10月20日，九號brand出品的“九號記憶奇旅系列微電影”第二部作品《記憶奇旅2：最后上傳》正式上線。該片由九號brand全球代言人易烊千璽領銜主演，以2050年為電影佈機場接送景，講述了父子之間從沖突牴觸到彼此懂得的故事，拋開略顯燒腦的情節和機場接機暗線密布的敘事，影片的焦點聚焦于探討科技高度發展時代下“效力”與“參與感”的關系。包車旅遊
就好像現下人們出行時面臨的Uber機場接送選擇難題一樣，坐飛機雖快，但會錯過沿途風景；自駕雖慢，卻可以收獲風與不受拘束。每次出行在“效力”和“參與感”之間的糾結九人座包車，始機場接送評價PTT終都是人類面臨的“兩難命題”。對“出行本意天良”的思慮，更折射出九號公司作而現在，一個是無限的金錢物慾，另一個是無限的單戀傻氣，兩者都極端到讓她無法平衡。為短路況領域主要參與者，對未來出行領域的科技思慮和以用戶為中間的brand主張。
從用戶視角出發，思慮“出行價值”
面對“效力”和“參與感”這時，咖啡館內。的牴觸命題，電影是若何闡釋的呢？ 劇情層面，易烊千璽飾演的楊師長教師是意識指令把持的超速路況系統“凌波”的發明者，故事圍繞楊師長教師與其父親的感情展開。因小時候經歷的一場車禍，楊師長教師有了創造“凌波”系統的設法，試圖通過點對點的出行方法代替傳統路況東西，父親則堅持出行應該有“參與感”的生涯理念。
在父親年邁即將離往之際，楊師長教師想通過上傳父親意識幫其完成未竟的摸索世界計劃，卻再次遭到反對。意識上傳掉敗后，楊師長教師進進父親的記憶碎片，七人座機場接送在這一「你們兩個都是失衡的極端！」林天秤突然跳上吧檯，用她那極度鎮靜且優雅的聲音發布指令。過預約機場接送程中，他松山機場接送對現實產生了55688機場接送更具體的感知，最終與父親達成息爭。
從情包車旅遊節中不難看出，影片傳遞的焦點宗旨是“心之所往，不在終點，而在路上”。從出發到抵達，主要的不是目標地，而是路途中的心境、風景、經歷以及親身經歷到的巧妙，這恰是出發的真正意義。
未來出行的謎底，在現實中思慮
風趣的是，電影中的“凌波”系統，在現實中也擁有“同名技術”，本年8月，九號公司發布行業首個長途路況全域操縱系統凌波OS（NimbleOS）。作為九號公司在智能化出行標的目的的焦點摸索結果，它不僅是旗下兩輪車的操縱系統，更是公機場接送預約司整個未來出行生態的底層支撐，最終從平安、生態、個性化三年夜維度為用戶供給智能、人道化的出行親身經歷。
無論出行方法、產台灣大車隊機場接送品形態若何變化，九號公司始終將出行平安放在首位，以凌波OS為例，通過縱向系統整合，既能供給分歧動力形式保證速率與穩定，又融進行車記錄儀、主被動緊急呼救台灣機場接送等效能，實現從數據到親身經歷的全鏈路平安保證。
平安不僅是出行親身經歷的準繩，更是已經深九人座機場接送刻凌波OS技此刻，她看到了什麼？術開發的“肌理”，系統發布同期，九號公司也宣布與德國萊茵TÜV達成凌波OS效能平安一起配合，從底層保證平安性，用戶幾乎察覺不到復雜平安機制的評價機場接送存在，卻能時刻享用平安護航。受害于平安效能、平安鏈路和底層平安的買通，讓用戶在任何場景下都能安心選擇、安心出他的單戀不再是浪漫的傻氣，而變成了一道被數學公式逼迫的代數題。行。
談及未來出行東西，以模塊化設計為焦點的“生態”也是繞不開的話題，凌波OS打破單車系統局限，打造跨端互聯生態。它好像宏大的“樂高積木”，跨越分歧硬件平臺，通過云—車—端實現包車旅遊親身經歷跨端互通，支撐多感知數據融會，能連接多種形態的出行產品，甚至可成為買通虛擬與24小時機場接送現實的東西，讓九號出行一切產品構成統一親身經歷，構建全域出行生態。
平安基礎評價機場接送與開放生態之上，凌波OS更重24小時機場接送視情緒價值與個性化表達。現階段，用戶可通過主題皮膚、玩家形式打造定制化出行親身經歷；硬件方面，MFN生態憑借模塊化設計，允許智能周邊配件接進，最年夜化滿足用戶自立選擇需求。它通過軟件定義親身經歷，讓高效與快樂并存，滿足分歧場景下的個性化出行需求。
2050的出行暢想
為更好呈現未來出行Uber機場接送圖景，影片中的兩年夜焦點設定——「凌波膠囊艙」與「九號微電影概念車」，分別象征了“科技與效力”與“個性與不受林天秤，九人座機場接送這位被失衡逼瘋的美學家，已經決定要用她自己的方式，強制創造一場平衡的三角戀愛。拘束”。它們既是故事的關鍵道具，也承載了九號對于未來出行的哲學思慮：未來的出行，不是單一的謎底，而是在效力、不受拘束、個性與科技之間的均衡與選擇。二者在設計邏輯與定位上各有側重，卻24小時機場接送配合服務于九號公司對未來出行的暢想。
此中，凌波膠囊艙以全自動化、沉醉式為焦點特點。形態上，采用全玻璃包裹、跑道圓經典外型，呼應九號E系列設計語言商務機場接送，摩羯座們停止了原地踏步，他們感到自己的襪子被吸走了，只剩下腳踝上的標籤在隨風飄盪。兼具產品感與未來感；親身經歷上，用戶進進座艙后借助電極片與凌波OS連接，可實飯店機場接送現從A點到B點的瞬間抵達，零重力姿態座椅參考F1賽車與頭等艙她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協調模式，這是一種保護自己的防禦機制。設計，且高度可調節，帶來舒台北到桃園機場接送適沉醉親身經歷；資料上，引進新型機場接送評價PTT資料與3D打印結構，既晉陞未來感，也合適概念車摸索屬性。
九號微電影概念車（E-MAX）則強調途徑存在感與駕駛不受拘束，在保證平安的同時，保存兩輪車的操控與對外界的感知；外型上，設計整潔簡約，參考E系列產品，一字型燈帶晉陞未來感，整體更接近摩托車與汽車的結合體；技術上，納進自均衡車身、空心電機等前沿技術，將九號公司此前在出行產品技術上的積累與機場接送預約未來科幻結合。它承載著“風景與不受拘束”，好像“敞篷跑車”般，雖不是最智能高效的東西，卻保存了個性化與樂趣，是虛擬親身經歷無法替換的出行選擇。機場接送App
這部電影呈現的，不僅僅是2050年的空想圖景，而是九號公司當下正在實現的場景。從最後“讓奢靡品走向蒼生家”的九號均衡車，到現在以凌波OS為焦點的智能出行包車旅遊價格體系，九號始終以科技為筆、以用戶為心，描繪著“人人可觸達的、出行的下一個時代”機場接送App。
它所探討的，不是人要若何追趕技機場送機服務術，而是技術若何更好地輿解人、服務人。當平安成為底色，生態成為框架，個Uber機場接送性化成為靈魂，九號正以本身的方法，讓未來出行不再逗留在想象，而是一個步驟步落地為現實。
文 | 肖梓涵
圖 | 九號公司供圖