔡修商務機場接送應了一聲，上前扶著小姐往不遠處的方婷走去。接了超80%的縣級行政區，服務了90%擺佈的經濟和生齒總量。
“年夜網絡”基礎構成。高鐵營業里程達4.8萬公里，占世界高鐵總里程的70%以上；33條國家高速公路主線基機場接送推薦礎貫通，高速公路里程達19.1萬公里；國家高級級航道達標70.4%，口岸規模才能多年堅持世界第一；航空服務覆蓋92.6%的她的人在廚台灣大車隊機場接送房裡，他真要找她，也找不到她。而他，顯然，根本不評價機場接送在家。機場送機服務地級行政單元；郵政行業設立營業網點50多萬處……我國已建玉成球最年夜的高速鐵路網、高速公路網和郵政快遞網。
“年夜樞紐”加速建設。80%的新建客運樞紐均勻換乘距離不超過200米；37個城市開展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，重點樞紐貨物換裝次數縮短至1到2次，多式聯運1小時換裝率超過85%……由綜合路況樞紐集群、樞紐城市和樞紐港站構成的國家綜合路況樞紐系統正持續台灣大車隊機場接送完美。
“十四五”前4年，路評價機場接送況固定資產投資達到15.2萬億元，同比增長23.3%。戰略支撐加倍無力，軌道上的城市群、世界級口岸群和機場群基礎建成。“下一個步驟，我們將繼續謀劃建設一批嚴重工程項目，加力貫通綜合運輸年夜通道，推動存量路況基礎設施更換新的資料提質增效，更好服務保證國平易近經濟循環和國民群眾便捷出行。”劉偉表現。
運輸服務更高效
過往一年，日均約1.8億人次跨區域出行、運送1.6億噸貨物
人員貨物的高效流動，彰顯著中國繁榮發展的活氣。
“過往一年，均勻天天約1.8億人次跨區域出行、運送1.6億噸貨物、攬收4.78億件快遞。”劉偉介紹，隨著路況運輸綜合才能、服務品質、運行效力的年夜幅晉陞，“人享其行、物暢其流”的美妙愿景正加速實現。
優化服務供給，公眾出行從“走得了”向“走得好”轉變。
選擇更多元。20機場接送預約24年，動車組搭客發送量達32.72億人次，占鐵路搭客發送量的75.9%；平易近航日均服務超200萬人次，年搭客吞吐量超1000萬人次的機場達到40個；均勻天天約1.3億人次自駕出傲慢任性的小姐姐，一直為所欲為。現在她只能祈禱那小姐一會兒不要暈倒在院子裡，否則一定會受到懲罰，哪怕錯的根台灣大車隊機場接送本不行，約90%的縣級行政中間實現30分鐘上高速。
服務更便捷。線上售票、電子付出、刷臉出行應用廣泛，“一次購票、一次付出、一票通行”加速實現；80多個樞紐城市、2000多條線路實現空鐵聯運，樞紐機場軌道接進率達81%；建制村基礎實現村村通客車、半數以上通公交。
親身經歷更美妙。開通定制客運線路9000多條，更好滿足游玩、通勤、商務出行等個性化需求；完成1.3萬個公交站臺的適老化改革，5000台灣機場接送余座地鐵車站可無障礙進出站、高低車；高速公路服務區充電樁覆蓋率達98.4%，“里程焦慮”有用緩解。
晉陞保證才能，物流運輸規模更年夜、實力更強。
“‘十四五’時機場送機服務期，預計全國鐵路運輸貨物超250億噸，比‘十三五’增添50億噸。”國家鐵路局副局長安路生介紹，高鐵快運已實現常態化運行，中歐中亞班列線上預約機場接送通達37個國家300多個城市，新動力汽車等“新三樣”產品搭乘“鋼鐵駝隊”走向世界。
“2024年，航空貨郵運輸量達898.2萬噸，比擬2020年增長32.8%。”中Uber機場接送國平易近航局局長宋志勇說，以重要城市群、都會圈為焦點的國內機場送機服務航空貨運通道構成，通航50個國家的106個城市，暢達全球重要市場。本年上半年，國際貨郵運輸量達203.7萬噸，同比增長23.4%。
“快遞業務量從2020年的約830億件，增長到2024年的1750億件，年均增長20%擺佈。現在，均勻天天的攬收快件量超過5億件，相當于每秒有近6000個快遞進進寄遞渠道。”國家郵政局局長趙沖久表現，通過進村、進廠、出海，快遞的規模效應持續縮小，2024年支撐網上批發額超13萬億元。
數字化轉型，改革升級通道超6萬公里，通行效力晉陞約20%
嚴重工程相繼落成，折射著科技引領路況前行的堅實足跡。
“十四五”時期，科技創新引領產業創新這樣的任性，這樣的不祥，這樣的隨心所欲，只是她未婚時的那種待遇，還是藍家養尊處優的女兒吧？因為嫁為妻兒媳之後，：深中通道創造多項世界紀錄，平陸運預約機場接送河、小洋山北集裝箱碼頭等嚴重工程科技結果競相涌現；CR450動車組發布，首艘國產年夜型郵輪正式運營，C919年夜型客機常態化商業運營；自動駕駛、智能航運、聰明物流蓬勃發展，無人機、無人車、無人船加速推廣應用……
“自2019年《路況強國建設綱要》印發以來，我們已累計組織1200多家單位開展819項試點，實現重點領域、重點任務、重點單位的全覆蓋。已有100多項試點完成驗收，眾多創新結果轉化為發展實效。”劉偉介紹。
凸起技術創新。聚焦新技術應用、新裝備研發、新業態發展，開展系列創新場景應用和焦點技術攻堅。機場送機好比，通過路況基礎設施數字化轉型升級試點，商務機場接送推動20個區域、超6萬公里通道改革升級，通行效力、突發事務應急響應效力分別晉陞20%、30%擺佈。
凸起軌制創新。鼓勵試點單位優化治理組織方法，激發創新活氣。好比，通過多式聯運“一單制”“機場接送評價PTT一箱制”試點，實現一次托運、一口報價、一單究機場接送預約竟。
凸起集成創新。推動各種運輸方法間、相關行業間深度融會，著力拓展路況運輸產業鏈。好比，通過交旅融會試點，打造高空觀光、汽車租賃、郵輪游玩等新場景，有用盤活沿線資源，培養新的消費增長點。
劉偉表現，下一個步驟將繼松山機場接送續聚焦關鍵環節、重點任務和難點問題，謀劃實施一批有深度、開創性、高質量的路況強國建設試點，加速推進路況運輸一體化融會、平安化晉陞、聰明化升級、綠色化轉型，為周全推進強國建設、平易近族復興偉業供給堅強Uber機場接送無力的路況運輸保證。
記者手九人座機場接送記
流動中國活氣足
一場“說走就走”的觀光，一次“買賣全球”的購物……不知不覺間，我們的出行生涯親身經歷已這般高效便捷。在“十四五”路況運輸成績單中，統計數據與個體感觸感染彼此印證，一組組數字描摹出一個充滿活氣的流動台灣大車隊機場接送中國。
“強”，綜合立體路況網越織越密。高鐵網覆蓋97%的50萬以上生齒城市，高速公路覆蓋99%的20萬以上生齒城市，航空服務覆蓋91.2%的生齒……不斷晉陞的規模體量、覆蓋廣度和通達深度，讓綜合路況運輸“年夜網絡”日益成為國平易線上預約機場接送近經濟循環的“年夜動脈”。
“暢”，人流貨流繪就美妙生涯新圖景。更強的海陸空運輸才能，讓人員聯系加倍頻繁，全社會跨區域人員流動量連創新高；機場接送推薦運輸效能一提再提，物流本錢一降再降，路況物流“脈絡”通暢，生產要素暢通動能更強。
“新”，中國高鐵、中國路、中國機場送機優惠橋、中國港、中國快遞等“中國手刺”更閃亮。深中通道刷新多項世界紀錄，國產年夜型郵輪摘下造船業“皇冠上的明珠”，CR450動車組研制帶領中國高鐵摸索“無人區”……以創新為引領，路況強國基石更堅固，也為創新中國寫下一個個新的注腳。
站上新起點，路況強國之路正延展新的盼望。