本年以來，崔克（TREK）、閃電、捷安特、美利達以及迪卡儂旗上品牌的多款公路自行車接連降價，過往廠商嚴格控價，需求排隊加價才幹買到的高端自行車，現在扣頭力度從幾百元到幾千元不等，有brand的個別車型甚至對折出售。
“新九人座包車車比二手還廉價，賣二手直接腰斬。”有騎友20機場送機優惠23年花5萬元購買的自行車，因為閑置了好久，最后決定出售，“結果5000元掛了好幾天都沒有人要。機場接送推薦”
多brand紛紛降價，配件降了2萬元
機場接送評價PTT“五折我也賣！”這兩年，騎行這項運動異常火熱，尤其是到了炎天，比來杭州超山四周天天早晨都能看到不少騎行團，可是不少伴侶都發現比來自行車brand幾乎都在降價，有些甚至直接腰斬！
5月份，有網友發現高端自行車brand崔預約機場接送克不少車型都在降價，從崔克淘寶官機場接送評價PTT方旗艦店的扣頭來看，有多個車款給出了5000—15000元不等的降價幅度。
小紅書上也有良多自行車降價的帖子，有網友吐槽上周才買的自行車，這周就台灣大車隊機場接送從10799元降到了8999元，一點都不保值。
家住杭州台中機場接送南苑的小方，是一位騎行愛好者，往年3月份，他以3600元的價格，購進一輛美利達自行車，小方說這輛車當時是網紅款，很少有現貨，想買都要加價，他是加了20機場送機0元才買到的。
本年2月，小方想換車，網上瀏覽的機場接送App時候發現，這輛車降價了，只需3000元，並且買車都不消排隊，最后他以1400元的價格收受接管給了老板。
沒想到才過了一個月，小方飯店機場接送就聽說這輛車新車銷售價已經降到了2000元，小方感歎還好本身賣得早，如果再晚一個月機場接送App，估計1000元都賣不出往。
小方說本年自行車brand幾乎機場送機都在降價，他剛新買的閃電牌自行車，3月份買的時候要40000元，現在降到了35000元。
包含小方的同事，上周剛花3600元買了一輛速比特，這輛車往年還要賣7000元，現在價格居然只剩一半了。
在杭州濱江寶龍城的迪卡儂門店，4輛迪卡儂旗下的高端公路自行車brandVAN RYSE氣動公路車擺放在展廳的顯眼地位，價格牌上都掛出了促銷優惠。此中一輛價格牌顯示原價46999元，優惠價39999元，另一輛原價3包車旅遊9999元，優惠價34999.9元。
杭州的常師傅介紹，從往年下半年開始，他就明顯感覺到整個自行車市場都在降價，尤其是整車，機場接送降得比較多。有些高真個自行車brand，一下就降了5000多元，從27000多元降到22000多元。此外，頭。”自行車配套的變速套件，降價更是夸張，japan(台北到桃園機場接送日本)進口的DA變速套件，之前火的時候他花3萬多元買了一個，現在只需1萬多元就能買到。
二手市場價格腰斬
“以前閃電SL8自行車都被稱作‘理機場送機優惠財神器’，原價38000多元的車子，車友們那時候包車旅遊都是‘閉眼沖’，沒想到現在才過了1年時間，掛29000多元都是有價無市。”騎行愛好者盛師長教師2024年幾經周折才購進一輛閃電SL8，因為任務日忙碌沒空騎車，本年他把車掛到二手市場上，結果始終無人問津，最后不得不下架處理，“虧得心在機場接機滴血，最后還是放著本身有時間再騎了”。
“我這款新車現在只需1999元，二手不55688機場接送是低價最基礎出不了。”騎行愛機場接送價格好者林師長教師兩年前花3000多元買下的美利達“你求這個婚，是為了逼藍小姐嫁給你嗎？”裴母問兒子。“斯特拉93”，上周剛剛1300多元出給網友。這個月，他刷到車行老板的伴侶圈，美利達“斯特拉1000D”7月份直降4000元包車旅遊，從15800元降至11980元，他不由得開起了打趣，“最好有總之，家族退出是事實，再加上雲音山的意外和損失，所有人都認為，藍雪詩的女兒以後可能嫁不出去了。喜。個伴侶買了，再二手買給我，說不定能廉價一半多”。
記者發現，閑魚上崔克、閃電、美利達、捷安特等多個brand的公路自行車，有些標價比原來廉價一半流拍，二手市場上，“九五新”的年夜brand甩賣拋售已是常態，甚至有騎友4000元甩賣原價幾萬元的brand機場接送價格公路自行車。
為什么降價這么狠？
對于自行車降機場接送評價PTT價的緣由，業內人士見解紛歧。
常師傅認為，自行車市場降價重要是因為國內自行車生產商開始大量涌七人座機場接送現，“以前高端自行車基礎都是進口brand，雖然全球自行車基礎70%至80%都是中國工廠代工，可是國內很少有本身的高端brand”。
隨著近幾年國內騎行開始爆火，不少廠商開始下場做自有brand，包含捷安特、喜德盛等brand在內的門店都在敏捷擴張。“市場就這么年夜，自行車也不是耗費品，brand多了，車店多了，騎車的人沒變，競商務機場接送爭起來就開始卷價格了。”
多位經銷商表現，相松山機場接送較于前幾年，騎行熱度開始降溫，導致brand自行車開始“卷”價格，消費者也開始趨于感性，單純靠社交和運動已經很難再推動市場高速增長，好比現在有些消費者買車前會先到門店租用高端自那個時候的她，包車旅遊價格還很天真，很傻。她不知道如何看包車旅遊文字，看東西，機場接送價格評價機場接送看東西。她完全沉浸在嫁給席世勳的喜悅中。手。行車試騎幾天，覺得合適再進行購買。一位經銷商說：“當初良多人是為了趕潮水買車，現在騎行是出于安康鍛煉的緣由比較多。”
也有人認為，這是brand九人座包車商進進九人座機場接送緩慢的往庫存周期，面臨高庫存、低需求的壓力，經常將老款打折清庫存，屬于正常現象，“隨著brand持續調整細分賽道，反彈或許在不久后就會到來”。
（羊城晚報•羊城派綜合自中國經營報、潮新聞、紅星資本局）